Воспоминания о посещении Иркутска через тридцать два года после окончания авиационного технического училища ИАТУ ГА. Август 2002 года
Когда в феврале 1970 года, я счастливый выпускник, успешно закончивший училище, улетал из Иркутска домой, - я наивно предполагал, что в ближайшие годы я обязательно, и не один раз, еще побываю в Иркутске. Тем более, что по распределению я буду работать "недалеко", в Новосибирске. По тем временам и возможностям работника Аэрофлота, такая поездка не представляла бы никакой проблемы. Как говорится, было бы только желание. Эх, мечты, мечты...
Но, оказывается мечты - это одно, а реальность это несколько другое. Понимание этого ко мне пришло чуть позднее. У меня начался круговорот будней работы, - оформление, получение спецодежды, инструктажи, стажировка в смене, а затем и в длительных командировках на АХР (авиационно- химических работах), а позднее сдача зачетов и присвоение определенных допусков к самостоятельной работе...
И вот уже того задора и решимости - в обозримом будущем посетить Иркутск и пройтись по памятным местам недавней курсантской жизни, незаметно отошли на "второй план". Только мысленно я позволял себе иногда "посещать" Иркутск. В общем, все происходило как у большинства людей - мне оставалось только с доброй грустью вспоминать свои студенческие (курсантские) годы, наше училище, наставников и друзей...
А струя реки жизни уносила меня все дальше и дальше от Иркутска... Через полтора года, как я закончил училище, судьба забросила меня в Воронеж, а потом на пару лет и в армию, на Украину. К тому времени я уже переучился на бортмеханика. И после демобилизации, вернувшись в Воронеж, начал летать бортмехаником в Воронежском авиаотряде - сначала на самолете Ан-24, а позднее переучился на реактивный Ту-134. И потом долгие годы на нем и летал, - я уже писал об этом в этих воспоминаниях .
Училище и Иркутск остались в памяти где то там, в далекой курсантской молодости. Лишь иногда, случайно встречая в аэропортах бывших своих однокашников, хоть и не долго, но мы обязательно всегда вспоминали свои курсантские годы, друзей, училище и Иркутск. Иногда даже я узнавал кое какие новости об училище - от тех, у кого были в Иркутске родственники, к которым они приезжали погостить в отпуск...
В тайне я все же надеялся, что может когда то мне повезет, и в рабочем порядке каким ни будь чартерным рейсом, судьба хоть не надолго забросит меня в Иркутск. Но так уж сложилось, что в расписании самолетов нашего авиаотряда, дальше Красноярска на восток у нас рейсов не было. Правда, в конце 90-х годов, когда в гражданской авиации, как и во всей стране, начались весьма непростые времена (и это если очень деликатно выразиться), несколько раз мне довелось слетать чартерными рейсами в Читу. Но, в этих рейсах посадка в Иркутске не планировалась. И мы проходили Иркутск стороной, без посадки... Лишь в одном из полетов, ночью, далеко в стороне я видел световое пятно от затянутого сплошной облачностью Иркутска...
Но все же, не задолго до ухода на пенсию, когда я уже работал в московской коммерческой АК (авиакомпании) по перевозке VIP персон, судьба наконец сжалилась надо мной. Нашему экипажу довелось выполнить рейс по маршруту Шереметьево - Омск - Иркутск и обратно, с запланированной заказчиком длительной стоянкой в Иркутске - целых 10 (десять!) суток! С тех пор, как я закончил училище, я не был в Иркутске более 32 лет...
Ого, вот это для меня был подарок! Шутка сказать - не просто попасть в Иркутск с кратковременным отдыхом, а жить там целых 10 суток! Десять суток полной свободы, чтобы спокойно везде побывать, и пройтись по всем памятным местам своей курсантской молодости! Для меня этот рейс стал равносилен бесплатной туристической путевке по системе "Все включено", да еще и с перелетом. Фантастика! Такое невозможно было себе представить даже в самых смелых мечтах...
Но, когда план этого рейса был утвержден, то кроме радости и восторга, где то в подсознании появились волнение и страх. И причины для этого волнения были вполне объяснимы - работая в этой коммерческой АК, уже стало привычным, что заказчик в любой момент мог рейс отменить, перенести вылет на неопределенный срок, или изменить плана полета. И ничего здесь не поделать, рейс то заказной, - "кто платит, тот и заказывает музыку"...
А ну как и здесь, в последний момент, заказчик вдруг передумает лететь? Вот будет обидно... Но к моему счастью, все прошло строго по плану. И в ночь на 3 августа, в установленное планом время, наш Ту-134А с бортовым номером RA - 65067 произвел взлет в московском аэропорту Шереметьево. Пассажиров на борту было человек 7-8, двое из которых были дети. Похоже, что этот рейс заказала обыкновенная (на мой взгляд - рядовая) российская семья...
Через три часа полета, наш самолет приземлился в аэропорту Омска. Стояла прекрасная летняя погода, уже наступило тихое и солнечное утро. В Омске мы стояли не долго, и после заправки топливом и выполнения всех необходимых процедур при стоянке в промежуточном аэропорту, мы продолжили свой путь.
