Любимый и в то же время ненавистный Волжский автомобильный завод летом 2025 года представил свой первый действительно отечественный кроссовер Lada Azimut. А на сегодня автозавод уже выпустил первые пять таких кроссоверов для прохождения различных тестов и сертифицированных испытаний. Но что такое Lada Azimut, какие уникальные опции он получит, почему АвтоВАЗу так нужен этот кроссовер и принесет ли он успех российскому автогиганту?
На сегодняшний день на российском рынке преобладают кроссоверы и SUV-большие мощные кроссоверы, которые захватили около 70% российского рынка среди относительно новых автомобилей. Поэтому неудивительно, что АвтоВАЗ так упорно и усердно старается произвести свой новенький кроссовер.
Lada Azimut создан на передне приводной платформе Lada Vesta, но в тоже время его платформа чуточку короче, но при этом шире из чего можно сделать предположение, что автомобиль будет чуточку просторнее в салоне. Но так как платформа эта Вестовская, полного привода ожидать даже и не стоит.
Под капотом будут стоять всеми знакомые 16-клапанные бензиновые моторы объемом 1.6 литров и объемом 1.8 литров, которые будут выдавать 120 лошадиных сил и 132 лошадиные силы соответственно. Первый мотор будет работать в связке с 6-ступенчатой МКПП и будет разменивать первую сотню за 12.7 секунд, второй же двигатель будет работать с бесступенчатой КПП, он же вариатор, разгон до сотни в этом случае составит 12.4 секунды.
Что касаемо коробок передач, то они китайского производства, а вот двигателя отечественные, но при этом, как можно наблюдать, их мощность возросла, что, с одной стороны, несомненно является плюсом, а вот с другой — не упал ли при этом их ресурс и ремонтопригодность?
Кроме отечественных двигателей, в будущем Lada Azimut будет оснащаться турбовым 1,5-литровым мотором на 150 лошадиных сил, но, как жаль, что не отечественного производства, а китайского. Вот так придумать новый автомобиль оказалось легче, чем прикрутить пусть хоть и китайскую турбину, но к отечественному мотору.
Уже в базе автогигант обещает оснастить автомобиль 2 фронтальными подушками безопасности, регулировкой руля по высоте и вылету, светодиодными поворотниками, фарами и фонарями, дисковыми тормозами вкруг, цифровой приборкой, мультирулем, камерой заднего вида и многим чем другим. Подробнее можете ознакомиться ниже:
При этом среди опций есть такие, как панорамная крыша, что на отечественном автомобиле, пожалуй, наверно, впервые, а также электрорегулировка передних сидений, двухзонный климат-контроль — это же просто немыслимо для российского автомобиля, ну и, конечно же, камера кругового обзора, а также боковые подушки безопасности.
Набор опций действительно неплохой, но хочется спросить у АвтоВАЗа, почему же они так грешат и злятся на китайских автопроизводителей, которые так им мешают продавать свои автомобили прошлого века, обваливая цены и давая хорошие скидки своим клиентам на свои машины. Если в то же время они вам так помогают, давая вам возможность оснастить нормально свою новинку? Ведь навряд ли большинство этих опций удалось реализовать благодаря отечественным компаниям.
Как по мне, Lada Azimut, даже несмотря на наличие хорошего набора опций, функций и современного дизайна, все равно будет уступать тем же китайским автомобилям. Поэтому здесь все будет решать цена, и если цена на Азимут будет приятной для покупателя, то у автомобиля определенно будущее есть. Но, зная отечественного гиганта, цена будет явно немаленькая, а если продаж будет мало, то вместо того, чтобы снизить цены, они придумают еще что-нибудь, что помешает китайским товарищам продавать свои автомобили.
Грустно, что пока другие автопроизводители придумывают всё новые и удобные функции для автомобилей, наши гордятся тем, что производят, по их мнению, самый дешевый автомобиль😞
А вы как считаете, Lada Azimut будет достойным конкурентом китайским кроссоверам?