О том, что Вашингтон дает разрешение Европе на захват нашего флота, в частности нефтеналивных танкеров, мы уже писали в начале этого месяца

О том, что Вашингтон дает разрешение Европе на захват нашего флота, в частности нефтеналивных танкеров, мы уже писали в начале этого месяца.

Лондон, не являясь членом Евросоюза, уже настолько увлеченно подхватил эту тему, что Стармер в голове уже продает конфискованную Российскую нефть и отмывает деньги через Киев, о чем не стесняясь публично заявляет.

В самом ЕС пошли первые ласточки. Италия вчера арестовала пребывающее в порту Бриндизи Новороссийске судно, которое перевозило 33 000 тонн черных металлов. Основанием для ареста стали санкции ЕС, предусматривающие запрет на коммерческие операции в ряде российских портов и импорт отдельных категорий товаров.

МИД РФ пока никак не отреагировал на этот инцидент.

Следующий в Балтике нефтяной танкер Arcusat, после входа в нейтральные воды между Данией и Германией 10 января 2026г неожиданно изменил курс в сторону порта Мурманска.

Причиной стала попытка его захвата федеральной полицией Германии, которая направила для этого полицейский вертолет и патрульный корабль "Байройт". Немцы потребовали у экипажа идентификационные документы и на основании якобы выявленных нарушений запретили танкеру вход в территориальные воды Германии. В итоге капитан Arcusat был вынужден развернуть судно и возвращаться в российские воды.

Фактически это первый случай, когда член ЕС физически не пустил судно теневого флота в свои воды и такой случай, по моему мнению, станет прецедентом, что приведет к так желаемой Вашингтоном блокаде Балтики. О последствиях блокады мы писали здесь.

Попытка захвата Arcusat фактически совпала с захватом другого танкера - Marinera силами США и Британии в Атлантике, таким образом США послали недвусмысленный сигнал своим сателлитам.

Текущие последствия.

Данные действия уже привели к росту стоимости страховки для танкеров, заходящих в российские порты. Кроме того, страховые компании согласны страховать судна только за конкретный рейс, ранее страховка оформлялась на год, таким образом издержки на транспортировку Российской нефти возросли до 15% на каждый баррель нефти.

Эти события произошли одновременно с понижением Евросоюзом потолка цен на Российскую нефть до $44,1 за баррель. Таким образом наша нефть и так продавалась на 15% ниже рыночной цены.

Как мы писали ранее, война – это прежде всего экономика. Нет стабильного бюджета, нет войны.

Вашингтон 20 октября 2025 года фактически объявил войну нефтяному бюджету Российской Федерации, об этом мы писали здесь.

По данным Минфина, в 2025 году нефтегазовые доходы российского бюджета были самыми низкими за последние пять лет. Если не будут приняты меры по защите нашего флота, бюджет в 2026г поставит новый антирекорд.

Таким образом остро встает вопрос защиты Балтийского коридора и северной части Атлантики.

(Видео приложено для сарказма).