Итак вы наконец то скачали эту игру себе на телефон.
Несколько важных моментов перед тем как вы начнёте играть:
1) Баланс в игре подкручен и порой непонятно почему машина не выигрывает, хотя по статам должна(у меня лично были такие примеры при том что характеристики у машин одинаковые).
2) Не надейтесь всегда побеждать(неважно в каких режимах)- это невозможно в принципе.
3) Не покупайте паки с карточками машин за золото. И не тратьте игровые деньги на покупку паков. Шанс дропа хороших карт крайне мал. А мусора падает много.
4) Не вкидывайте в сиё творение свои деньги реальные- это просто глупо!
5) Не рассчитывайте получить лучшие карты каждого вида редкости сразу- игра вам этого попросту не позволит сделать.
6) Игре всегда нужен доступ в интернет.
7) Ребаланс карт с понижением или повышением их класса(это головная боль для игроков но что поделать)- Не удивляйтесь, если после очередного обновления игры карта из Е класса стала Д- классом или наоборот упала в F-класс и тд.
Итак начнём. Сначала скажу несколько слов о виде редкости карт и что это даёт.
В игре таких карт несколько(всего 7):
F- класс(серые карты)- применение в основном корм(для улучшения машин той же редкости) или их обычно продают(но денег за их продажу вы получите мало), часто используются для гонок в клубах. Как и карты другой редкости продаются в паках в магазине игры.
Вот как они выглядят внешне:
На старте игры вам хорошие карты этого класса не будут нужны- их имеет смысл держать когда у вас уже достаточно много свободных слотов в гараже(более 1000). Попадаться в компании и в наградах за сетевые гонки в дальнейшем они вам будут очень часто.
Из всех остальных карт по редкости у них наименьшая польза.
E- класс(Зелёные карты) - применение клубы, первоначальные гонки в карьере и затем испытания(особенно если по RQ другие карты не подходят) и некоторые сетевые испытания и чемпионаты(если не укладываетесь в RQ).
Также эти карты корм для карт D класса и Е.
Вот как они выглядят:
D- класс(Голубые карты)- применение в клубах, сетевых испытаниях и чемпионатах, карьере, испытаниях, продолжении карьеры в виде чемпионатов Yellow bird и других.
Часто вам будет попадаться мусор среди этих карт, но в целом они полезны(например при нехватке RQ для состязаний сети или испытаний клубных гонок), так как среди этого класса есть достойные карты, можно продавать, если характеристики у карт наихудшие. Ниже типичный вид самих карт:
Затем идут карты С-класса(Жёлтые):
Это скажем так середнячки, потому что из-за RQ вы не всегда сможете их использовать, тем более несколько сразу. Применение- везде. Получить немного проще чем красные и фиолетовые карты. Могут выпасть из паков с керамики.
Их продавать не рекомендуется.
Редкие карты В- класса(Красные):
Продавать не рекомендуется, используются везде, как правило такие карты с хорошими характеристиками(или же какой-то одной или двумя)но есть и исключения.
Очень редкие карты А- класса(фиолетовые)- очень сложно получить, изначально некоторые вы получите в карьере. Эти карты важные и нужные, продавать не стоит. Используются везде:
Часто разыгрываются в событиях и чемпионатах сетевой игры, либо могут выпасть из паков карбона, которые даются в награду за 1 место в сетевых испытаниях и чемпионатах, также эти карты, а также жёлтые, красные и синие, иногда золотые дают в награду за полное прохождение временных испытаний.
Именно эти карты вы чаще всего будете встречать у соперников в сетевой игре после золотых и красных. Остальные у соперников будут намного реже.
Легендарные(Или самые редкие Золотого цвета) карты:
Получить практически невозможно, но 1 такую карту дадут за полное прохождение компании в последней серии гонок с боссом в Монако.
Нужна везде и самая важная, но из-за требований по RQ использовать её часто вы не сможете. Очень редко может выпасть из паков с карбоном. Такие карты также даются как приз за временные испытания, но они сложные и там высокие требования, так что новичку там делать просто нечего.
Сама карта выглядит так:
А теперь о том где получить карты C,D, B:
Сетевые состязания и чемпионаты, награды за вход в игру.
Так как машин вам понадобится много, то нужно будет чтобы было место в гараже.
