Всеволод Л.
Приморский край изучали и осваивали не только русские. Местные неспокойные воды бороздили корабли и иностранцев. Они давали свои названия, но с течением времени почти все были заменены на более привычные русскому уху. Впрочем, кое-какие названия остались до сих пор. Например, мыс Брюса, на котором установлен белоснежный маяк, говорят, правильнее его называть маяк Бюссе. Особенно он прекрасно смотрится на фоне темных базальтовых скал и белой пены разбивающихся волн. Недаром этот мыс одно из самых фотографируемых мест Приморья.
Красивая картинка, но морякам не по нутру, так что этот навигационный ориентир здесь был жизненно необходим.
Фундамент был заложен в 1895 году. Но дальше дело застопорилось. Полноценное строительство началось в 1907 году и закончилось в 1911 г. Руководили возведением, французские специалисты. Они построили жилой дом со встроенной десятиметровой шестигранной башней. Свой исторический облик маяк сохранил и по сей день. Только оборудование менялось. Началось все с обычной керосиновой горелки, а сейчас там установлено современное оборудование.
Название мысу дали офицеры английской эскадры в 1855 году. В Приморье они зашли с дурными намерениями. Шла Крымская война, но англичанам хотелось большего. Северные рубежи Российской короны интересовали многих. В поисках русских кораблей они шли вдоль берегов, заодно описывая и давая свои имена географическим точкам. По одной из версий мыс называли в честь английского адмирала Генри Брюса, который руководил этой военно-морской кампанией.
Но пытливый ум смущает небольшой нюанс. Дело в том, что наименование – мыс Брюса на русских картах появилось в 1865 году, а вот английские картографы нанесли на карты спустя три года, в 1868. Поэтому вторая версия выглядит более убедительно. Мыс назвали в честь сподвижника Петра I Якова Вилимовича Брюса. И еще о названии. В начале XX столетия полуостров и сам мыс, именовался Славянским.
О мысе и маяке Брюса в лоции написано:
«Мыс Брюса является северо-восточной оконечностью полуострова Брюса и южным входным мысом Славянского залива… Мыс Брюса обрывистый и сложен из ряда базальтовых колонн, стоящих вплотную друг к другу. Изображение мыса на экране РЛС четкое и соответствует очертаниям его па картах… Маяк Брюса сооружен в 2 кбт к SW от мыса Брюса. При маяке имеются радиомаяк и звукосигнальная установка».
Маяк Брюса, или Бюссе, или Буссе, какому как нравится, до сих пор показывает мореходам безопасный путь в Амурский залив.
Наверное, у каждого подобного морского навигационного знака есть рядом «кладбище кораблей». У маяка Брюса такая история случилась в мае 1904 года, когда на камни сел крейсер «Богатырь». На борту находился контр-адмирал Карл Петрович Иессен. Игнорируя протесты командира крейсера, он приказал идти на скорости около десяти узлов. Вокруг был сильный туман, но контр-адмирал спешил на встречу с армейским командованием.
Результат предсказуем. Подводные камни оказались крепче брони. Несколько пробоин и свернутый форштевень. Самостоятельно сняться с камней не удалось. Даже помощь крейсера «Россия» и ледокола «Надежный» не помогла. В довершение ко всему, начался сильный шторм и экипаж высадили на берег. Через несколько дней шторм стих. С большим трудом, разгрузив крейсер, его удалось снять с камней и отбуксировать во Владивосток, где простоял до конца войны.
Хотя вины маячной службы здесь нет, напомню, маяк начал работу лишь в 1911 году. Но этот случай, видимо, ускорил строительство.
На этот маяк не так просто не попасть, он принадлежит министерству обороны России. Особо интересующиеся могут получить разрешение в Гидрографической службе Тихоокеанского флота.
Заглядывайте к нам на огонек в телеграмм .t.me/...rik
Автору на хорошее настроение https://yoomoney.ru/to/410018926235150