Герман Степанович Титов совершил подвиг не менее значительный, чем Юрий Алексеевич Гагарин. Второй полет человека - и сразу на целые сутки, 16 витков вокруг Земли. Есть мнение, что Титов был лучше подготовлен, чем Гагарин, поэтому его выбрали для второго, более сложного полета. И ему было непросто. После пятого витка самочувствие ухудшилось, но он терпел и мужественно выполнил всю программу полета.
Тем не менее, попробуем себя поставить на место разоблачителей "лунной аферы" вроде странноватого кинооператора, лазерщика на пенсии или штангиста-гомеопата. Хотя исходных материалов, честно говоря, маловато. И покопаемся в деталях.
Вот на сайте Роскосмос, на странице, посвященной второму полету человека в космос, в разделе "Медиаматериалы. Фотогалерея" https://www.roscosmos.ru/31714/ размещены фотографии Титова.
Там же в разделе "Видеоархив" https://www.roscosmos.ru/31716/ фильм о Г.Титове.
И что? В фильме - тренировки, осмотр врача, а потом раз - и он рапортует руководителям страны об успешном окончании полета. Там много всего, кроме самого главного - полета в космос
Среди фотографий - ни одной, сделанной в космосе.
А где, кстати, кадры видеотрансляции с борта, записи переговоров с Землей?
Есть только вот это, и тут начнем "искать блох".
Вот интерьер корабля "Восток" и сидящий в кресле космонавт.
Для того, чтобы сделать это фото, нужно фотографу залезть в корабль. Ну, допустим, фотограф каким-то образом просунулся в люк, в очень неудобной позе держит в руках фотоаппарат, а его самого за ноги держат двое крепких парней. И это за час до старта?
А, может, это фото сделано в другое время? Читаем на сайте Роскосмос https://www.roscosmos.ru/29977/
"3 апреля 1961 года... В тот же день космонавтов Гагарина и Титова в последний раз одели в резервные скафандры, чтобы заснять на пленку, как они забираются в «Восток». Будущие покорители космоса по очереди произносили прощальные речи у подножия пусковой башни. На этих кадрах Р-7 не видна, потому что ракета лежала в сборочном ангаре, а подробности ее конструкции хранились в величайшем секрете. То была государственная тайна. Техники воспроизвели процесс запирания космонавтов в шар (это было проделано в другой зоне главного ангара, служившего для подготовки корабля, а не на самой площадке). В последующие месяцы некоторые из этих постановочных эпизодов смонтировали с короткой подлинной съемкой подготовки к старту, осуществленной оператором Владимиром Суворовым в куда менее благоприятных условиях. В тот великий день предстартовая группа просто не могла предоставить ему такой же широкий доступ к кораблю и пусковым устройствам, как при репетиции в ангаре."
То есть, это могли снять не в августе, а в апреле 1961 г.?
Идем дальше. Читаем интервью с третьим советским космонавтом, А.Г.Николаевым на https://www.mk.ru/editions/daily/article/2004/07/06/109427-malenkoe-serdtse-bolshogo-kosmonavta.html
"Ведь ни Гагарину, ни Титову не разрешили отвязываться. Например, Герман так и просидел, привязанный к креслу, целые сутки."
К сожалению, не нашел фотографии Титова, пристегнутого у креслу. Вот фотография Ю.А.Гагарина. Видно, что ремни держат человека очень плотно.
Но, как гласит официальная версия, Титов стал первым космическим фотографом и первым космическим кинооператором.
Из https://www.roscosmos.ru/31701/ : "Герман Титов осуществил десятиминутную киносъёмку через иллюминатор, затем в течение всего полёта снимал короткие сюжеты по несколько минут, а также сделал первые фотографии Земли из космоса...Титов снимал репортерской кинокамерой «Конвас» отечественного производства как на обычную пленку, так и на цветную. Космонавт выполнил киносъемку земной поверхности с высоты 244 км и стал первым космическим кинооператором. Цветные фотографии Земли из космоса были отпечатаны с 35-мм кинопленки камеры «Конвас-автомат» и занесены в «Дело о рекордах космического полета гражданина СССР Г.С. Титова на космическом корабле-спутнике «Восток-2» 6-7 августа 1961 года. Некоторые из них, разумеется, попали на обложки журналов. Контраст космического пространства и поверхности планеты, дугообразный изгиб линии горизонта свидетельствуют о внеземном производстве снимков. Всего пленки было 300 м (минут на 15 съемки), и Титов израсходовал ее всю."
Ниже на фото - кинокамера "Конвас". Она достаточно габаритная.