Дальнейший полет тоже проходил в спокойном и ясном небе, болтанка отсутствовала. Все шло как и всегда - обычно и буднично. Этот полет ничем не отличался из подавляющего большинства рейсов, которые мне довелось выполнять за все предшествующие годы летной работы в гражданской авиации. За исключением только одного - в душе у меня все пело от переполнявшей меня радости. Ведь я летел в Иркутск!
Казалось бы, какая ерунда - ну лечу в Иркутск, где более тридцати лет назад прошли мои курсантские годы. И что? За эти годы куда только авиационная судьба меня не заносила! В том числе и за рубеж... А что Иркутск? Город как город, обычный и не самый большой город в Сибири. Да и знал то я его "так себе", - только район аэропорта, где расположено училище, в котором я учился, да еще немного центральную часть города.
В связи с казарменным режимом и жесткими правилами распорядка в училище, часто бывать в увольнении и бродить по городу довелось не часто. Особенно в первый и второй год учебы. Поэтому большая часть Иркутска была для меня Терра инкогнито...
Но все равно, я был тогда реально счастлив! Давнее желание снова посетить Иркутск и ИАТУ ГА начало сбываться... Меня очень радовала мысль, что в ближайшее дни я смогу спокойно прогуляться по знакомым улицам города, посетить свое родное училище, и пройти по его "тихим школьным этажам". Да и к казарме обязательно тоже надо будет подойти, и хотя бы притронуться рукой к ее стенам. Тем самым, хоть виртуально, но "прикоснуться" к своей молодости. Но, тогда я еще не знал того, что посетив Иркутск и училище, я увижу и узнаю гораздо больше, чем мог себе даже представить...
Три часа полета от Омска пролетели быстро, и вскоре наш самолет, уже в посадочной конфигурации (шасси и закрылки выпущены) снижался по глиссаде. Мы заходили на посадку в Иркутск, и к моей радости, - со стороны города. Погода была прекрасная, все было прекрасно видно! Украдкой, как говорится "краешком глаза", впереди и немного левее курса я успел заметить Главный учебный корпус ИАТУ ГА, и даже трехэтажное здание нашей казармы из красного кирпича! Один лишь беглый взгляд, и я сразу все увидел! Я то ведь прекрасно знал - что искать, и куда надо смотреть! И вот они, почти под нами!..
Однако, я отвлекся лишь на мгновенье, и продолжил выполнять свои обязанности бортмеханика, - диктуя по СПУ пилотам текущую высоту полета по радиовысотомеру и контролируя параметры работы двигателей... Вскоре наш Ту-134А уже мягко приземлился и бежал по ВПП Иркутского аэропорта, постепенно замедляя скорость. Ура, я на иркутской земле! Прошло всего тридцать два года, как с этой же полосы, (и с этим же курсом!) я, после окончания училища, холодным февральским вечером 1970 года, улетел из Иркутска. Господи, как же быстро пролетело время!
Пока выполнялись все послеполетные процедуры - высадка пассажиров, буксировка самолета на другую стоянку, заправка и техническое обслуживание, меня не покидало чувство нереальности происходящего. Не буду я здесь сейчас вспоминать о своих эмоциях, коих тогда, конечно же, было в избытке. Сам аэропорт за эти годы изменился не сильно, и в общем все было вполне узнаваемо. Только уже не было здесь самолетов тех, "моих" лет - Ту-104, Ан-10, Ил-14 и Ли-2...
Новым для меня в аэропорту стало только большое новое здание аэровокзала, построенного на месте небольшого скверика и павильона местных воздушных линий, которые в те годы располагались слева от старого здания аэровокзала, - если смотреть со стороны летного поля. Кстати именно там, где сейчас стоял этот большой терминал, будучи курсантом, я неоднократно запускал кордовые модели самолетов. Для этого там была вполне подходящая площадка, которую мне и показали курсанты-авиамоделисты старших курсов нашего училища...
Наш флайт-менеджер тогда почему то долго решал все вопросы, связанные с нашим рейсом. В том числе и по вопросу расселения экипажа на десятидневный отдых. И пока решались эти вопросы, наш экипаж сидел в салоне самолета, - кто пил кофе, кто дремал в кресле, а кто смотрел видеофильм. И это ожидание продолжалось более часа... А я тем временем, пользуясь прекрасной теплой погодой, вышел из самолета, и прогуливаясь по стоянке, с интересом рассматривал аэропорт, мысленно отмечая все произошедшие здесь изменения.
И первое, что после нового здания аэровокзала, бросилось мне в глаза - так это минимум самолетов за забором учебного аэродрома военного училища ИВАТУ. Забор этого учебного аэродрома примыкал к территории Иркутского аэропорта. На втором курсе мы, курсанты училища гражданской авиации, иногда там проходили практические занятия по "военке" на самолетах Ан-12.
