Часть 2. Мерседес и Феррари
Карьера в Mercedes (2013—2024)
Сезон 2013
Первая гонка сезона в новой команде принесла ему пятое место. В Малайзии он стартовал четвёртым, финишировал третьим, Льюис был гораздо медленнее Нико, но команда запретила Росбергу обгонять Хэмилтона. В Китае завоевал поул, но финишировал третьим. В Бахрейне квалифицировался четвёртым, но из-за замены коробки передач стартовал девятым. В гонке прорвался на пятое место.
Следующая гонка получилась разочаровывающей. Льюис квалифицировался вторым, позади напарника, но гоночный темп Мерседеса был катастрофическим, что принесло британцу лишь 12-е место. Улучшения наступили в Монако. Льюис опять квалифицировался вторым, позади напарника, но в гонке после аварии Фелипе Массы появился пейс-кар. Росберг и Хэмилтон дружно заехали в боксы и после пит-стопа Нико сохранил лидерство, а Льюис оказался позади пилотов Red Bull. В итоге он финишировал четвёртым. В Канаде он стартовал вторым и финишировал третьим.
В Сильверстоуне завоевал поул, но на восьмом круге проколол колесо и целый круг «ехал на трёх колёсах». Откатившись далеко назад, Хэмилтон всё же совершил прорыв на четвёртое место. На Нюрнбургринге он снова завоевал поул, но провалил старт, что вкупе с быстрым износом резины принесло ему только пятое место. На Хунгароринге Льюис, как потом позже признается, довольно неожиданно завоевывают поул, а затем и побеждает (в четвёртый раз в карьере — столько же побед в Венгрии у Михаэля Шумахера). С учётом проблем команды по сохранению резины в жаркую погоду, победа становится важным этапом в решении данной проблемы.
В Бельгии он снова завоевал поул, но в гонке финишировал третьим. В Италии из-за того, что во втором сегменте квалификации его заблокировал Адриан Сутиль, стартовал лишь 12-м, причём в последний раз он не участвовал в третьем сегменте аж в Гран-при Малайзии 2010 года, как стало известно позже, на болиде Хэмилтона было повреждено днище, в гонке, также всё проходило не лучшим образом; из-за медленного прокола он совершил лишний пит-стоп, но всё же прорвался на девятое место и показал быстрый круг. В Сингапуре и Корее финишировал пятым при старте с пятого и второго мест соответственно. В Японии впервые в сезоне из-за прокола на старте гонки сошёл с дистанции. В Индии стартовал третьим и финишировал шестым. В Абу-Даби финишировал седьмым, как позже выяснилось, в шасси его болида было две трещины, возможно из-за этого он выступил так блёкло на фоне своего напарника, в США четвёртым. В Бразилии квалифицировался пятым, а в гонке после столкновения с идущим в круге позади Валттери Боттасом получил штрафной проезд по пит-лейн, что в итоге отбросило его на девятое место. Итог — 189 очков и 4-е место в чемпионате.
Сезон 2014
Новые правила на сезон 2014 позволили гонщикам выбрать свой постоянный номер, они будут использовать его на протяжении всей своей карьеры. Хэмилтон взял № 44, такой же номер он использовал во время выступлений в картинге.
Уже предсезонные тесты показали, что «Мерседесу» удалось построить крайне удачный двигатель. По ходу сезона Хэмилтон завоевал одиннадцать побед и ни разу не финишировал вне подиума при всего лишь трёх сходах, а единственным реальным соперником для британца стал его напарник. Росберг победил пять раз, существенно чаще партнёра финишировал на подиуме и перед последней гонкой всё ещё сохранял шансы на титул, отставая на 17 очков. Но в последней гонке сезона в Абу-Даби, где впервые в истории Формулы-1 давались двойные очки, Хэмилтон уверенно победил, а Росберга настигли проблемы с двигателем, и таким образом, титул достался британцу.
Сезон 2015
Начиная с 2014 года первый номер отдаётся чемпиону мира, однако Хэмилтон предпочел выступать под своим традиционным номером.
