Лена двенадцать лет работает проводником. За это время накатала больше четырех тысяч рейсов. Видела всякого.
Недавно решила рассказать, что на самом деле происходит в вагонах. Не про пейзажи за окном и не про стук колес. А про людей.
Про то, какими они становятся, когда садятся в поезд.
Билет купил — и вдруг можно все
Лена говорит: самое странное в этой работе — наблюдать, как люди меняются.
На перроне стоит нормальный человек. Вежливый, адекватный. Заходит в вагон — превращается в кого-то другого.
Как будто купил билет и решил, что правила больше не работают.
Усталый? Значит все должны. Старше всех? Значит обязаны уступить. Громче орешь? Значит прав.
Первые пару лет она пыталась понять, почему так происходит. Почему интеллигентная тетка вдруг устраивает истерику из-за полки? Почему мужик в костюме хамит из-за того, что кондиционер не туда дует?
Потом перестала искать логику. Поняла: поезд просто стирает маски. Человек оказывается в тесном пространстве, ему неудобно, не так, как привык. И вот тогда вылезает настоящее.
Война за полки
Верхняя или нижняя — это не спальное место. Это поле боя.
"У меня давление, я не полезу." "Мне семьдесят, мне нельзя." "Он же мужик, пусть наверх идет." "А я что, дура, что ли? Тоже деньги платила."
Лена рассказывает одно и то же по сто раз на дню. Вежливо, спокойно, будто впервые объясняет.
Полку выбираешь при покупке билета. Купил верхнюю — едешь наверху. Нужна нижняя — покупай нижнюю или договаривайся с соседом сам. Проводник тут вообще ни при делах.
Но им плевать на логику.
Им нужно, чтобы кто-то решил. Чтобы кто-то заставил. Чтобы было по справедливости. Хотя у каждого своя справедливость.
Один давит на возраст. Другой — на здоровье. Третий — на то, что деньги платил. Четвертый молча снимает на телефон для инстаграма.
Половина вагона сразу становится зрителями. Кто-то поддакивает, кто-то шепчется, кто-то лезет со своим мнением.
А посреди этого цирка стоит Лена. Которая должна все разрулить, оставаясь при этом милой и вежливой.
Хорошие не запоминаются
Нормальных людей полно, говорит Лена. Которые спасибо говорят. Которые помогают другим донести сумки. Которые понимают, что в вагоне не одни.
Их правда много.
Но в памяти остаются другие.
Те, кто устраивает шоу. Кто орет. Кто манипулирует. Кто потом еще жертву из себя строит.
Лена помнит тетку, которая два часа визжала, что ей дали грязное белье. Хотя белье было запечатанное, только что из склада. Просто наволочка помялась в пакете.
Два часа. Орала, требовала, снимала на видео, грозилась жаловаться. Весь вагон не мог заснуть.
Лена меняла белье, показывала, что оно чистое, объясняла. Бесполезно.
Тетка успокоилась только когда устала орать. Легла на это же белье. Утром встала и вышла. Без слов, без извинений.
Вот это запоминается. Не те, кто спасибо сказал. А те, кто два часа своей жизни потратил на крик из-за помятой наволочки.
Ты не человек — ты должен
Самое тяжелое в работе, говорит Лена, не физика.
Не смены по четырнадцать часов. Не бессонные ночи. Не вонь, не духота, не холод.
Самое тяжелое — то, что ты для пассажиров не человек.
Ты должен. Всегда, всем, всё.
Кто-то обжегся чаем — твоя вина, надо было предупредить. Кто-то проспал станцию — твоя вина, надо было разбудить. Кто-то оставил телефон на полке — твоя вина, надо было проверить.
Ты отвечаешь за всех. За детей, за стариков, за пьяных, за тех, кто решил среди ночи выяснять отношения.
Ты должна помнить, кто куда едет. Кому разогреть еду. Кому воды принести. Кому помочь забраться наверх.
И при этом ты не можешь показать усталость. Для них ты не живой человек, который сутки на ногах. Ты просто проводник. А проводник должен улыбаться.
Маски снимаются
За двенадцать лет Лена научилась читать людей.
Поезд не делает их хуже, говорит она. Он просто показывает настоящих.
Когда неудобно. Когда что-то не так. Когда отказали. Вот тогда видно, кто есть кто.
Она видела, как мужики в дорогих часах орали на бабушку за то, что та задела их сумку. Видела, как баба в шубе швыряла мусор на пол и говорила: "Тебе за это платят". Видела, как родители позволяли детям творить что хотят, а потом возмущались замечаниям.
И наоборот. Как простые на вид люди делились последним. Уступали место. Успокаивали чужих детей. Помогали незнакомым.
Но в поездах почему-то вылезает самое мерзкое. Может, потому что замкнутое пространство. Может, усталость. А может, просто нет сдерживателей.
На работе нельзя психовать — там начальство. Дома — семья. А тут? Незнакомцы, которых больше не увидишь. Можно оторваться.
И отрываются.
Бывает, хочется бросить
Случаются дни, говорит Лена, когда хочется выйти на станции и не возвращаться.
Особенно когда конфликт за конфликтом. Когда пытаешься помочь, а в ответ хамство. Когда объясняешь очевидное, а на тебя орут.
Но приходит следующий рейс. И она опять там.
Работа. Надо. Кто-то же должен.
Она научилась отключаться. Не пропускать через себя. Держать дистанцию. Иначе сгоришь.
Но это пришло не сразу. Первые годы приезжала домой и ревела. От бессилия. От несправедливости. Казалось, что она плохой проводник. Что если бы была лучше, скандалов было бы меньше.
Потом дошло: дело не в тебе. Дело в людях. Можешь быть идеальной, но если человек пришел с установкой "мне должны" — не поможет ничего.
Что она хочет сказать
Лена говорит: проводник — не психолог. Не судья. Не мусорное ведро для твоего настроения.
Это человек. В форме. С усталостью, с эмоциями, с желанием дожить до конца смены без скандалов.
Если окажетесь в поезде и увидите конфликт — знайте: проводник, который это разруливает, уже объяснял то же самое сто раз. Но объясняет снова. Потому что работа.
А если услышите спокойный твердый голос — это не равнодушие. Это опыт. Большой и выматывающий.
И кстати, если уж собрались в путешествия, то забронировать отели, авиабилеты ж/д билеты или входные билеты можно на trip.com удобный сервис, все предельно понятно и самое главное оплата картой МИР.
После её рассказа начинаешь по-другому смотреть на поездки.
Билет — это не лицензия хамить. Это место в вагоне.
Проводник — не обслуга. Это человек, который за небольшие деньги таскается по стране, не спит ночами и терпит то, что в обычной жизни никто терпеть не стал бы.
Может, стоит просто быть нормальным. Не орать из-за помятой простыни. Не требовать невозможного. Не срывать зло на том, кто просто делает свою работу.
Может, тогда в поездах станет спокойнее.
И люди в форме перестанут мечтать сбежать на первой же станции.
Реклама. Ctrip.cоm LTD. ИНН 06/30555538