Так вот, не было теперь там серых военно-транспортных Ан-12 и серебристых Ту-16 и Ту-22 с красными звездами на килях. Было заметно, что военное училище (на тот момент ИВАИИ, - Иркутский Военный Авиационный Инженерный Институт) явно переживает не лучшие времена. Это стало особо заметно, когда нас, экипаж, на Газели повезли заселяться в гостиницу. Мы проехали как раз вдоль забора учебного аэродрома ИВАИИ, и мне хватило одного взгляда чтобы сравнить "что было при ИВАТУ времен СССР, и что стало теперь" на этом аэродроме...
Тот район Иркутска, куда нас повезли в какой то мини отель, мне был практически не знаком. Из аэропорта нас везли не по знакомому мне пути, который я знал и помнил - мимо нашего училища ИАТУ, по улице Советской и далее в центральную часть города - так как всегда и ходил общественный транспорт из аэропорта..
А в тот раз мы поехали наоборот, в противоположную сторону - мимо учебного аэродрома военного училища, по дамбе и плотине через Ангару, и далее вправо - в места мне совершенно не знакомые. Примерно, конечно я понимал, куда нас везут - в конце 60-х годов те места носили название "студгородок".
А я там, в студгородке, за все годы учебы был всего лишь один раз, - в составе нашей учебной группы, да еще и вечером. Тогда комитет комсомола Политехнического института пригласил нашу учебную группу на "вечер дружбы" с танцами в какое то студенческое общежитие. Тот далекий вечер мне запомнился доброй и дружеской атмосферой, и присутствием на нем большой группы студентов из Вьетнама. Остались в памяти и три длинных и "полосатых" пятиэтажных общежития. Они стояли параллельно друг другу, на узкой, спускающейся в сторону Ангары, улочке. В одном из них и был организован вечер и танцы.
Эти три полосатых здания просто нельзя было не запомнить. Широкие светлые полосы с окнами, и синие между рядов окон. И я бы никогда в этой главе о такой мелочи и не стал бы вспоминать, если бы ни один нюанс - когда наш экипаж привезли в отель, где нам надлежало жить все десять суток, я не поверил своим глазам! Почти напротив нашего отеля, на противоположной стороне узкой улочки, спускающейся в сторону Ангары, метрах в 200-х стояли три длинных пятиэтажных , и главное! - полосатых здания. Без балконов, с одним входом посередине! Ну, явно общежития. Вот это да, чудеса да и только...
Правда, полосы были серо-красные, но ведь и лет то прошло более тридцати! Уже на несколько раз могли все перекрасить. Главное - стиль и традицию не нарушили, сохранили все так, как и было много лет назад. Надо же, в первые часы пребывания в Иркутске, в котором я не был более тридцати лет, жизненная "спираль", вопреки теории невероятности, нежданно-негаданно забросила меня в точку города, в которой я побывал всего то один раз в жизни, - на танцах, зимним вечером тридцать три года назад! Неужели так бывает?!
А то, что это именно те общежития, я уже был уверен на все сто процентов! Ошибиться здесь было просто невозможно, совпадало абсолютно все! Это были именно они! Поразительно... Но, на всякий случай я спросил у девушки администратора отеля - а что это за полосатые здания напротив вашего отеля, через дорогу? Уж не общежития ли политехнического института? Ответ был ожидаем - да, общежития, да и сам институт здесь рядом, справа за отелем. Только он называется сейчас Национальный Исследовательский Технический Университет (ИРНИТУ).
После того, как наш экипаж расположился в отеле, мы поужинали, а если точнее - провели "послеполетный разбор", и вскоре все улеглись спать. Сказалась и бессонная ночь перелета в Иркутск, и ужин с "разбором", да и вечер уже наступил. Разница во времени с Москвой все таки пять часов... А я вот тогда долго не мог заснуть, ворочался в постели, а сон все не шел. Из головы не выходили события прошедшего дня. Главное в мыслях было одно - я в Иркутске! Потом я стал думать, как построить план завтрашнего выхода в город.
Так как был самый разгар лета, и погода была благоприятной для длительной прогулки, я принял решение на завтра совершить пеший поход по всему, знакомому мне с курсантских лет, Иркутску. Обязательно по возможности посетив памятные и близкие мне по ряду личных причин, места. Ведь это же город моей молодости...
Маршрут я наметил, хоть и протяженный, но мне хорошо знакомый, - из центра города, (как в те годы ходил автобус) и прямо до училища. Почти таким же маршрутом мне, в составе рот нашего училища, в те годы уже приходилось несколько раз ходить пешком на праздничные демонстрации 7 ноября и 1 мая. И довольно большое расстояние меня ничуть не напрягало. Наоборот, была реальная возможность не спеша пройти и увидеть гораздо больше, чем при поездке транспортом. Мысленно утвердив такой план на завтра, я как то незаметно заснул...
Утром, после завтрака, я оценил "на глаз" погоду, а она была как по заказу - тихо, солнечно, тепло, но не жарко. Лучше и придумать было нельзя! У администратора нашего отеля я уточнил, как удобнее из этого района доехать до центра, и где ближайшая остановка транспорта. Как я и предполагал, ближе всего остановка была возле учебного корпуса ИРНИТУ, на улице Лермонтова. В пяти минутах спокойного пешего хода. С некоторым волнением я вышел на улицу и "пошел по Иркутску". Многолетняя мечта сбылась...
