Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

⚡️ В Марий Эл могут появиться социальные маршруты общественного транспорта

⚡️ Председатель ЛДПР Леонид Слуцкий выступил с инициативой создания по всей России системы социальных маршрутов общественного транспорта. Такие маршруты должны регулярно и по доступной цене связывать малые населенные пункты с районными центрами и столицами регионов, обеспечивая доступ к больницам, школам и МФЦ. ❗️ Например, для жителей Волжска и Волжского района инициатива Леонида Слуцкого о создании системы социальных маршрутов — это не просто очередная реформа, а решение одной из самых острых бытовых проблем. Как второй по величине город республики, Волжск является центром притяжения для десятков окрестных деревень и сел, однако транспортная связность внутри района и с самой Йошкар-Олой сегодня оставляет желать лучшего. По данным мониторинга ЛДПР, ситуация в глубинке тревожная: 64% жителей сельских территорий оценивают работу транспорта как неудовлетворительную, а в каждом четвертом малом населенном пункте легального автобусного сообщения нет вовсе. При этом стоимость поездки на ча

⚡️ В Марий Эл могут появиться социальные маршруты общественного транспорта

⚡️ Председатель ЛДПР Леонид Слуцкий выступил с инициативой создания по всей России системы социальных маршрутов общественного транспорта. Такие маршруты должны регулярно и по доступной цене связывать малые населенные пункты с районными центрами и столицами регионов, обеспечивая доступ к больницам, школам и МФЦ.

❗️ Например, для жителей Волжска и Волжского района инициатива Леонида Слуцкого о создании системы социальных маршрутов — это не просто очередная реформа, а решение одной из самых острых бытовых проблем. Как второй по величине город республики, Волжск является центром притяжения для десятков окрестных деревень и сел, однако транспортная связность внутри района и с самой Йошкар-Олой сегодня оставляет желать лучшего.

По данным мониторинга ЛДПР, ситуация в глубинке тревожная: 64% жителей сельских территорий оценивают работу транспорта как неудовлетворительную, а в каждом четвертом малом населенном пункте легального автобусного сообщения нет вовсе. При этом стоимость поездки на частных перевозчиках или такси в малых городах Марий Эл порой в два раза превышает тарифы в Йошкар-Оле, что ложится тяжелым бременем на бюджеты семей и пенсионеров.

Введение единых федеральных правил и создание социальных маршрутов позволит ликвидировать "транспортное неравенство" в Марий Эл. Это не просто вопрос удобства, это вопрос выживания наших сел. Если человек будет знать, что он может в любой день дешево и быстро доехать до больницы или соцзащиты и вернуться домой вечером, он не будет стремиться уехать из родного района в мегаполис

- прокомментировал руководитель ЛДПР в Марий Эл Алексей Шерстобитов.

⚡️Транспортная политика должна строиться на потребностях людей, а не на принципе рентабельности. Социально значимые маршруты должны получить поддержку из федерального бюджета, чтобы навсегда решить проблему изоляции российской глубинки.

-2