Что за дороги такие?
Дороги бывают разные. И предназначения у них разные. Есть такие, которые построены специально для скоростного движения. Они называются автомагистрали. При строительстве автомагистралей принимают специальные меры, чтобы сделать движение по ним максимально безопасным. Например. на автомагистралях обязательно есть разделительная полоса. Когда транспорт двигается быстро, лучше отодвинуть встречные потоки друг от друга. Так будет меньше шансов, что произойдет столкновение. Ещё на автомагистралях нет классических перекрестков - пересечения с другими дорогами организуют в разных уровнях. То есть пересекаемая дорога пройдет либо под автомагистралью, либо над ней. А чтобы съезжать с одной дороги на другую построят развязку с плавными ответвлениями и примыканиями. И на этих ответвлениях и примыканиях преимуществом будут пользоваться водители, находящиеся на автомагистрали, потому что автомагистраль является главной дорогой по отношению к примыкающим к ней дорогам.
Эти особенности отражены в знаке, который так и называется: "Автомагистраль". Здесь и две проезжие части с разделительной полосой, и мост вместо перекрестка:
Для поддержания высокого уровня безопасности на автомагистралях действует много дополнительных ограничений, о которых как раз и пойдет речь в этой статье.
Кроме автомагистралей, точно такие же ограничения будут действовать и на "Дороге для автомобилей". Она обозначается синим знаком с машинкой:
На автомагистралях и на дорогах для автомобилей действует одинаковый набор правил и ограничений. Однако отличие всё-таки есть. Это скорость. На автомагистралях установлен отдельный скоростной режим с повышенными скоростями. На дороге для автомобилей будут действовать "обычные" загородные скорости. Например, легковой автомобиль на автомагистрали может двигаться с максимальной скоростью 110 км/ч, а на дороге для автомобилей - максимум 90 км/ч. Впрочем, это было в недавнем уроке про скорость.
Остальные ограничения одинаковые. Перейдем же к особым правилам, которые надо соблюдать на автомагистралях и на дорогах для автомобилей.
Кому нельзя на автомагистраль (и на дорогу для автомобилей)
На автомагистралях не должны находиться слишком медленные и легкие участники дорожного движения.
В тему про лёгких:
Ёжик медитирует на холме: Я сильный! Я сильный! Я сильный!
Порыв ветра сдувает ежика с холма.
После ежик встает:
-Я сильный. Но легкий.
К таковым относятся пешеходы, велосипедисты, водители мопедов, а также домашние животные и тракторы. Тракторам нельзя на автомагистраль, даже если это относительно быстрый трактор.
Также запрещено находиться на автомагистралях тем ТС, у которых скорость не превышает 40 км/ч либо по техническим причинам (из-за поломки), либо по технической характеристике ("природная", заводская тихоходность).
Вроде бы это должно быть очевидно, но периодически всё равно встречаются пешеходы, бредущие куда-то по автомагистрали...
А вот учебная езда на автомагистралях разрешена. Это можно объяснить тем, что на скоростную трассу первый раз лучше попасть в статусе ученика и при поддержке инструктора.
Особенности расположения на проезжей части
Известно, что на любых дорогах, на которых в нашу сторону 3 полосы или более, крайнюю левую можно занимать только для поворота налево/разворота, либо если заняты остальные полосы. А раз на автомагистралях недоступна такая опция как "поворот налево", то, получается, что занимать крайнюю левую полосу (из 3х и более) разрешается только если заняты остальные полосы. Кроме того, для грузовиков с разрешенной максимальной массой более 2,5 т (да, 2,5т, не 3,5т) Крайнюю левую полосу в таком случае вообще занимать нельзя. А грузовикам с разрешенной максимальной массой более 3,5 т вообще запрещено выезжать далее второй полосы...
Так что не должно так происходить, что фура выдавливает из крайней левой полосы легковой автомобиль.
Кстати, на автомагистралях в принципе запрещено занимать левые полосы, если свободны правые. Это всех загородных дорог касается.
Остановка и стоянка на автомагистралях
Поскольку на автомагистралях и дорогах для автомобилей все едут быстро, неподвижные объекты будут подвергаться опасности. Поэтому стоять просто на обочине, как на обычных трассах, нельзя. А можно только в специальных местах, обозначенных знаками "Парковка" и "Место отдыха":
Однако, к сожалению, водителю иногда приходится совершать вынужденную остановку. Вынужденную остановку водитель совершает против своего желания: либо из-за поломки транспортного средства, либо из-за состояния здоровья водителя/пассажира, либо из-за опасного состояния груза, либо из-за препятствия на дороге. При вынужденной остановке на автомагистрали водитель должен принять возможные меры, чтобы переместить свое транспортное средство на обочину.
Что ещё нельзя на автомагистралях
Опасно и дико выглядит движение по автомагистрали задним ходом. Это запрещено. Это ещё опаснее, чем стоять. Шанс столкнуться с несущимся автомобилем огромен. Так что, если проскочили нужный съезд, лучше потратить дополнительные 10-30 минут, чтобы всё-таки доехать до следующей развязки, там развернуться, и в итоге поехать в нужную сторону без нарушений, не подвергая опасности себя и окружающих. А не делать вот так вот.
Кроме того, запрещается разворот в технологических разрывах разделительной полосы, а также въезд в них. Для обслуживания автомагистрали в разделительной полосе предусмотрены разрывы - места, где нет газона и ограждения, чтобы поливальный/подметальный и прочий специальный транспорт мог проехать там при служебной необходимости. Обычным водителям такими разрывами пользоваться нельзя!
Спасибо, что дочитали) Если остались вопросы, пишите в комментарии!