Я не стал "срезать" маршрут к остановке, как мне порекомендовала администратор, - через парк университета, сразу к остановке. Я не спеша пошел по тротуару улицы Игошина, по сути переулку, - специально мимо "полосатых" зданий общежитий. Я медленно шел, и пытался угадать - а в каком из этих трех зданий тогда проходил Вечер дружбы? Хотя, если разобраться - да какая разница в каком? А вот все равно мне было интересно это вспомнить.
И кстати, с большой долей вероятности, я эту общагу определил. По каким признакам - пояснять не буду. Как то непроизвольно сразу вспомнил и то, что давно уже выпало из памяти - как на этом вечере, на танцах, студенты из Вьетнама, перед всеми присутствующими, исполнили синхронный групповой танец под популярную в те годы песню "Опять от меня сбежала последняя электричка..." Причем, исполнили они этот танец на высоком хореографическом уровне, заслужив от зрителей бурные аплодисменты. Надо же что вспомнилось...
На остановке почти сразу же я сел на маршрутку, на которой и доехал до запланированной мною начальной точки моего пешего похода по Иркутску, - до остановки "Сквер Кирова". Это центр исторического Иркутска, я сразу узнал здание Областной Администрации и площадь, по которой мы, курсанты, проходили в колоннах демонстрантов на праздниках Великого Октября и Первомая. Сейчас эта площадь носит имя графа Сперанского. Я не совсем уверен, но кажется тогда, когда я учился в училище, название этой площади было другое.
От Сквера Кирова я пошел по улице Ленина. На противоположной стороне сквера возвышалось здание большой гостиницы "Ангара", - ее строили и открыли как раз в те годы, когда я учился. Так что все здесь мне было знакомо. Через квартал мне "встретилось" знакомое, закругленное с торца, здание еще одной гостиницы "Сибирь". Только вот было сразу видно, что это теперь вовсе и не гостиница, да и выглядело само здание как то "не очень". Видимо, уже давно в здание бывшей гостиницы расположились различные офисы. Как говорится - веяние времени...
Вскоре я дошел до перекрестка. с улицей Карла Маркса, и там, как заранее и планировал, свернул влево. Далее я шел по одной из самых часто посещаемых мною в те годы, и поэтому самой мне знакомой, улице Карла Маркса. Она тогда считалась одной из главных центральных улиц Иркутска. На этой улице для большинства курсантов ИАТУ, ну и для меня в том числе, располагались два очень важных "объекта". Это были центральный кинотеатр Иркутска "Гигант" и находящаяся недалеко от кинотеатра, на той же стороне улицы, большая пельменная. Какие же там вкусные были пельмени!
В этой пельменной был один большой зал и два прилавка раздачи. Проблем со свободными столами и с очередями на раздачах не было. Меню в этой пельменной предлагало пельмени с бульоном, со сметаной, с маслом или с уксусом. Как правило, большинство посетителей брали двойные порции, - и не потому, что порция была маленькая, а потому, что уж очень вкусные здесь были пельмени. Были, конечно в меню салаты и закуски, но основное и главное блюдо здесь было одно - сибирские пельмени. Ну, и горячий чай, конечно.
Для "любителей" был в зале сбоку и буфет, где кроме разных соков, можно было взять на разлив и вино, - сухое или крепленое. Насчет водки в буфете ничего сказать не могу, не знаю, - кажется не было. Зато водку многие приносили (хоть это и было запрещено) с собой. "Святое" дело, в свободный день, когда на улице крепкий сибирский мороз (за -30* и ниже), принять 150 - 200 грамм водочки под двойную порцию вкусных, горячих пельмешек...
Двигаясь не спеша дальше по Иркутску, я поймал себя на мысли - почему же я тогда, когда был курсантом, никогда не обращал внимание на то, что как же много интересных, оригинальных по архитектуре и красивых домов в центральной исторической части Иркутска? Многие здания (на мой взгляд, конечно) можно было смело считать шедеврами зодчества ХIХ - начала ХХ веков. Боже мой - почему же я этого раньше не замечал?!! Вот что значит никуда не спешить и смотреть на окружающий мир глазами не вечно озабоченного неотложными делами обывателя, а изумленными глазами любопытного туриста... Вот с такими мыслями, тогда, в тот августовский день 2002 года, я шел и с наслаждением "дышал" Иркутском...
Но, многое в Иркутске, как и во всей стране, поменялось. Сильно поменяла облик города многочисленная реклама и названия магазинов, кафе, салонов и офисов написанная латинским шрифтом. (на английском языке) Я понимаю, так сейчас везде, но я тогда впервые увидел знакомый мне с советских времен Иркутск, в "современном" виде. Вроде бы многое было знакомо, но многое я и не узнавал. В новинку для меня в Иркутске были троллейбусы. При мне их не было, общественный транспорт тогда состоял только из автобусов и трамваев. Вместо центрального в те годы кинотеатра "Гигант" теперь был какой то ночной клуб, да и пельменная, которую я упоминал - тоже куда то "исчезла". В общем, время меняет все неумолимо...