Новый сезон Хэмилтон начал весьма активно, за первые девять этапов завоевав пять побед, а в остальных гонках трижды становился вторым и ещё раз — третьим. После Гран-при Монако контракт с командой был продлен ещё на три года. Росберг за то же время завоевал три победы и также все гонки закончил на подиуме. В результате после Гран-при Великобритании Хэмилтон лидировал с отрывом в 17 очков. Гран-при Венгрии для обоих гонщиков «Мерседеса» оказался неудачным — оба финишировали вне подиума, хотя и тут Хэмилтон оказался выше и упрочил свое лидерство в чемпионате. За следующие шесть этапов Льюис пять раз победил, лишь в Сингапуре сойдя с трассы из-за потери мощности силовой установки. Победа в США позволила довести отрыв от преследователей до 76 очков, что принесло Льюису третий чемпионский титул. Росберг выиграл оставшиеся три гонки, Хэмилтон трижды становился вторым, выиграв титул с огромным отрывом в 59 очков.
Сезон 2016
Начало сезона выдалось не очень удачным — в Австралии и Бахрейне он завоевал поул, но победу упускал, финишировав вторым и третьим соответственно. В Китае и Сочи Хэмилтона преследовали проблемы с двигателем, пришлось стартовать последним и десятым соответственно, но все же удалось оба раза финишировать в очках, а в Сочи он даже стал вторым. Росберг при этом времени не терял и все четыре гонки выиграл, две — с поула. В результате к пятому этапу в Испании, когда Хэмилтон снова завоевал поул, но старт проиграл Росбергу, напряжение достигло максимума и все кончилось столкновением и обоюдным сходом.
Начиная со следующего этапа в Монако Хэмилтон сделал соответствующие выводы, и в результате из семи следующих гонок выиграл шесть, на что Росберг смог ответить лишь одной победой и двумя подиумами. В результате третье место в чемпионате с отставанием почти в 50 очков превратилось в первое с преимуществом почти в 20.
Следующие три этапа достались Росбергу, но Хэмилтон каждый раз был поблизости — два третьих места и одно второе. Тем не менее, после Гран-при Сингапура лидировал в чемпионате Росберг с отрывом всего в 8 очков. В Малайзии Хэмилтон завоевал поул и долгое время лидировал, но за 16 кругов до финиша двигатель его автомобиля отказал — и финиш на третьем месте позволил Росбергу увеличить отрыв в чемпионате до 23 очков. В Японии Росберг победил, а Хэмилтон стал лишь третьим, что увеличило отрыв немца до 33 очков.
На оставшихся этапах Хэмилтон завоевал все четыре поула и все четыре победы, но Росберг каждый раз становился вторым, в результате чего титул достался именно ему. Хэмилтон же стал в чемпионате вторым с отставанием всего в пять очков. При этом именно у него больше побед в сезоне, чем у Росберга — 10 против 9.
Сезон 2019
В июле 2018 года Хэмилтон продлил свой контракт с Mercedes до 2020 года.
Начало сезона Хэмилтона провел в доминирующем стиле — из первых двенадцати гонок он выиграл восемь и дважды стал вторым, уступив лишь напарнику. Исключением стали лишь Гран-при Австрии, где его команда из-за перегрева двигателей вообще выглядела неуверенно и он стал пятым, и хаотичный Гран-при Германии, прошедший в дождевых условиях — но и там Хэмилтон финишировал в очках, на девятом месте. Далее последовал небольшой спад, но и за последующие семь этапов он дважды победил и всего лишь раз финишировал вне подиума. Все это позволило ему уже за два этапа до конца досрочно завоевать свой шестой чемпионский титул.
