Многие автолюбители, которые купили себе автомобили с барабанными задними тормозами, хотят заменить на своей ласточке старые барабанные тормоза и установить себе современные дисковые, но даже не понимают проблем, с которыми им придется столкнуться! В данной статье перечислим ряд проблем по пунктам, которые могут отбить желание переделать тормозную систему на своём автомобиле.
1. Первое, и самое главное, при внесении изменений в авто, а замена барабанных тормозов на дисковые - это изменение в конструкции автомобиля, которое необходимо узаконить в ГАИ, а так же пройти проверки и тесты по работе тормозной системы у технического специалиста, который даст или не даст заключение о работоспособности тормозной системы, а также пройти ТО на станции техобслуживания! Данная проверка и узаконивание в ГАИ стоит денег, примерно от 10-20 тысяч рублей.
Если не узаконить изменения в тормозной системе, то первый же инспектор ДПС, который заметит изменение в вашем авто, отправит машину на штрафстоянку, а забрать её можно будет только на эвакуаторе, а так же вам придется потом везти её на эвакуаторе в сервис, где будете менять дисковые тормоза на барабанные, так, как инспектор выпишет предписание на это, и пока барабаны не поставят-ваша машина не будет допущена на дороги общего пользования!
Далее вы заплатите штраф, и повезете копию квитанции об оплате штрафа и документы об устранении неисправности в ГАИ, ах да, ещё и свою машину на эвакуаторе привезти не забудьте, после того как пройдете ТО на станции техобслуживания, чтоб инспектор убедился в том, что вы устранили неисправность!
2. Во вторых, процесс узаконивания тоже сложен, так, как надо пройти проверки тормозной системы у специалиста и получить заключение о её исправности. Не забываем, что машину от сервиса до специалиста надо везти на эвакуаторе, а затем надо везти машину в ГАИ на эвакуаторе со всеми документами из сервиса, в которых указаны все замененные детали, и документами от специалиста проверившего тормоза, ах да про чеки и печати не забываем, без этого вам ничего не узаконят, ну про ТО не забываем!
3. В третьих, нагрузка на задние барабанные тормоза подаётся меньше, чем на передние дисковые, так, что необходимо ставить усилитель, без него тормоза будут работать некорректно, если в авто нет АБС, то установка дисков невозможна без его установки-придется поставить!
4. В четвертых, придется заменить заднюю балку на ту, что подходит под дисковые тормоза, да в интернете на маркетплейсах можно купить специальные переходные проставки, что позволят на вашу старую балку из под барабанных тормозов установить дисковые тормоза, но это незаконно и не один инспектор в ГАИ вам этого сделать не позволит - изменения в конструкцию не внесёт, на дороги не допустит, и поедете на эвакуаторе со своей машиной домой! Причина всему этому то, что у людей на авто, из-за таких переходных проставок, отваливаются задние колёса и создают аварийные ситуации на дороге, а так же такие авто представляют опасность для пешеходов, что находятся на тротуарах!
Так же не забываем о том, что если у вас современный автомобиль с бортовым компьютером, то вам придется еще и в сервис ваш авто везти на эвакуаторе, в котором могут внести все необходимые изменения в компьютер, что точно выйдет не дешево. Плюс к автоэлектрику не забудьте заглянуть для настройки АБС.
5. В пятых, сами запчасти для переделки задней тормозной системы, это без задней балки, на примере Volkswagen Polo Sedan 2011 года выпуска стоят от 43-50 тысяч рублей, а так же оригинальная тормозная жидкость от 3500-4000 рублей, плюс работа от 15-25 тысяч рублей - зависит от сервиса, где делать будете!
А теперь напишете в комментариях-стоит мучаться и менять барабанные тормоза на дисковые, когда вы уже знаете, что это вам может обойтись потерей кучи времени и денег от 100-150 тысяч рублей, и это на бюджетном автомобиле, может всё же проще купить новую машину, в которой уже изначально стоят дисковые передние и задние тормоза!
#авто #машины #тормоза #БарабанныеТормоза #ДисковыеТормоза #ТормознаяСистема #ЗаменаДисковыхТормозов #ЗаменаБарабанныхТормозов