Напротив "Гиганта" я на некоторое время остановился. Этот кинотеатр был часто посещаемым для курсантов местом. Помимо киносеанса, в буфете кинотеатра, можно было купить и съесть порцию вкусного мороженого пломбир в вафельном стаканчике. Для большинства курсантов, пришедших в кино, покупка пломбира была чуть ли не обязательным ритуалом. Поэтому, по возможности, многие старались зайти в кинотеатр с запасом по времени, так как очередь за мороженым была всегда большая. Но пломбир того стоил...
Именно в этом кинотеатре я впервые увидел только вышедшие на экран, новые для тех лет, шедевры советского кино, и в их числе "Щит и меч" и "Бриллиантовая рука". Мне в душе было жаль, что вместо привычного мне кинотеатра "Гигант", здесь теперь размещался невыразительный ночной клуб. Но, такие уж теперь настали времена. Что ни говори, - а наступал новый век, и ценности поменялись...
Я продолжил свой путь дальше - до пересечения Карла Маркса с улицей Декабрьских Событий. Помнится, по пути я даже спросил у прохожих - а улицу Декабрьских Событий случайно не переименовали? Ведь после развала СССР, наблюдалась повышенная "мода" переименовывать улицы, различные объекты и даже города. Ответ иркутян меня успокоил - название этой улицы осталось в силе. И это радовало...
Вскоре по пути я остановился у еще одного памятного для меня места. Вправо шла пешеходная улица Урицкого - частенько приходилось по ней проходить мне в те годы. А чуть впереди влево начиналась улица Пролетарская, по которой если немного пройти, можно было выйти к Иркутскому цирку. А вот цирк мне запомнился навсегда. И не потому, что я будучи курсантом посещал цирковые представления. Скажу честно - ни одного раза!
Но в этом цирке, еще учась на первом курсе, я был. Утром 7 ноября 1967 года, сразу после завтрака весь наш первый курс строем "погнали" в город, именно в цирк. Там к тому времени в цирке уже собралось очень много студентов разных иркутских учебных заведений. Сначала, пока решались организационные вопросы, вся эта масса молодежи разместилась по секторам в зрительном зале. Стоял гул голосов, группы студентов перекрикивались "знакомясь" - кто из какого института или техникума, и выкрикивали поздравления с праздником.
Было, конечно, довольно весело, но только непонятно - а зачем весь этот "цирк" был затеян? А потом все "стало на свои места" - в определенном порядке нас группами стали выводить из цирка, и на улице перед ним строить в колонны. А нам, курсантам, ИАТУ ГА, при выходе из цирка еще и раздали флаги с длинными древками. Флаги были разных цветов, - желтые, розовые, голубые, красные, белые...
Колонной с флагами мы и прошли по Центральной площади, вдоль трибун, - после завершения военного Парада. Колонны молодых студентов и курсантов с флагами, по замыслу организаторов, видимо должны были олицетворять счастливую учащуюся советскую молодежь. После нас уже пошли колонны демонстрантов иркутских предприятий. И разве же можно забыть тот день?!
Я не поленился, перешел на другую сторону улицы Карла Маркса, и немного прошел в сторону цирка по отходящей влево улице - посмотреть на месте ли он? Да, цирк стоял как и прежде, похоже до него новые веяния перестроек еще не добрались. Возвращаясь назад, я заглянул еще и в начало улицы Горького. Там, в третьем доме от угла, в те годы располагалось Агентство Аэрофлота. Для меня это было очень памятное место, - я нем всегда покупал билет на самолет, когда улетал в отпуск.
Мне пришлось даже немного пройти по этой улице и приблизиться к этому зданию, чтобы прочесть, что же там теперь находится. Надо же, хоть теперь это было уже и на агентство Аэрофлота, но по прежнему там располагались авиакассы предварительной продажи! А заодно и железнодорожная касса и какая то Турфирма. Можно сказать - три в одном...
Удовлетворив свое любопытство, я снова вернулся на улицу Карла Маркса. Но здесь, на этом перекрестке, я хочу вспомнить одну забавную историю. На втором курсе мой товарищ из нашей учебной группы, Витя С. по каким то своим личным неотложным делам, решил "по тихому" сгонять в самоволку именно сюда, что то купить. Быстренько, на автобусе туда-сюда... Была вторая половина дня, на улицах было много народа, - все же центр города, конец рабочего дня, масса магазинов.
И вот наш Витя, просто так, чуть ли не в упор, нарвался на "грозу курсантов" - Заместителя Начальника Училища по военной подготовке полковника Логинова! Тот шел под руку со своей супругой, и был он в форме, на голове папаха - все как положено. И как же Витя его тогда не заметил издалека?!! Разве же можно было, находясь в городе, да еще и без "увольнительной", так потерять бдительность?!! К тому же и ворот шинели у Вити был расстегнут, а шарф на шее был не форменный, шапка набекрень...