В квалификациях дело обстояло почти так же успешно — за шестнадцать этапов всего лишь трижды, в Бахрейне, Венгрии и Бельгии, он стартовал не с первого ряда, хотя по поулам преимущества над напарником не получилось — как и Боттас, Хэмилтон стартовал первым четырежды — в Австралии, Монако, Франции и Германии. Последующие три этапа Хэмилтон квалифицировался не выше четвёртого места, впрочем, турнирная ситуация и не требовала от него особой скорости.
Сезон 2020
В 2020 году Хэмилтон побил рекорд Михаэля Шумахера, одержав свою 92-ю победу на Гран-при Португалии, и сравнялся с ним по количеству чемпионских титулов — 7.
Сезон 2021
В 2021 FIA внесла некоторые изменения в области днища, что дало возможность на борьбу в чемпионате в лице команды Red Bull и Макса Ферстаппена. На протяжении всего сезона Хэмилтон боролся за титул с гонщиком «Ред Булла» Максом Ферстаппеном — на двоих они выиграли 18 Гран-при из 22, в 14 случаях занимали первые два места в гонке. К последнему Гран-при, в Абу-Даби, они подошли с одинаковым количеством очков. «Мерседес» в конце сезона выглядел лучше «Ред Булла», и в течение гонки Хэмилтон опережал Ферстаппена в борьбе за победу. За несколько кругов до финиша появилась машина безопасности. Неоднозначное решение гоночного директора Майкла Маси перед рестартом и последним кругом разрешить вернуться в один круг с лидером лишь находившимся на трассе физически между двумя претендентами на титул гонщиками — хотя сам же в прошлом году утверждал, что по регламенту в один круг перед рестартом должны иметь возможность вернуться все отстающие на круг гонщики — позволило только что сменившему свою резину на свежую мягкую Ферстаппену опередить остававшегося на изношенной жёсткой Хэмилтона и выиграть гонку, а вместе с ней чемпионат.
26 сентября 2021 года Льюис Хэмилтон, выиграв Гран-при России, одержал свою 100-ю победу.
Сезон 2022
В 2022 FIA ввела новый технический регламент, в котором был сделан упор на граунд-эффект и новые 18-дюймовые шины. С самой первой гонки и до конца сезона у команды «Мерседес» были проблемы с дельфинированием при котором возникали нежелательное колебание болидов на прямых, когда они словно копируют поведение дельфинов. Данная проблема наблюдалась у всех команд, но из-за особого строения болида W13, «Мерседес» теряли больше чем другие на длинных прямых и затяжных поворотах. Это и не дало Льюису Хэмилтону навязать борьбу лидерам и побороться за титул. Более того, впервые в своей карьере Льюис не одержал ни одной победы и не завоевал ни одного поула, в первом же сезоне проиграв своему новому напарнику — Джорджу Расселу. Также Хэмилтон занял худшую в карьере позицию в личном зачёте — шестую.
Сезон 2023
Сезон 2023 стал неоднозначным для Хэмилтона: с одной стороны, он занял третье место в зачете, в гонках смотрясь заметно лучше Расселла, но с другой - второй год подряд не одержал ни одной победы за сезон. Также в течение сезона он так и не договорился с командой о новом контракте, что породило слухи о его возможном уходе из Mercedes.
Сезон 2024
1 февраля Хэмилтон объявил об уходе из "Мерседес" в "Феррари" по окончанию сезона 2024 после двенадцати проведенных в команде сезонов.
В своем последнем сезоне Хэмилтон одержал на Гран-при Великобритании 2024 первую за два с половиной года победу. На Гран-при Бельгии он финишировал вторым позади Расселла, но тот был дисквалифицирован из-за недовеса, и победа досталась Хэмилтону. По итогам сезона Хэмилтон занял 7-е место в чемпионате - худший результат в карьере. Он, как и за два года до этого, проиграл напарнику Расселлу по количеству очков.
Карьера в Ferrari (с 2025)
1 февраля 2024 года было объявлено о том, что с сезона 2025 Льюис Хэмилтон будет выступать за команду «Феррари».