Золото стоит тратить исключительно на покупки слотов в гараже, но есть одно но, иногда в магазине продаются паки карт и со слотами по достаточно хорошей цене золота- например за 499 G, такие паки к покупке рекомендованы, если у вас уже достаточно золота.
Слоты даются поначалу за вход в игру, потом за разные испытания, задания или в паках с картами, либо покупаются за золото.
Само золото можно получить за вход в игру, за награду в победах над соперниками в чемпионатах и испытаниях, за просмотр рекламы, и получить в клубе. В клубе золото будет каждый раз, как только вы туда вступите по достижении определённого уровня RQ игрока. И как только ваш клуб займёт одно из трёх мест по итогу- больше всего награда за 1 место.
Если вы уже играли в гонки карьеры либо сетевые гонки, то заметили что покрытие трасс разное- есть грязь, гравий, грунт, снег, лёд, мокрый асфальт, сухой асфальт и пр. Ещё есть трассы с препятствиями(это гонки типа Улицы Малые, Средние и др.) или комбинированные( где есть и грязь и асфальт) и сам заезд с препятствиями.
Есть также типы трасс- извилистые, драг-трассы, подъем на холм и множество других.
Один из ключевых показателей победы вашей машины это тип шин для трассы.
Далее речь пойдёт об этом.
Ниже таблицы с показателями сцепления шин на разных покрытиях трасс с учётом типа привода авто:
Из таблиц следует, что слики(гоночные шины, скользкий) подходят только для сухих трасс и, в основном, машины с таким типом шин очень специфичные.
Динамик-шины(производительность) подойдут лишь для сухого или мокрого асфальта(причём если у соперника стандартные шины- динамик шины проиграют).
Для бездорожья полный привод+ бездорожные шины лучше чем стандартные шины без полного привода.
В самой игре всё не так положительно как в таблице- могут быть абсолютно любые исходы гонки.
Второй ключевой показатель это управляемость и скорость и тип клиренса- чем она выше тем лучше.
Третий время разгона и вес машины, четвёртый это наличие абс и противобуксовочной системы(будет преимущество на некоторых трассах).
Теперь как же это сопоставить с самими авто?
Управляемость обычно идёт в паре с хорошим временем разгона(но и тут есть исключения). Хорошее время разгона это от 7 и меньше.
Обычно машины с хорошей управляемостью(более 70) и неплохим временем разгона имеют не очень высокую скорость- они не подходят для дрэговых трасс, но подходят для слаломов и извилистых трасс(опять же есть и тут исключения).
Но есть также класс авто с плохой управляемостью(им она не требуется) так называемые дрэговые авто для дрэговых трасс- их отличает высокая скорость(более 120) иногда меньшее время разгона, но плохая управляемость(не более 70). Некоторые такие авто со средним клиренсом могут использоваться на уличных трассах при условии, что у соперника машина хуже.
Клиренс.
Высокий и средний клиренс нужен для трасс типа улицы(средний предпочтительнее), высокий для трасс картинг и подъем на холм и подобных.
Вес и меньшее время разгона дают преимущество при использовании машин с такими характеристиками, но не всегда залог победы так как важны и другие показатели. Причём, в целом у трасс у каждых свои ключевые показатели авто. Обычно минимум 3-4.
Игра сама при назначении вами карт для гонок покажет какие статы важны, поэтому вам не нужно забивать этим голову.
Типы авто:
1)Городские(уличные авто) со средним или высоким клиренсом на стандартных типах шин:
Хэтчбэки, седаны, купе, кабриолеты, универсалы.
2)Уличные авто с низким клиренсом, стандартные или динамик шины, слики
3) Внедорожники(или так называемые джипы)- тяжёлые автомобили с полным приводом, высоким клиренсом, внедорожными или вседорожными шинами
4)Гоночные машины с низким клиренсом
Ниже примеры дрэговых авто в полной прокачке для наглядности:
Кстати чтобы понять, а стоит ли прокачивать авто, что у вас есть очень полезный сайт, где вы можете посмотреть авто в полной прокачке или сравнить его статы:
А вот авто, которые подходят для слалома или извилистых трасс:
Опять же это не самые лучшие представители, есть намного лучше, тут они просто для примера.
В целом, вам в идеале нужно иметь авто для бездорожья, извилистых трасс, слалома, дрэга, и разгона с 0 до 100 миль/ч и улиц.