Логинов к нему обращается: - "Товарищ курсант, ну ка подойдите ко мне!" Витя оторопел, но отреагировал мгновенно и совершенно непредсказуемо. И не только для полковника, но и, как потом признался, - даже для себя! Он резко развернулся, и расталкивая прохожих, побежал (!!!) прочь! Рискуя жизнью мигом перебежал улицу Карла Маркса, и тотчас затерялся в толпе на пешеходной улице Урицкого! Можно себе представить, в какое же неловкое и глупое положение - прилюдно, с женой, в самом центре города, попал полковник Логинов, от которого просто, как нашкодивший хулиган, сбежал перепуганный курсант...
Витя тотчас автобусом примчался назад, и стараясь не привлекать внимания, незаметно вернулся в роту. Он испуганным шепотом, сбиваясь от волнения, поделился с нами, своими близкими друзьями, в какую "историю" он сегодня вляпался. Витя испытывал панический страх - а вдруг его узнает Логинов? Тогда пиши пропало - без разговоров выгонят из училища. Серьезные нарушения дисциплины были налицо - самовольная отлучка, нарушение формы одежды и неряшливый вид, неподчинение приказу Заместителя Начальника училища по военной подготовке, да в добавок еще и дерзкий прилюдный побег в центре города! Откровенно опозорил полковника в присутствии его жены и массы изумленных свидетелей на улице. Во попал...
Мы спросили Витю - тебя еще хоть кто ни будь в городе сегодня видел? Нет, никто - был его ответ. Тогда мы ему и говорим, - все, забудь этот случай как кошмарный сон. Ничего не было, понял?! Ты вместе со всеми был в казарме, и потом мы все вместе пошли на самоподготовку. И держи язык за зубами! Ну, и разумеется, хоть он тебя лично и не знает, первое время все же не попадайся Логинову на глаза. Кто его знает, какая у него память на лица? Но скорее всего он тебя за долю секунды не мог запомнить. Не забывай - форма обезличивает человека...
И правда, тогда для Вити все благополучно обошлось. Однако, буквально через несколько дней после этого случая, в нашем клубе полковник Логинов для всего курса проводил лекцию о международном положении. И под конец затронул тему о дисциплине. Так вот, он тогда и рассказал про этот случай "встречи" на улице с одним из курсантов нашего училища. И как тот от него, просто как мальчишка, сбежал. При этом Логинов добавил - я уверен, что этот курсант сейчас сидит здесь, в зале, и слышит меня. Так вот, такие выходки и поведение позорят наше училище, и недостойны звания будущего офицера вооруженных сил СССР.
Мы тогда сидели рядом с Витей, в середине зала, среди нескольких сотен курсантов. Витя, хоть и старался "держаться", но все же непроизвольно весь сжимался от страха быть узнанным. Да, пришлось ему тогда поволноваться... А ведь действительно, по своей беспечности, тогда в городе, - он реально "прошел по краю".
Мы позднее обсуждали с ним вместе ту ситуацию, и его спонтанное решение сбежать. И как не крути, как не глупо и дерзко это выглядело, - решение не мешкая сбежать в сложившейся ситуации было единственно верным, что его в конечном счете и спасло. Повезло ему... После успешного окончания училища, Виктор С. распределился в заполярный аэропорт Якутского УГА. В дальнейшем переучился на бортмеханика, и летал в Якутии на вертолетах...
Вспоминая былое, я продолжал свой путь по Карла Маркса до пересечения с улицей Декабрьских Событий. А там, на перекрестке я свернул вправо. И чем дальше я уходил от улицы Карла Маркса, тем менее знакомой становилась улица. Причина тут вполне понятна - я здесь только проезжал на автобусе, а пара походов строем на демонстрации не оставили в памяти сколько то заметного следа. Да и больших домов за прошедшие годы здесь построено уже не мало, и многое теперь было для меня трудно узнаваемо. Но все равно, и старых домов, характерных для сибирских городов, сохранилось еще много. Некоторые из них я даже припоминал, ну уж во всяком случае при мне в 60-х они все здесь точно стояли.
Такие дома можно встретить и в других городах Сибири. И в Новосибирске, и в Томске, и в Омске, и в Енисейске... По большей части все они были двухэтажные, и в своих обликах сохраняли какой то дух прошедшего столетия, даже возможно и ХIХ века. В общем эти дома, каждый своей архитектурой и резными украшениями, радовали взгляд. Это была живая история старого сибирского города - Иркутска, который я любил и никогда не забывал...
Так, неспеша и рассматривая старые дома, по этой улице, которая постепенно начала подниматься вверх, я дошел до памятника - Танк Т-34 "Иркутский комсомолец". Этот памятник, кстати был создан в тот год, когда я и приехал в Иркутск, - в 1967 году. Я не смог себе отказать, и прикоснулся рукой к его гусенице, - ведь мы с этим танком были "знакомы" еще с тех лет, когда я был курсантом. Подходили мы тогда с друзьями к нему, и трогали его руками еще в конце 60-х годов. Приятно было увидеть, что за памятником ухаживают и содержат его в отличном состоянии.
