На скриншоте ниже боль всех автомобилистов. Это таблица того самого пресловутого утильсбора, который ненавидит, кажется, каждый россиянин, кроме, пожалуй, сотрудников «АвтоВАза». Изучать детально эти цифры смысла нет, они здесь просто как иллюстрация, а повод написать этот текст - желание предупредить людей о том, как не наступить на очень большие и дорогие грабли. Итак, все мы знаем, что автомобили с двигателем до 160 л.с., привезенные для личного пользования, можно поставить по льготному утильсбору. Еще на таможне вас попросят уплатить эту сумму, а она в целом мизерная - от 3400 до 5200 рублей. По нынешним меркам копейки.
Проведя все необходимые платежи и забрав машину с таможни, некоторые люди на этом почему-то останавливаются. Причины разные: «я еще старую не продал, на ней пока покатаюсь», «эта машина к зиме не подготовлена, подожду», «не хочу ездить, оставлю ее как инвестицию», «мне лень» и так далее. Многие полагают, что если не ездить на незарегистрированном автомобиле, то проблем не будет, но есть очень большой нюанс.
- По закону, у вас есть десять дней с момента покупки автомобиля по ДКП (договор купли-продажи или акту приема-передачи ТС с момента получения в РФ) чтобы поставить его на учет в ГАИ и получить новые номера; в этот период можно ездить без регистрации, но по истечении срока штраф за несвоевременную регистрацию составит 1500-2000 рублей, - указал Михаил Ананьев, автомобильный эксперт сайта и представитель экспортера автомобилей Asia Motors.
Если же затянуть процесс регистрации на год, то последствия могут быть серьезнее. Контролирующие органы могут посчитать, что таким образом вы признаете, что машину купили не для себя, а на продажу. А значит, и утильсбор должен быть рассчитан без всяких льгот, что автоматически увеличивает его на сотни тысяч и даже миллионы рублей.
Хотя сам факт «непостановки на учет» напрямую не всегда означает автоматический пересчет утильсбора, на практике ГАИ часто передает данные в ФТС. Если машина не зарегистрирована на того, кто ее ввез, или если право собственности перешло к другому лицу до истечения 12 месяцев, таможня доначислит сбор до полного (коммерческого) размера.
Лучше процесс не затягивать и делать все сразу, а не ждать, когда пройдет год. Всегда могут всплыть какие-нибудь проблемы с документами.
- При получении электронного паспорта технического средства (ЭПТС) от лаборатории (неважно, в каком городе) нужно проверить, чтобы вы как собственник были вписаны туда, иначе будут проблемы с постановкой на учет. Был у меня весной 2025 года странный кейс. Помог одной фирме с запада привезти автомобиль из Китая для клиента на заказ. Простоял он на автостоянке во Владивостоке почти год. Потом мне поступил звонок, что ЭПТС недействителен, надо что-либо предпринять, а иначе угрожают не поставить авто на учет в ГИБДД. В лаборатории тогда очень удивились, но обещали с собственником все же связаться. Раз больше на контакт со мной не выходили, видимо, все закончилось благополучно. Сейчас, кстати, участились случаи невписания собственников в ЭПТС, особенно в Уссурийске, при прохождении лабораторий автомобилями из КНР. Нужно быть бдительными и при некорректном заполнении данных тут же бить тревогу, - заключил Михаил Ананьев.
Напомним, что с 1 декабря привезти в Россию мощный кроссовер больше не по средствам простым смертным. Наценки по утильсбору за автомобили с объемом двигателя от 160 л.с. миллионные, поэтому Toyota RAV4, Nissan Murano или Honda CR-V станет на хабаровских дорогах поменьше. Мы же подготовили альтернативы, которые пока еще по карману многим водителям.
Игорь Скуловец, новости Хабаровска на DVHAB.ru