Сезон 2025
После завершенной гонки Гран-при Китая Льюис Хэмилтон был дисквалифицирован из-за несоответствия размеров нижней планки болида. Это был первый случай в истории Феррари, когда обе машины были дисквалифицированы. По итогам Гран-при США Хэмилтон стал обладателем антирекорда среди пилотов Феррари: за 19 гонок он так ни разу и не поднялся на подиум. По данным после Гран-при США 2025 Хэмилтон занимает шестое место в чемпионате с 142 очками.
Стиль пилотажа
Льюис Хэмилтон считается одним из самых лучших и мастеровитых автогонщиков настоящего времени.
Ранее стиль пилотирования Льюиса Хэмилтона — жёсткий, агрессивный и рискованный, часто приводивший его к авариям и сходам — регулярно подвергался критике, однако в последние годы ошибки практически исчезли. Многие сравнивают его стиль вождения со стилем Айртона Сенны. Льюис однажды признался, что его стиль во многом позаимствован у Сенны. Неудивителен и тот факт, что Льюис предпочитает городские трассы, например, Монако, Макао или Марина-Бей. Такие трассы подходят его стилю пилотажа, так как на них преобладают повороты.
Пожалуй, самой сильной стороной Льюиса является квалификация — у него более 100 поул-позиций. Он занимает первое место в рейтинге пилотов Формулы-1 по наибольшему количеству поулов, опережая по этому показателю Михаэля Шумахера (68) и Айртона Сенну (65). Другой его сильной стороной можно считать хороший старт в гонке, и он не раз доказывал это: например, на Гран-при Австрии 2014 года он стартовал девятым, а к первому повороту шёл уже шестым. Но всё-таки лучшим в своей карьере Хэмилтон считает старт на Гран-при Абу-Даби 2014 года, когда в решающей гонке сезона он опередил Нико Росберга. Но несмотря на всё это, в его карьере случаются плохие старты, как, например, на Гран-при Венгрии 2015 года, где он доминировал весь уик-энд: был первым по ходу всех свободных практик, а в квалификации опередил своего ближайшего соперника на 0,575 секунды. Казалось бы, ничего не мешает Льюису в пятый раз в карьере выиграть на Хунгароринге, однако же в гонке он провалил старт, идя к первому повороту уже четвёртым. Возможно, во многом старт и решил исход гонки, в которой в итоге он не приехал даже на подиум. Также Льюис неплохо пилотирует на мокрой трассе, хотя, по его словам, он не очень любит управлять болидом в таких условиях.
Соперничество с партнёрами
На протяжении своей карьеры в Формуле-1 в личном зачёте Хэмилтон обыгрывал почти всех партнёров по команде, в том числе двух чемпионов мира. Исключениями были лишь 2011 год, когда Дженсон Баттон обыграл его на 43 очка, 2016 год, когда он проиграл в борьбе за чемпионский титул Нико Росбергу, 2022 год, когда Хэмилтон проиграл в личном зачёте Джорджу Расселлу и финишировал в сезоне лишь шестым, и 2007 год, когда Хэмилтон набрал равное количество очков с Фернандо Алонсо, однако сумел его обойти при одинаковом количестве побед за счёт большего количества вторых мест.
Вне гоночной карьеры
Личная жизнь
Первым автомобилем Хэмилтона был Mini Cooper.
Хэмилтону принадлежат три значка «Blue Peter», выдаваемые детям на британском телешоу: первый — за дистанционное управление автомобилем, два других — за выступления в картинге.
Льюис признался, что он очень суеверен, и старается никогда не пропускать тех обрядов, которые он имеет привычку совершать перед каждой гонкой. Так британский пилот по вечерам всего гоночного уик-энда обязательно играет на гитаре, играет с игровой приставкой, а перед тем как сесть за руль его болида, он обязательно обнимает всех членов своей семьи. Также в детстве у него имелся талисман, который он вскоре потерял. Однако в последнее время Льюис не придерживается никаких традиций, и не имеет никаких талисманов, единственное, что он делает перед гонкой — это слушает музыку, по его словам она помогает ему настроиться.