Вот как раз здесь, сразу после этого памятника, свернув влево, я перешел улицу и вышел на последний участок моей пешей прогулки по Иркутску, - на улицу Советскую. Эта улица вела прямо к Главному учебному корпусу нашего училища ИАТУ ГА. А напротив училища, эта улица, сворачивая вправо, уже называлась ул. Ширямова. А там, через три квартала, уже находился и аэропорт Иркутска.
Правда идти мне по Советской до училища предстояло еще приличное расстояние. Если считать по числу остановок автобуса, которые ходили в те годы, - то это было еще 4 остановки. Но, как говорится - "свет в тоннеле уже был виден"... А так как я шел не спеша, иногда останавливался, чтобы больше увидеть знакомых мне достопримечательностей, связанных с моими курсантскими годами, то в общем то я не устал, и был полон сил и энергии.
Я продолжил свою пешую прогулку, теперь уже по улице Советской. Вот здесь, начиная от танка, места мне были известны и памятны гораздо в большей степени, чем в центре города. Просто потому, что здесь мне довелось, по разным причинам, бывать гораздо чаще. А на первом курсе - так вообще нас, первокурсников, гоняли строем по этой улице (Советской), мимо танка, дальше, до улицы Байкальская, в городскую баню. Каждую неделю! Так что "истоптал" я эту улицу тогда основательно...
Буквально через один квартал, где Советская немного подворачивает вправо, перед перекрестком пересекающей улицы, по этой же стороне, где я шел, в окружении деревьев стояло здание из красного кирпича. Батюшки, да ведь здесь тогда и был "санитарный пункт", где мы, прибывшие в училище первогодки, проходили помывку и дезинфекцию! Я не поленился, подошел к входу этого заведения и прочел что там было написано. Так и есть, что то связанное с медициной! Я не ошибся, именно в нем нас и нашу одежду и подвергли санитарной обработке... Таким я его помнил всегда - в окружении деревьев, невыразительное и мрачное здание из красного кирпича.
Перейдя пересекающую мой путь улицу, на угловом доме я посмотрел на табличку с названием этой улицы. Опаньки! Да как же я мог забыть такое "запоминающееся" название этой улицы, - Аэрофлотская?! Конечно Аэрофлотская, она и тогда так называлась! Стареть, должно быть начал, раз забыл такое звучное название! Кстати, в этих домах по Аэрофлотской улице тогда жили многие сотрудники и преподаватели нашего училища. И наш классный руководитель Бушуев Виктор Михайлович тоже...
Да, отсюда уже начиналась для меня "особая зона", вызывающая в душе попеременно то удивление, то восторг, то грусть... Только перешел через Аэрофлотскую, - гляжу, а на противоположной стороне, на первом этаже дома, что это?! Да это же парикмахерская, где в первые дни, как прибыл в училище, постригся на лысо по приказу командира роты. Так и осталась эта парикмахерская - рядом с остановкой транспорта "Омулевского". Конечно, внешний вид и оформление уже совсем не такое, как было тогда, но суть то осталась та же! Так что, если судить по теперешнему названию - меня за 10 копеек стригли на лысо в "Салоне красоты"!
Когда я продолжил идти дальше, то поймал себя на мысли, что перейдя через улицу Аэрофлотскую, я непроизвольно, рефлекторно, стал вглядываться в лица людей, попадавшихся мне по пути! И кого же это я хотел тут узнать?! Даже сам себе удивился! Пока предавался этим мыслям, я незаметно дошел до следующей остановки "23 школа". Тоже памятное для меня место. Именно здесь, вот где я сейчас шел, 32 года назад я навсегда расстался с Витей С. - с тем самым, который сбежал в городе от полковника Логинова. Мы тогда с Витей приехали из Усолья Сибирского, где гуляли на свадьбе нашего друга. Витя пошел к своей тетке, которая жила в соседнем доме, а я в аэропорт, чтобы улететь в Новосибирск. Так, с того дня, никогда в жизни мы с Витей больше не встречались...
После этого улица Советская, по которой продолжал идти, стала спускаться немного вниз, к остановке "Городок ИВАТУ". Там, рядом с остановкой находилась главная проходная военного училища, КПП-1. Как я уже писал в начале этой главы, теперь, в 2002 году, бывшее училище ИВАТУ называлось ИВАИИ. Когда меня из запаса призвали на действительную военную службу на два года, я служил в части, где большинство офицеров технического состава полка были как раз выпускниками именно этого училища. И тогда в армии я обрел среди них много настоящих друзей. А с некоторыми из них я не теряю связи и теперь.
Следующим местом этой прекрасной экскурсии "по волнам курсантской памяти" должен был стать конечный и главный пункт моего сегодняшнего похода - Иркутское авиационное техническое училище гражданской авиации, ИАТУ ГА. Но прежде хочу рассказать одну историю связанную с этой проходной КПП-1. Все, о чем я сейчас напишу - происходило в те годы, когда я был курсантом (1967 - 1970 годы). А события, которые разворачивались здесь, происходили в дни выпуска молодых лейтенантов, закончивших училище.
