В 2022 году в Российской Федерации началась программа восстановления самолетов для гражданской авиации. В ее рамках была запущена реконструкция 12 единиц воздушной техники различных моделей: девять самолетов семейства Ту-204–214, один Ан-148 и два Ил-96. По данным газеты «Известия», десять из этих машин уже вернулись в эксплуатацию и служат различным заказчикам. Ожидается, что еще два восстановленных Ту-204 будут переданы эксплуатантам в период 2026–2027 годов. Эксперты полагают, что возраст этих самолетов не превышает 30 лет. Среди получателей обновленной техники — Red Wings и другие авиакомпании.
Согласно статье, вскоре будут расконсервированы не только отечественные, но и зарубежные воздушные суда. Авиакомпания «Россия» готовится запустить на маршруты еще один восстановленный двухпалубный Boeing 747; кроме того, продолжаются работы по реконструкции другого аналогичного самолета. Эти авиационные машины ранее использовались на внутренних и международных маршрутах, однако были отправлены на хранение во время пандемии COVID-19.
Эксперт ООО «Девайс Консалтинг» Антон Блик, специализирующийся на поставках сложных технических изделий, сообщил, что реконструкция Boeing 747 может проходить в дружественных странах, таких как Иран, где имеются необходимые материально-технические базы и специалисты. По его оценкам, стоимость реставрации одного такого самолета может составлять до 1 миллиарда рублей.
Подчеркивается, что обновление самолетного парка поможет укрепить флот гражданской авиации на фоне прогнозируемого снижения перевозок.
Осенью Росавиация озвучила комплекс мер, направленных на сохранение авиационного парка в России. Руководитель ведомства Дмитрий Ядров сообщил, что до 2030 года в Росавиации ожидают списания порядка 340 самолетов и 200 вертолетов.