Вначале немного о грустном. 18 января 2026 года в провинции Кордоба столкнулись два скоростных поезда: состав Малага-Мадрид (Malaga-Madrid) через 10 минут после отправления сошел с рельс и в лоб столкнулся с поездом Мадрид-Уэльва (Madrid-Huelva). В первом 317 пассажиров, во втором – около 100. На данный момент известно о 41 погибшем, но еще идут работы по разбору завалов.
К слову, в Испании отлично развита система скоростных поездов AVE (стандартная скорость поездов до 350 км\час). Мы на наших Камино Сантьяго неоднократно проходили рядом, под и над путями AVE. В конце ноября 2025 года мы на скоростном поезде проехали от Сантьяго-де-Компостела до Барселоны.
Подобная серьезная авария на железнодорожном транспорте произошла в 2013 году, в Галисии на окраине Сантьяго-де-Компостела. Тогда погибло 40 человек. В 2016 году и в последнем Камино в 2025 году мы прошли через мост над местом аварии.
Ну, а теперь продолжаем - второй день Камино Лебаниего.
План на сегодня – пещера Соплао. Придется уйти в сторону от Пути, преодолеть лишние километры, ориентируясь по навигатору. Финиш этапа в альберге пуэбло Cictera.
Пещера Соплао
В испанских горах множество пещер. Cueva el Soplao необычна и притягательна для туристов тем, что в ней можно увидеть красивые сталактиты. Испанец Хосе, который ночевал с нами в альберге Кадеса, оценил нашу напечатанную карту с маршрутом и одобрил план, сказав, что ему очень понравилась пещера Соплао.
Гладко было на бумаге, но мы бы еще подумали, надо ли нам это, если бы знали рельеф. От Кадеса до пещеры очень живописный и красивый путь, но – постоянно вверх на протяжении 8 км. Хорошо, что это было утро, мы отдохнувшие и еще полны сил, погода хорошая, и вокруг лес.
Затяжной и достаточно крутой подъем вывел нас к комплексу зданий (кафе, сувенирный магазин, кассы, вход в пещеру). Много туристов, в основном, испанцы. Пускают по времени: купив билеты (вход – 13 Евро на 1 человека), мы оставили рюкзаки в сувенирном магазинчике и на время стали обычными туристами.
Группу около 30-40 человек погрузили в вагончики, на шахтерском поезде по рельсам ехать около 5 минут, а затем пешком. Пещера Соплао – это большие соединяющиеся полости внутри горы, в которых огромное количество сталактитов и сталагмитов. Форма необычная: многочисленные древовидно ветвящиеся и переплетающиеся выросты, свисающие с потолка. Фотографировать нельзя, поэтому все фото сделаны с постеров магазина (которые, к сожалению, не передают всю красоту и очарование этого места).
Длительность экскурсии около часа. Экскурсовод рассказывает на испанском языке, останавливаясь, включая освещение и демонстрируя наиболее интересные и красивые сооружения, созданные природой. В самом грандиозно-красивом зале включают классическую музыку.
После завершения экскурсии мы немного погуляли вокруг, посмотрели на скульптуры, и, забрав рюкзаки, отправились дальше. Нам надо будет несколько километров пройти по навигатору, чтобы влиться в Путь и вновь стать пилигримами.
Путь до Cicera
Поднимались к пещере долго, спустились за полчаса. Расстояние от пещеры Соплао до деревни Селис по широкой асфальтовой дороге около 3 км: резкий спуск, по которому мы почти бежали (уклон таков, что медленно идти невозможно). Внизу посидели на лавке и отправились дальше. И вновь по краю автодороги до пуэбло Собрелапенья (Sobrelapena): за несколько километров до этой деревни мы возвращаемся на Путь, который проходит по автотрассе CA-856.
Затем нам снова надо идти вверх. До очередного поселения (Лафуенте) длительный подъем. Тут мы снова отдыхаем, осматриваем достопримечательность - Романская церковь. И опять тропа ведет нас вверх, но недолго – до Bebino.
К Cicera спуск по «коровьим» тропам. Мы уже прилично устали, поэтому смотрим только под ноги и не фотографируем: дойти бы до места ночевки.
В муниципальном альберге нет стиральной машины, зато в наличии кухня с посудой, в душевой замечательная горячая вода.
Итог дня – план выполнен: осмотрена пещера Соплао, пройдены 31 км. Завтра должно быть полегче – дойти до города Потес, посетить монастырь Сан Торибио.