Тоннелепроходческий комплекс КТ-1 5,63 преодолел отметку в 300 метров и находится в границах бокового станционного тоннеля второго пути станции метро "Каретная", сообщили 20 января в telegram-канале "Подземник".
Щит движется от шахты №852 в сторону станции "Лиговский проспект — 2" пускового участка "Каретная" — "Суворовская-1".
"К настоящему моменту щит преодолел отметку в три сотни метров и находится в границах бокового станционного тоннеля второго пути станции "Каретная". После прохода пилот-тоннеля станции он направится к станции "Лиговский проспект — 2", до которой ему предстоит пройти чуть больше полутора километров", — заявили в telegram-канале.
Ранее "ДП" писал, что метростроители Петербурга получили разрешения на строительство станций на участке от "Путиловской" до "Заставской" и далее — до "Каретной" коричневой ветки метро Петербурга. На отрезке полноценно задействованы три проходческих щита диаметром 5,6 метра. Также в комитете по строительству отметили, что в апреле 2027 года завершатся проектно-изыскательские работы на участке Красносельско-Калининской линии метро от "Путиловской" до "Каретной".
Красносельско-Калининская ветка стала шестой для Петербургского метрополитена. Она соединит через центральную часть города юго-западную и северо-восточную части (Красносельский и Калининский районы). 26 декабря в Петербурге прошло открытие первого участка коричневой ветки метро — от "Путиловской" (станции с пересадкой на "Кировский завод" Кировско-Выборгской линии) до "Юго-Западной".
Проходить коричневая ветка будет параллельно Кировско-Выборгской с пересадочными узлами на станциях "Путиловская", "Знаменская", "Заставская" и "Каретная". Два тоннеля второго участка этой ветки от "Путиловской" до "Каретной" уже строятся. Начата разработка проекта планировки и проекта межевания для третьего пускового участка, линии от станции "Каретная" до станции "Полюстровский проспект — 1" со станцией "Лиговский проспект — 2".