Больше всего просел импорт – минус 9,4 процента до 2,12 миллиона TEU, экспорт ушёл вниз на 3 процента до 1,9 миллиона TEU, транзит упал на 14 процентов. Для тех, кто работает с контейнерными перевозками, такая статистика может означать изменения в стоимости морской логистики и доступности слотов на судах. Стоит заранее закладывать больше времени на планирование отгрузок и следить за ставками фрахта, которые могут колебаться из-за перераспределения грузопотоков. Если вы импортёр, имеет смысл обсудить с перевозчиком гибкие условия на случай задержек или изменения маршрутов. Держите связь с вашим таможенным брокером и экспедитором, чтобы оперативно реагировать на любые сбои в цепочке поставок. 🎓 Обучение ВЭД: https://just-skills.ru/
По итогам 2025 года контейнерооборот российских портов снизился на 4,4 процента и составил 5,34 миллиона TEU
20 января20 янв
1
~1 мин