Инициатива по внедрению биобитума направлена на замещение части огромного спроса на битум в Индии, который в значительной степени удовлетворяется за счет импорта сырой нефти, с использованием доступных сельскохозяйственных побочных продуктов, таких как жом сахарного тростника, рисовая и пшеничная солома.
Министр дорожного транспорта и автомобильных дорог Индии Нитин Гадкари подтвердил приверженность Индии превращению сельскохозяйственных отходов в ценный ресурс, объявив, что страна движется к производству и использованию битума из сельскохозяйственных отходов, сообщает информационное агентство IANS.
Выступая на мероприятии в округе Видиша штата Мадхья-Прадеш, где он торжественно открыл несколько проектов национальных автомагистралей, Гадкари подчеркнул меняющуюся роль фермеров не только как поставщиков продовольствия, но и как поставщиков энергии и материалов.
Министр подчеркнул недавние достижения, отметив, что Индия стала первой в мире страной, которая начала коммерческое производство биобитума — экологически чистой альтернативы битуму на нефтяной основе — благодаря таким инновациям, как технология пиролиза, разработанная лабораториями CSIR. Это стало возможным благодаря крупной церемонии передачи технологий, состоявшейся в Нью-Дели 7 января 2026 года, в ходе которой были заключены соглашения с несколькими компаниями о расширении производства. Совет по научным и промышленным исследованиям (CSIR), известный своей передовой базой знаний в области НИОКР в различных научно-технических областях, является современной научно-исследовательской организацией Индии.
«До 15 компаний получили от меня патенты на производство битума из сельскохозяйственных отходов, таких как хлопковая солома, багасса, пшеничная солома и другие сельскохозяйственные отходы», — сказал Гадкари, связав это с более широкими целями устойчивого развития.
Он подчеркнул, что фермеров также следует позиционировать как «поставщиков энергии», приведя в пример такие вещи, как смешивание этанола с топливом (которое сейчас используется в автомобилях по всей стране), потенциал производства водорода из сельскохозяйственных культур и выработку электроэнергии из сельскохозяйственных отходов в таких регионах, как Видиша. «Наш фермер — это поставщик энергии, поставщик топлива», — добавил министр, указав на то, как подобные инициативы снижают зависимость от импорта, сокращают выбросы углекислого газа и создают новые источники дохода для сельских общин.
По оценкам экспертов, потенциальная экономия составит миллиарды долларов валютных резервов, сократится сжигание стерни (основной источник загрязнения в Северной Индии), а выбросы вредных веществ снизятся до 70 процентов по сравнению с использованием традиционного битума.
Пилотные проекты и испытания продемонстрировали сопоставимые результаты в области дорожного строительства, а также в обеспечении экологической безопасности, например, за счет снижения загрязнения и улучшения управления отходами. Это соответствует цели Индии по достижению нулевого уровня выбросов к 2070 году и концепции «Викшит Бхарат 2047», объединяющей сельское хозяйство, промышленность и зеленую инфраструктуру.
Гадкари высоко оценил усилия, предпринимаемые премьер-министром Нарендрой Моди, и призвал к более широкому внедрению биоматериалов в дорожном строительстве на фоне рекордных расходов на инфраструктуру. Это заявление основано на технологии CSIR «От сельскохозяйственных отходов к дороге: биобитум, полученный методом пиролиза», которая уже получила поддержку со стороны промышленности и успешно прошла испытания на тестовых участках.
По мере того как Индия стремительно приближается к статусу мирового экономического лидера, подобные инновации ставят фермеров в центр устойчивого развития, превращая отходы в источник дохода для дорожного строительства и энергетики.
Источник: IANS.
Интересна тема? Подпишитесь на наши новости в ДЗЕН | Канал в Telegram | Группа Вконтакте | Дзен.новости.