Система смазки в двигателе разработана для снижения трения и износа трущихся пар деталей. Помимо выполнения своей основной функции, система смазки обеспечивает охлаждение деталей двигателя, удаление нагара и продуктов износа, а также защиту деталей двигателя от коррозии. Система смазки двигателя включает поддон картера двигателя маслозаборником, масляный насос, масляный фильтр, масляный радиатор, которые соединены между собой трубопроводами и каналами. Они то больше всего и подвержены забиванию коксовыми отложениями. А кроме каналов шлам и отложения хорошо оседают на поршнях. Старые отложения трудно вымыть при замене масла без присадок. Шлам прилипает к деталям или забивает масляные каналы и не вымывается при простом сливе масла. Обильные отложения в двигателе приводят к потери компрессии, повышенному шуму и износу. А кроме того, химическая реакция сразу портит свежезалитое масло. Для обеспечения полноценной работы двигателя, поршневые кольца должны оставаться подвижными. Однако коксо
Нужно ли делать промывку двигателя при замене масла: разберем физику процесса
19 января19 янв
531
2 мин