В такие дни возле этой проходной, на КПП, часто дежурили, - как бы это деликатнее сказать? - ну, наверное так - "обманутые девушки". И часто со своими мамами. Причины стары как мир - любовь-морковь, обещал жениться, а тут, после получения лейтенантских погон, вдруг скоропостижно жениться передумал. Как, и с каким результатом решались у этих молодых офицеров проблемы с обманутыми девушками и их родителями - не знаю. Суть не в этом.
Так вот, отдельные молодые офицеры-выпускники ИВАТУ, попав в такую неприятную ситуацию, решали эту проблему кардинально. Как и подобает советскому офицеру, - быстро, четко и решительно. Похоже, эта "система", - как обойти капкан на КПП училища от решительно настроенных выйти замуж за молодого офицера, который совсем недавно рассыпался в клятвах любви и верности, была отработана не одним поколением выпускников ИВАТУ до совершенства.
И делалось все просто - друзья того, за кем шла "охота", с его вещами и билетом на самолет, спокойно выходили через проходную, и ехали в аэропорт. Там за своего товарища, проходили регистрацию на нужный рейс, сдавали багаж, и ждали начало посадки в самолет. Очень важный момент - тогда не было досмотров, и не надо было предъявлять документы. Да и на перрон в форме можно было выйти без проблем.
Когда начиналась посадка в самолет, вместе с вылетающими пассажирами "дублер" спокойно проходил к самолету - имея на руках зарегистрированный билет и багажную квитанцию. И там, в группе заходящих на борт самолета пассажиров, у трапа ждал своего товарища....
А этот "товарищ", на которого шла облава у КПП, просто через забор (говорили там был лаз) за хозяйственными постройками учебного аэродрома ИВАТУ, который примыкал к стоянкам Иркутского аэропорта, выходил на перрон. Воровато озираясь, он подходил к группе пассажиров, поднимающихся по трапу. Здесь же от своего верного друга, улетающий лейтенант получал свои зарегистрированный билет и багажную квитанцию. Затем друзья быстро прощались, и расходились в разные стороны, - один в самолет, а другой в аэровокзал.
Критикам или сомневающимся скажу прямо - молодых лейтенантов в парадной форме, пугливо бегущих по перрону от забора ИВАТУ без багажа, прямо к трапу вылетающих самолетов, я лично видел не один раз. И как им передавали у трапа оформленные билеты их друзья-лейтенанты, тоже видел. Подобное видели и другие наши курсанты. Как часто такое происходило? Не могу сказать, наверное, не часто.
В те годы понятия мораль, достоинство, честь и совесть, тем более у офицера советской армии, были на высоком уровне. Но, что было, то было. И было не один раз... А доказывать правоту написанного мною я никому не собираюсь. Верить или нет - это на ваше усмотрение... Однако, на тему обещаний, не так давно в ТВ высказался один из высших руководителей нашей страны: - "Обещать - не значит жениться"
От остановки "Городок ИВАТУ" улица немного стала подниматься вверх, и пройдя небольшой S - образный изгиб улицы влево, потом вправо, я вышел на финишную прямую! Впереди стало видно здание нашего училища! Вчера, при заходе на посадку я его увидел из самолета лишь на долю секунды, а теперь я медленно и спокойно (а спокойно ли?!!) приближался к своему училищу по правой стороне тротуара улицы Советской. Здесь уже мне было почти все знакомо...
Я прошел еще немного, мимо остановки транспорта "Рембаза", (сейчас остановка называется по другому) и передо мной, на противоположной стороне улицы, которая сворачивает вправо, к аэропорту, предстало здание светло оранжевого цвета с шестью белыми колоннами. Это и было здание Учебного Корпуса моего училища, ИАТУ ГА, - стены которого я покинул тридцать два года назад, в феврале 1970 года.
Правда, тогда, в 2002 году училище уже называлось ИАТК ГА, а теперь и вовсе имеет название Иркутский Филиал МГТУ ГА. Но, для меня это училище так навсегда и останется ИАТУ ГА... Я понимаю, что для любого, кто читает эти строки, все мои мысли и переживания того дня - просто обычный текст. А вот для меня тогда все происходящее казалось сном, уж очень долгие годы я мечтал здесь побывать... Лучше всего мои эмоции тогда могли бы выразить слова песни "Подмосковные вечера":
- Трудно высказать, и не высказать - все что на сердце у меня...
Какое то время я стоял на тротуаре, почти на этом же месте, откуда сделана эта фотография, представленная выше. Скажу больше, именно на этом же месте, ну может плюс-минус 2-3 метра, я стоял и в тот далекий морозный февральский вечер 1970 года, когда улетал из Иркутска после окончания училища. Размышления того вечера, когда я мысленно здесь прощался с училищем, я уже изложил в конце предыдущей главы "Прощай казарма и друг мой туалет!" А теперь, спустя тридцать два года, и стоя практически на том же (!) месте, в памяти, помимо моей воли, всплывали различные эпизоды из пройденного мною жизненного пути. А начало этого пути как раз и зародилось именно тут, в стенах Иркутского авиационного технического училища гражданской авиации, ИАТУ ГА. Ну, а воспоминания о посещение самого училища, я думаю изложить в последующей главе...