В 2026 году, поняв, что цены на Ларгус существенно завышены, АвтоВАЗ решили их снизить. В начале года Ларгус стал дешевле во всех комплектациях на 73 тыс. руб. В 2026 году Ларгус выпускается в 5-местной, 7-местной версии, а также в кузове фургон. По технической части у Ларгуса ничего нового, начальные версии идут с 8-клапанным мотором 1.6 л, 90 л. с., более дорогие версии — с 16-клапанным 106-сильным. Наша компания занимается торговлей, в автопарке множество автомобилей, на автомобилях ездят торговые представители, около 30% от всего автопарка — это Ларгусы. В 2026 году после снижения цен руководство приняло решение купить несколько новых Ларгусов, один из них ездил забирал у дилера я.
Ларгусы решили купить в самой начальной комплектации Classic, мотор 1.6 л, 90 л.с., коробка механическая 5-ступенчатая. Колёсные диски стальные 15 (в официальном прайсе указано, что без колпаков, но нам выдали с колпаками, возможно, что-то перепутали). Зеркала с повторителями поворотов окрашены в цвет кузова. Регулировка у зеркал механическая, подогрева у зеркальных элементов нет. Дверные ручки чёрные, без окраса в цвет кузова. Фары галогеновые, противотуманок нет.
Подогрева сидений нет даже спереди. Руль пластиковый, без отделки и кнопок, регулируется только по углу наклона. Рулевое колесо с гидроусилителем. Электростеклоподъёмников четыре. Щиток приборов аналоговый, двигатель запускается ключом. Вместо магнитолы две полочки. За рычагом МКПП два подстаканника и розетка 12V. В общем, ничего нового. Первый и единственный рестайлинг Ларгус пережил в 2021 году.
Также в оснащение базовой комплектации Classic входит всего одна подушка безопасности, ABS, кондиционер, иммобилайзер, Глонасс, аудиоподготовка, ну и, пожалуй, всё. Передние тормоза дисковые вентилируемые, задние барабанные.
Самое интересное, что если просто придти к дилеру, чтобы купить один автомобиль из наличия, то менеджеры начинают впаривать допы на машины из наличия. В шоу-руме стоял Ларгус в аналогичной комплектации с допами на 60 тыс. руб., и менеджеры прямым текстом говорят, что если хотите без допов, то оформляйте предзаказ и ждите.
Мы купили Ларгус без допов, так как наша компания регулярно работает с этим дилером и было куплено сразу три автомобиля. Но забрали пока только один, остальные должны привезти через месяц, так как в наличии без допов и в начальной комплектации Ларгус был лишь один. Каких-либо дополнительных скидок не было, Ларгус купили по РРЦ 1 587 000 руб.
Зачем нужна такая пустая машина? Я думаю, лишь единицы купили бы себе такой Ларгус для личной эксплуатации, а вот для коммерческой эксплуатации больше и не надо, главное, чтобы машина не ломалась, приносила доход, не доставляла проблем и выполняла поставленные цели.
Я покупал себе Весту SW Cross в полной комплектации, МКПП 1.6, 106 л. с., в 2021 году за 1,05 млн.руб., и то мне тогда казалось, это дорого, теперь пустой Ларгус стоит дороже, а Веста и вовсе в полной комплектации перевалила отметку 2 млн.руб.Куда АвтоВАЗ и другие автопроизводители так цены за последние годы задрали, непонятно.