На https://ya.ru/video/preview/4373453501487475482 Титов держит эту камеру в руках. Видно, что голову от кресла он оторвать не может, мешают ремни.
Как же он это делал, не отстегиваясь от кресла? Ниже схема корабля "Восток". Один иллюминатор расположен сзади, в люке, который отстреливается при спуске. Туда повернуться невозможно.
Второй иллюминатор находится напротив космонавта, но до него не дотянешься - расстояние почти 2 м. И этот иллюминатор снабжен системой "Взор" с нанесенной на него сеткой (для ручного ориентирования, в случае необходимости).
А если снимать через этот иллюминатор, то получится вот такая картина.
А снял он вот это. Никакой сетки нет. Значит, через другой иллюминатор?
Ниже снимок с автографом Титова
Есть еще третий иллюминатор, справа вверху от кресла, он совмещен с люком парашютной системы. На рисунке он помечен красным. Но...Чтобы снимать через него, нужно максимально вытянуть руки и прислонить объектив к иллюминатору. И при этом плотно пристегнутый к креслу человек не видит, что он снимает. Голову-то от кресла не оторвешь. Потому что видеоискатель камеры направлен в другую сторону.
Титов при этом не видел, что снимал? А снимки вышли довольно качественными.
Некоторые вопросы вызывает слова:
"В докладах, переданных с борта корабля-спутника «Восток-2», майор Титов сообщает о безотказном функционировании всей аппаратуры, установленной на корабле. В течение часа он производил испытания системы ручного управления кораблем-спутником. После окончания испытаний он доложил о хорошей управляемости корабля-спутника при маневрировании с помощью ручного управления."
"Герман Степанович Титов к 18 часам 00 минут шестой раз облетел Землю. Космонавт вновь включал ручное управление, и корабль послушно следовал за движением руки пилота."
Как известно, "Восток" не имел возможности маневрирования. Имелась только тормозная двигательная установка. Из описания корабля на сайте "Роскосмос": "Система ориентации корабля «Восток» ... имела два независимых режима работы: с автоматической солнечной ориентацией (АСО) и ручным управлением. Ее исполнительными органами являлись два идентичных комплекта микрореактивных двигателей (по восемь двигателей в каждом), работающих на сжатом азоте. Запас рабочего тела составлял 10 кг."
Всего 10 килограмм топлива! Какое там маневрирование? Непонятно.
Но Титов - не только первый фотограф и кинооператор. Это еще первый человек, который пописал в невесомости. Первый, кто покакал - это В.Быковский, и это было (не смешно) часть его полетного задания.
Писал Титов вот в это устройство.
А как им воспользоваться, если ты в скафандре? Надо расстегнуть молнию внешнего костюма скафандра. У внутреннего герметичного костюма есть два распаха (аппендикса). Через верхний (большой) человек залезает внутрь, потом аппендикс скручивается и герметично зажимается. А малый предназначен как раз для пользования вот этим ассенизационным устройством.
Как я понимаю, всё это хозяйство надо запихнуть в скафандр через аппендикс. У теплозащитного костюма и у белья, которы надевались под скафандром, есть прорези, как у кальсон. Возможно, у Титова ассенизационное устройство было проще - без горшка для какания. Хотя вряд ли - все полеты Востоков были в расчете на нештатную ситуацию, с 10-дневным пребыванием на орбите.
Вопрос. Как эти манипуляции можно провести, не отстегивая ремни? Ниже еще раз фото с ремнями подвесной системы.
Теперь о полете А.Николаева
В упомянутом выше интервью А.Николаев говорит:
"Мне тогда поручили ответственное задание: отвязаться от кресла и в “свободном плавании” в салоне корабля впервые испытать, как себя чувствует человек, паря в невесомости... В невесомости я выполнял движения сальто, вперед, назад."
Ниже - интерьер корабля "Восток" с сидящим там космонавтом. В нем крайне тесно. Он изнутри обит мягкими материалами. И как здесь можно выполнять сальто назад и вперед?
А теперь самый главный вопрос. Как известно, перед первым полетом человека было 7 беспилотных полетов, из которых три (42,8%) были аварийные:
май 1960 г. (корабль при торможении перешел на более высокую орбиту)
июль 1960 г. (авария ракеты-носителя)
декабрь 1960 г. (спуск в нерасчетном районе, подорван).
А потом раз - и сразу шесть полетов "Восток" и два полета "Восход". Итого восемь, и все без единой аварии.
Это при том, что уже первый пилотируемый полет "Союза" завершился катастрофой и гибелью В.Комарова. Хотя парашютная система до этого многократно использовалась.