Китайская авиационная промышленность достигла значительного прогресса в разработке собственных силовых установок для крупных пассажирских самолетов, успешно испытав турбовентиляторный двигатель CJ-2000. — Тяга двигателя: 35,2 тонны — Степень двухконтурности: 12:1 — Предназначение: широкофюзеляжный пассажирский авиалайнер COMAC C929 — Дальность полета COMAC C929: до 12 000 км — Вместимость COMAC C929: до 400 пассажиров — Конкуренты CJ-2000: американский GE GEnx, британский Rolls-Royce Trent 1000 и российский ПД-35 — Особенности проекта: разработка велась самостоятельно Китаем после прекращения совместных работ с Россией 👉 Tech leaks в Telegram | Дзен
⚡️Китай успешно испытал турбовентиляторный двигатель CJ-2000 для лайнера COMAC C929
Китайская авиационная промышленность достигла значительного прогресса в разработке собственных силовых установок для крупных пассажирских самолетов, успешно испытав турбовентиляторный двигатель CJ-2000.
— Тяга двигателя: 35,2 тонны
— Степень двухконтурности: 12:1
— Предназначение: широкофюзеляжный пассажирский авиалайнер COMAC C929
— Дальность полета COMAC C929: до 12 000 км
— Вместимость COMAC C929: до 400 пассажиров
— Конкуренты CJ-2000: американский GE GEnx, британский Rolls-Royce Trent 1000 и российский ПД-35
— Особенности проекта: разработка велась самостоятельно Китаем после прекращения совместных работ с Россией
👉 Tech leaks в Telegram | Дзен
