Volvo — это уникальный пример бренда, который с самого начала строился не на коммерческом успехе, а на философии безопасности и ответственности. Вот статья об его создании.
Рождение идеи: Не машина, а крепость на колёсах. Как создавался Volvo
В солнечный день 14 апреля 1927 года на заводе «Скания» в городе Гётеборг с конвейера сошёл первый автомобиль под именем Volvo ÖV4, прозванный «Якоб». Это была не просто новая марка — это был манифест. Манифест против безразличия к человеческой жизни на дорогах. Ведь компанию Volvo создали два человека, которых объединила не любовь к скорости, а ненависть к ненадёжности.
Отцы-основатели: Инженер и Экономист
Идея родилась в дуэте, ставшем образцом идеального партнёрства для бизнеса:
· Ассар Габриельссон — талантливый и амбициозный продавец, директор по продажам шведского автопроизводителя «Скания». Он понял, что шведский климат и дороги требуют автомобилей, радикально отличных от хрупких американских и европейских моделей.
· Густаф Ларсон — блестящий инженер, убеждённый, что машина должна быть безопасной, долговечной и качественной по определению. Его знаменитая фраза, ставшая девизом компании: «Автомобили создаются людьми и служат людям. Изначально и главней всего должно быть качество».
Их союз был заключён за тарелкой омаров в ресторане Sturehof в Стокгольме в 1924 году. У них не было грандиозных капиталов — стартовый капитал составил около 200 000 шведских крон. Но была железная воля и четкая философия.
Философия с первой заклёпки: Безопасность как ДНК
В отличие от Генри Форда, который стремился сделать автомобиль доступным, или Энцо Феррари, грезившего о скорости, основатели Volvo поставили во главу угла безопасность и прочность. Это было не маркетинговой уловкой, а инженерной религией.
· ÖV4 «Якоб» уже имел несущую раму из ясеня и бука, обитую стальными листами — невиданная прочность для тех лет.
· Карлссон предложил красить машину в тёмно-синий цвет, потому что чёрный, популярный тогда, слишком быстро выгорал на солнце. Качество деталей было важнее внешнего лоска.
Название и логотип: Символы силы и аллегория железа
· Имя «Volvo» происходит от латинского глагола «volvere» — «катиться». Оно было выбрано как краткое, сильное, легко произносимое на любом языке и ассоциирующееся с движением вперёд.
· Легендарный символ — круг со стрелой — это не что иное, как алхимический символ железа (♂). Это отсылка к богатой железорудной промышленности Швеции и главной характеристике первых автомобилей: они должны были быть такими же прочными и надёжными, как шведская сталь. Круг также символизировал колесо, а стрела — движение и прогресс.
Трудный старт и первый прорыв
Первый день производства едва не стал последним. «Якоб» был кабриолетом, и в день презентации пошёл снег. Мягкий верх протекал, машина не могла взобраться на холм. Это был жестокий урок. Но Габриельссон и Ларсон не сдались. Они тут же начали работу над закрытым седаном PV4, который был более технологичным и надёжным.
Настоящий успех пришёл в 1930-х с моделью PV651, а затем «Venus Bilo» — обтекаемым автомобилем, который задал новый стандарт дизайна. Однако главные революционные шаги были впереди.
Наследие, которое изменило мир
Воплощая свою философию, Volvo на десятилетия опередила всех в области безопасности, подарив миру изобретения, которые спасли миллионы жизней и стали отраслевым стандартом:
· 1944: Безопасная цельнокроеная конструкция кузова («монокок»).
· 1959: Трёхточечный ремень безопасности, изобретённый инженером Volvo Нильсом Болином. Компания открыла патент для всех производителей — беспрецедентный шаг, демонстрирующий, что безопасность для них важнее конкурентного преимущества.
· 1970: Детское кресло, развёрнутое против хода движения.
· 1990-е: Первые в мире подушки безопасности для пешеходов, система BLIS (слепые зоны) и многое другое.
Заключение: Не просто автомобили
История создания Volvo — это история о том, как деловая хватка и инженерная добросовестность, подкреплённые глубокой гуманистической философией, могут создать не просто успешную компанию, а культурный феномен и эталон.
От «Якоба» 1927 года до современных электромобилей, безопасность остаётся ядром ДНК Volvo. Сегодня компания продолжает миссию своих основателей, поставив амбициозную цель: к 2020 году в автомобилях Volvo никто не должен погибнуть или серьёзно пострадать. И это лучшее доказательство того, что идеи Ассара Габриельссона и Густафа Ларсона живее всех живых.
Volvo создали не для того, чтобы продавать машины. Её создали, чтобы их водители — возвращались домой.