Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

РЖД за год получила почти 400 новых локомотивов

Российские железные дороги в течение 2025 года пополнила локомотивный парк 399 новыми машинами отечественного производства. В поставку вошли 258 электровозов и 141 тепловоз. Информация стала известна в начале января 2026 года. Речь идет исключительно о тех локомотивах, которые были переданы именно РЖД — техника, выпущенная для других российских и зарубежных операторов, в эти цифры не включалась. Основной объем поставок пришелся на грузовые электровозы. В парк поступили трехсекционные электровозы серии ЭС5К «Ермак», а также двух- и трехсекционные машины семейства «Синара» и один трехсекционный «Малахит». Эти локомотивы предназначены для вождения тяжеловесных составов и постепенно замещают более старые серии на ключевых направлениях. Пассажирский сегмент также получил обновление. РЖД приняла новые электровозы ЭП1М и ЭП2К, используемые на электрифицированных линиях, а для неэлектрифицированных участков магистралей были поставлены современные пассажирские тепловозы ТЭП70БС. Грузовой теплов
Оглавление

Российские железные дороги в течение 2025 года пополнила локомотивный парк 399 новыми машинами отечественного производства. В поставку вошли 258 электровозов и 141 тепловоз. Информация стала известна в начале января 2026 года. Речь идет исключительно о тех локомотивах, которые были переданы именно РЖД — техника, выпущенная для других российских и зарубежных операторов, в эти цифры не включалась.

Структура обновления парка

Основной объем поставок пришелся на грузовые электровозы. В парк поступили трехсекционные электровозы серии ЭС5К «Ермак», а также двух- и трехсекционные машины семейства «Синара» и один трехсекционный «Малахит». Эти локомотивы предназначены для вождения тяжеловесных составов и постепенно замещают более старые серии на ключевых направлениях.

Пассажирский сегмент также получил обновление. РЖД приняла новые электровозы ЭП1М и ЭП2К, используемые на электрифицированных линиях, а для неэлектрифицированных участков магистралей были поставлены современные пассажирские тепловозы ТЭП70БС.

Грузовой тепловозный парк усилили магистральные машины серий 3ТЭ28 и 2ТЭ25КМ, а также маневровые тепловозы ТЭМ18ДМ, которые традиционно востребованы на станциях и промышленных узлах.

Масштаб поставок и роль отечественных заводов

Итого за год РЖД получила 399 новых локомотивов, что делает программу обновления одной из самых масштабных за последние годы. Все машины произведены российскими предприятиями, в том числе заводами группы Трансмашхолдинг, которые остаются ключевыми поставщиками тягового подвижного состава для сети.

Обновление парка позволяет не только поддерживать необходимый уровень надежности перевозок, но и повышать энергоэффективность, снижать эксплуатационные затраты и обеспечивать рост пропускной способности на загруженных направлениях.

Обновление продолжается

Программа модернизации локомотивного хозяйства РЖД не завершена. Поставки новой техники рассматриваются как постоянный процесс, напрямую связанный с ростом грузооборота, развитием пассажирских перевозок и обновлением инфраструктуры. Новые электровозы и тепловозы постепенно вытесняют устаревшие машины, формируя более однородный и технологичный парк.

Интересна тема?

Подпишитесь на наши новости: Блог | Telegram | VK | Дзен
Продаете и покупаете промышленные товары, сырьё, материалы и оборудование? Ищем производителей и предпринимателей: Маркетплейс Первая Миля | Подробнее
Для обращений и предложений: info@cargo.sale / 8-800-3333-260