В 2007 году выпустил автобиографию «Льюис Хэмилтон: Моя история» (англ. Lewis Hamilton: My Story), на конец 2008 года было продано 12 712 экземпляров, таким образом она стала самой популярной книгой о спорте. В том же 2008 году вышла обновлённая автобиография «My Story, Special Celebration Edition», которая содержит главу, в которой рассказывается о сезоне 2008. 1 ноября 2007 года издательство «John Blake Publishing» выпустило биографию о Льюисе Хэмилтоне (Lewis Hamilton, Champion of the World: The Biography). В настоящее время книгу можно купить в интернет-магазине Amazon.
29 октября 2007 года Хэмилтон объявил о переезде в Швейцарию, заявив, что хочет убежать от интереса средств массовой информации, которые постоянно за ним следили, когда он жил в Великобритании. Также на телевизионном шоу «Parkinson» (была в эфире 10 ноября 2007 года), объявил, что низкое налогообложение стало дополнением к большей свободе личной жизни. Льюис Хэмилтон получил общественную критику от членов Британского Парламента, включая члена Либерально-Демократической Партии Боба Расселла за попытку уклонения от британских налогов. Другие пилоты Формулы-1, включая чемпионов мира Михаэля Шумахера, Кими Райкконена и Фернандо Алонсо и Себастьяна Феттеля также проживают в Швейцарии. В начале 2012 года он переехал в Монако, где живёт неподалёку от Нико Росберга.
В ноябре 2007 года Хэмилтон начал встречаться с Николь Шерзингер, на тот момент основной солисткой американской гёрл-группы Pussycat Dolls. В январе 2010 они впервые расстались. Однако разрыв продлился недолго, и вскоре Хэмилтон и Шерзингер снова были вместе. Во второй раз они расстались в конце 2011, однако дали отношениям новый шанс в 2012. Ещё одно короткое расставание произошло в июле 2013, но и оно вскоре привело к очередному воссоединению. Однако в феврале 2015 пара в очередной раз рассталась, но на этот раз окончательно. После расставания с Николь Шерзингер ему регулярно приписывали роман то с Ириной Шейк, то с Джиджи Хадид, то с Кендалл Дженнер; однако дальше слухов эти дела не пошли. А в июле 2015 года стали активно проходить слухи, что британец встречается с американской певицей Рианной. 3 августа того же года был замечен рядом с ней на карнавале Kadooment Day, проходящем на Барбадосе.
Хэмилтон любит домашних животных, в частности собак; у него имеются два английских бульдога по имени Роско и Коко. У собак даже есть собственный аккаунт в Instagram, ведущийся самим Льюисом.
В начале декабря 2007 года Льюис Хэмилтон принял участие в популярном британском автомобильном телешоу Top Gear, там он выступил в рубрике «Знаменитость за рулем бюджетного автомобиля», в которой гонщики Формулы-1 традиционно выступают за рулем Suzuki Liana. Хэмилтон проехал круг на влажной трассе с результатом 1:44,7, что всего на 0,3 секунды медленнее времени белого Стига. В феврале 2013 года вновь посетил британскую передачу, на этот раз, на сухой трассе он проехал круг со временем 1:42,9, что было на 1,1 секунды лучше предыдущего рекорда, поставленного в июле 2011 года Себастьяном Феттелем. Правда спустя два года, пришедший в Top Gear Даниэль Риккардо смог побить время Льюиса на 0,7 секунды (1:42,2) и установить новый рекорд прохождения трассы. Также он был гостем программы в серии, в сюжете которой рассказывалось о его кумире Айртоне Сенне. Тогда Льюису предоставили возможность проехаться на McLaren’е MP4/4, на котором Сенна завоевал свой первый чемпионский титул в Формуле-1.
18 декабря 2007 года Хэмилтон на месяц был лишён прав во Франции за опасную езду со скоростью 196 км/ч на французском шоссе. Его Mercedes-Benz был также конфискован.
