Продолжаю серию статей для этой игры.
В сети часто ходят дебаты какая самая худшая машина и даже накидывают примеров, но вот что надо понять- в игре все очень условно и прямо-таки самой худшей нет в каждом уровне редкости карт. Есть просто очень специфичные автомобили или же автомобили с не очень высокими характеристиками. У некоторых они ну очень странно распределены- например в B классе( не только там) есть машины с низкой скоростью и плохой управляемостью и разгоном и это не внедорожники(эти то понятно).
Здесь я попытаюсь привести примеры с последними, причём будет сначала сток, а затем в полной прокачке. Также если вы не видите что на TD Records кто-то качает машину что у вас- это значит, что она не стоит внимания или это не нужная машина( на странице в картой машины будет об этом комментарий).
Кроме того отдельно будет фото карт с машинами которые не стоит ни качать ни оставлять точно.
Пока из карт посмотрим E,D классы в следующем посте уже C класс. И попытаемся найти тех конкурентов кому карта сильно проигрывает по статам.
E- класс.
Что плохого в карте спросите вы? Во первых, скорость- она очень низкая, затем вес- машина очень тяжёлая, в третьих разгон- где использовать сей агрегат неясно- все трассы отпадают сразу, тем более на управляемость, улицы- знаете есть машины в E классе, которым эта карта проиграет и их много.
Да разгон уменьшился, но всё ещё очень долгий, скорость побольше, но опять же невысокая, управление лучше но не хорошее. Оставлять в гараже не стоит- со стандартными шинами есть авто и получше в Е классе.
Сравниваем с конкурентами того же типа кузова MPV и дизелем:
Вы скажете так там RQ разные- да разные, вот вам в рамках одного RQ сравнение и снова не в пользу нашей карты:
Комментарии будут излишни.
Нужна исключительно чтобы попасть под определённые гонки с тегами, не более.
В общем вы поняли, если у авто изначально статы не ахти, в фулл прокачке много не изменится.
Поэтому изначально лучше искать машину хотя бы с хорошим управлением и стандартными или динамик шинами(или внедорожники), либо большой максималкой и меньшим временем разгона. Средние авто нам не нужны, а в игре таких очень много в каждом классе. Нам же нужны авто с преимуществами одним или несколькими.
D-класс
Начнём с низкоранговых 30RQ и потом возьмём максимального 39RQ.
30RQ
Эта машина не стоит внимания(прокачка тут уже фулл)
И остальные не сильно нужные:
Думаете он подойдет на улицы- нет есть более быстрые варианты
Вот например:
39RQ.
Итак в D-классе максимальный разгон в среднем 5.4 сек, управление 82.
Эта инфа нужна, чтобы сравнить есть ли в С-классе машины со статами гораздо ниже этих.
Для затравки в С-классе время разгона в среднем 4.7 сек., управление 85. Максимальная скорость до 166 включительно.
Речь идёт о стоковых параметрах.
Не стоит оставлять эти карты(Источник сайт TD Records):
При одинаковых внешних характеристиках серебристый седан Mondeo почти неотличим от своего синего собрата Estate. Однако разница в весе в 4 кг (да, 4 кг!) оказывается решающей на поворотах, а чуть худший бонус OLA (на 1,5 MRA) лишь мешает серебристому Mondeo хорошо... разгоняться после поворота. Это губительно сказывается на конкурентоспособности седана Mondeo, поскольку в Великобритании он уступает универсалу Estate по показателю CSM, а быстрый взгляд на такие автомобили, как Honda Accord Hybrid или Audi 80, показывает, что в нише седанов это не имеет значения. 323, если вам это нужно, но без необходимости.
Несмотря на эффектный внешний вид, это всё, что есть у Mondeo Hybrid, — эффектный внешний вид. Характеристики кузова могут выглядеть многообещающе, но неидеальный вес без подкрепляющих его характеристик (как у Clarity; 1,9 т, управляемость 85, что сводит на нет все недостатки) означает, что этот Ford почти всегда будет пылиться в гараже (поскольку у него нет преимуществ).
И на будущее- регулярно проводите ревизию своего гаража- наверняка у вас есть карты с машинами, которые нигде не пригодились вообще и не были ни в 1 гонке- их лучше продать, если это карты E,D класса или скормить тем картам что лучше, если С, то можно использовать как корм для карт С класса с хорошими статами.
Я вот сегодня провёл ревизию и освободил аж 14 мест, а до этого было всего 3 места свободных- всё потому что от мусора избавился.
Запомните- если управление плохое и скорость мала-это мусор, если авто выигрывает только в плане веса-это мусор, если разгон большой это тоже мусор(исключение внедорожники)- у авто всегда должно быть не 1, а несколько преимуществ. Если вы понимаете, что авто ну нигде не пригодится- продавайте смело. Авто полученные в карьере лучше оставить и понемногу некоторые прокачивать.