Авиакомпании начали расконсервировать старые Ту-204 и Boeing 747
В России в 2026 году начали массово возвращать в строй старые самолеты для поддержания пассажиропотока на фоне дефицита авиатехники. Об этом «Известиям» сообщили в госкорпорации «Ростех».
Специалисты уже восстановили 10 бортов типов Ту-204-214, Ан-148 и Ил-96, еще два отечественных лайнера передадут заказчикам до конца 2027 года. Кроме того, авиакомпания «Россия» планирует удвоить число эксплуатируемых двухпалубных Boeing 747, которые достались перевозчику после банкротства «Трансаэро». Часть запчастей для ремонта иностранных судов закупают за рубежом, в том числе в Иране.
«Российские авиакомпании задействуют 100% исправного парка, при этом ежегодно списывается по 2-3% воздушных судов», — пояснил главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров. По его словам, возвращение возрастных дальнемагистральных лайнеров необходимо, чтобы отечественные компании не теряли рынок на туристических направлениях.
Ранее «Постньюс» сообщал, что отмена одного рейса во время непогоды обходится российским перевозчикам в 20-30 млн руб. По словам основателя сервиса RunAvia Андрея Патракова, самые крупные потери компаний связаны с возвратом денег за билеты и оплатой проживания пассажиров в гостиницах.
Актуальные новости и аналитика экономической сферы — читайте в разделе «Экономика» на сайте «Постньюс»