Именем Хэмилтона была названа одна из улиц его родного города Стивениджа.
Является болельщиком лондонского «Арсенала», причём болеет за «канониров» с пяти лет. 11 мая 2015 года принял участие в благотворительном матче, организованном британским Sky Sports, в нём приняли участие бывшие игроки «Арсенала», в том числе и Тьерри Анри.
В 2008 году Рон Деннис, руководитель McLaren, пообещал подарить Льюису гиперкар McLaren F1 LM, если тот станет трёхкратным чемпионом мира, за время своих выступлений за McLaren трёхкратным чемпионом он так и не стал.
Хэмилтон был награждён королевой званием Кавалера Ордена Британской Империи на церемонии награждения в Лондоне.
18 марта 2009 года, музей Мадам Тюссо представил восковую фигуру Хэмилтона в его гоночном комбинезоне Vodafone McLaren Mercedes. Стоимость этой реплики около £150 000, на её изготовление ушло шесть месяцев.
За два дня до Гран-при Австралии 2010 года, Полиция Виктории остановила Хэмилтона за то что он крутил «пончики» на арендованном автомобиле, его серебристый Mercedes C63 AMG был арестован на 48 часов. После, Хэмилтон принёс извинения за свои действия: «Этим вечером я ездил в слишком вольной манере, и в результате был задержан полицией, — признал гонщик. — То, что я сделал, было глупым, и я хотел бы принести свои извинения за это». В конечном итоге Хэмилтон был оштрафован на $500.
Его имя было четырежды увековечено на Аллее славы в Шанхае, посвящённой победителям Гран-при Китая.
Льюис озвучил самого себя в виде гоночной версии автомобиля McLaren MP4-12C в мультфильме «Тачки 2».
15 июля 2012 года принял участие в демонстрационных заездах вокруг Кремля «Moscow City Racing» на болиде McLaren MP4-26 образца 2011 года.
Принимал участие в эстафете олимпийского огня летних Олимпийских игр 2012 года, он проносил факел 9 июля на участке от Лутона в Оксфорд через Милтон Кейнс и Букингем. Хэмилтон должен был пронести Олимпийский факел через родной Стивенидж, но поскольку на планируемое время пришлось Гран-при Великобритании, Льюис нёс огонь на следующий день.
В 2012 году Хэмилтон был показан в мультфильме Tooned, вместе с Дженсоном Баттоном и комиком Александром Армстронгом.
У Хэмилтона обширный автопарк. Он владеет следующими машинами: Brabus Smart Roadster, дизельный Mercedes-Benz GL 320, Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black Series, Mercedes-Benz SL 55 AMG, McLaren MP4-12C; гиперкары: McLaren P1, LaFerrari, Pagani Zonda 760 LH — сделанная по специальному заказу Льюиса. Также, он является владельцем двух отреставрированных AC Cobra 1967 года, красного и чёрного цветов, по словам Льюиса это один из его любимых автомобилей. Также в его гараже имеется несколько мотоциклов; он признал, что хотел бы когда-нибудь протестировать мотоцикл чемпионата «королевского класса» MotoGP.
В начале 2013 года Хэмилтон приобрёл личный самолёт Bombardier CL-600 красно-чёрного цвета. Его бортовой номер — G-LCDH.
Льюис любит играть на гитаре и заниматься музыкой, в 2011 он даже подписал контракт с агентством XIX Entertainment, с которыми разорвал сотрудничество в конце 2014 года, а спустя несколько месяцев подписал контракт с музыкальной PR-компанией PurplePR. В 2013 году записал 12 песен совместно с британским музыкантом Angel, которые, правда не пошли в широкий прокат. В 2015-м снова решил опробовать себя в качестве музыканта и записал порядка 80 песен. Также говорилось, что в 2012 году он записал целый R&B альбом, который не был выпущен. После завершения спортивной карьеры он хотел бы стать музыкантом. Музыкальных пристрастий как таковых нет, Льюис слушает разную музыку, правда в юности он предпочитал хип-хоп.
Хэмилтон является заядлым киноманом, ему нравятся комедии 90-х с участием Эдди Мёрфи, а также многие современные фильмы. Среди его любимых актёров — Дензел Вашингтон и уже упомянутый Эдди Мёрфи.
В 2013 году Хэмилтон совершил восхождение на гору Кинабалу в Малайзии, также Льюис собирается покорить Эверест.
28 июня 2015 года был на приёме у королевы Великобритании Елизаветы II, где попал в неловкую ситуацию, нарушив одно из правил этикета.
Британское издание «SportsPro» опубликовало Топ-50 звезд спорта, которые пользуются наибольшей популярностью у спонсоров и рекламщиков — Хэмилтон оказался на первой строчке этого рейтинга.
Лучшим другом британца являлся гонщик Формулы-1 Адриан Сутиль, до инцидента, произошедшего в клубе после Гран-при Китая. Они были напарниками по команде «ASM Formule 3», перед тем как уйти в GP2, а затем в Формулу-1. Также Льюис является другом Нико Росберга, но после всех гоночных инцидентов произошедших с ними в 2014 году, они вряд ли дружат.
Хэмилтон владеет большой коллекцией часов (их у него около 50). Во время своего визита в Москву он представил часы-хронометр «Ingenieur Chronograph Edition Lewis Hamilton», созданные компанией IWC в сотрудничестве с Льюисом. Дизайн часов разрабатывался самим британцем, корпус был выполнен из титана, циферблат и всё остальное — из карбона.
Будучи пилотом McLaren, был лицом компании TAG Heuer, которая сотрудничала с британской «конюшней» с 1985 года, а с самим Льюисом с 2006; за это время он снялся в нескольких рекламных роликах компании, а также они совместно выпустили несколько часов: «Carrera» и «Calibre S».
Хэмилтон является поклонником искусства; один из его любимых художников Энди Уорхол. Во время уик-энда Гран-при США 2014 года, Хэмилтон носил золотую рамку с версией произведения Warhol's Cars, картина с Mercedes-Benz 300SL Coupe висела на цепи вокруг его шеи.
Веганский активизм
В 2018 году стал человеком года по веганскому активизму организации по защите прав животных PETA.
Татуировки
На теле Льюиса Хэмилтона насчитывается около десяти татуировок. В основном они касаются религиозной темы. По словам Льюиса, ему всегда нравились татуировки.
Крылья ангела, крест и надпись «Still I Rise» (рус. «Я всё-таки пробьюсь») — расположена на спине
Ангел-хранитель — на предплечье правой руки
Сердце и крест (Священное сердце) — на локте правой руки
Надпись «Powerful Beyond Measure» (рус. «Мощный сверх меры») — на груди
«Пьета» — изображение девы Марии с Христом — на правом плече
Компас (роза ветров) — на груди
44 — за ухом
Надпись «Family» (рус. «Семья») — на надплечье (с обеих сторон)
Голова льва — на груди
Цветок — на правом боку
Коммерческая деятельность
До 2010 года менеджером Льюиса был его отец — Энтони. После разрыва деловых отношений со своим отцом, в 2011-м он подписал контракт с Саймоном Фуллером из компании XIX Entertainment, однако в 2014 году их контракт истёк, и гонщик не стал продлевать его. В настоящее время обходится без менеджера.
Хэмилтон подписал рекламные контракты с компаниями: Mobil, Boss, TAG Heuer, Vodafone, Hilton и Reebok, причём с последними в 2008-м он подписал многолетний контракт стоимостью $20 млн, рассчитанный до 2011 года; по завершении этого, он подписал новый контракт, который также оценивается в несколько миллионов. В марте 2010 года nDreams совместно с Reebok создали игру в альтернативной реальности с участием Льюиса Хэмилтона — «Lewis Hamilton: Secret Life». В ней принимали участие более чем 637 тысяч игроков из 154 стран. Игра была выпущена на девяти языках мира.
Доходы
В 2010-е и 2020-е годы Хэмилтон регулярно входил в число самых высокооплачиваемых пилотов Формулы-1. По данным издания The Sunday Times, на 2014 год Хэмилтон являлся самым богатым британским спортсменом с состоянием 68 млн £ (115 млн $). В 2024 году его состояние оценивалось примерно в 300 млн $.
Зарплаты по годам
Зарплата Хэмилтона значительно выросла на протяжении его карьеры в Формуле-1. В таблице приведены базовые зарплаты без учета бонусных выплат и спонсорских доходов.
Контракты с командами
В 2015 году Хэмилтон продлил контракт с командой «Мерседес», согласно которому за три последующих года должен был получить порядка 100 млн £. В 2018 году подписал новое соглашение с командой до конца 2020 года на сумму до 40 млн £ в год. В 2023 году продлил контракт с «Мерседесом» до 2025 года.
В феврале 2024 года Хэмилтон объявил о переходе в команду Ferrari с сезона 2025 года. По данным итальянских изданий La Gazzetta dello Sport и La Stampa, его новый контракт составил 50 млн € в год. По неофициальной информации, президент Ferrari Джон Элканн также готов поддержать бизнес-проекты и благотворительные инициативы Хэмилтона через семейный фонд Exor на сумму до 250 млн €.
Спонсорские контракты
Помимо гоночной карьеры, Хэмилтон имеет многочисленные спонсорские соглашения с крупными международными брендами. С 2019 года является послом немецкого спортивного бренда PUMA. С 2018 года сотрудничает с американским брендом Tommy Hilfiger, выпустив несколько совместных коллекций. В июле 2024 года стал послом французского модного дома Dior.
Среди других партнеров Хэмилтона — швейцарский производитель часов IWC Schaffhausen, компании Monster Energy, L'Oreal, Petronas, Sony, Bose, Qualcomm и Union Bank of Switzerland.
Бизнес-проекты
Хэмилтон активно инвестирует в различные бизнес-проекты. В 2019 году запустил международную сеть ресторанов Neat Burger, специализирующуюся на веганских блюдах. Является владельцем команды X44, выступающей в электрической серии автогонок по бездорожью Extreme E. В 2022 году стал совладельцем клуба Денвер Бронкос, выступающего в Национальной футбольной лиге США, а также основал собственную кинокомпанию Dawn Apollo Films. Также выступает инвестором стартапа Zapp, занимающегося экспресс-доставкой продуктов.
Шлем
Выбор желтого цвета
Исходя из того факта, что в прошлом Айртон Сенна был его кумиром, некоторые люди считали что жёлтый цвет шлема был выбран в его честь. Однако первый гоночный шлем Хэмилтона был красным, цвета Ferrari. Жёлтый цвет попросил сделать отец, чтобы сына можно было легко отличить на трассе. Хэмилтон также выбрал дополнительные синий, зелёный и красный цвета.
Эволюция дизайна
Хэмилтон использовал жёлтый шлем с момента дебюта в Формуле-1 до сезона 2013 включительно. В 2014 году сменил дизайн на белый с дополнительными красным, чёрным и жёлтым цветами. В период выступлений за Mercedes британец использовал различные вариации белого, чёрного и фиолетового цветов.
В 2022 году Хэмилтон вернулся к ярко-жёлтому цвету шлема, объяснив это желанием показать любовь к истокам своей карьеры. В январе 2025 представил шлем для дебюта в Ferrari — ярко-жёлтый с красными элементами, связывающий начало карьеры с новым этапом в итальянской команде.
Дань памяти Айртону Сенне
На Гран-при Бразилии 2011 года Хэмилтон раскрасил свой шлем в цвета шлема Айртона Сенны. После гонки шлем был выставлен на аукцион, средства от которого направлены в Фонд Айртона Сенны. В последующие годы британец регулярно готовил специальные дизайны шлемов для Гран-при Бразилии в память о легендарном пилоте.
Результаты выступлений