О, СВЕТ, ТЫ – ЗЛО?
Проблема с нестандартными фарами, которые слепят водителей, назрела давно. Решать ее предлагается жестко. Сначала Национальный автомобильный союз выступил с предложением увеличить штраф за нештатную оптику и глушители до 30 тысяч рублей (сейчас – максимум 500 рублей или предупреждение), плюс рассмотреть возможность лишать за них водительских прав. И почти сразу в Госдуму внесли законопроект, предполагающий поправки в ст. 12.5 КоАП, которая регулирует техническое состояние транспорта. Суть в целом та же – наказывать за плохой свет надо суровее! Но не так сильно, как просит НАС: без лишения прав, и суммой поменьше – «всего» в 5 тысяч рублей.
Обоснование - простое и прозрачное. Во-первых, данная статья не менялась с 2013 года, а за прошедшие 12 лет уровень накопленной инфляции превысил 60%. И штраф в 500 рублей уже никого не пугает. А во-вторых – и это главное! – заметно выросло число ДТП, вызванных ослеплением водителей.
«По данным Научного центра безопасности дорожного движения МВД России, треть ДТП происходит в темное время суток. Наибольшей тяжестью последствий характеризовались аварии, совершенные в период с 00.00 до 06.00. А существенная доля таких ДТП обусловлена ослеплением водителей встречным светом», - говорится в пояснительной записке к законопроекту.
Впрочем, и без статистики понятно – нештатный головной свет (это касается любых фар, линз, лампочек и т.д., установка которых не предусмотрена производителем автомобиля) давно стал головной болью для добросовестных автолюбителей. Но число тех, кто подобную оптику ставит, продолжает расти, а с самими нарушителями почти никак не борются.
- Достаточно посмотреть на количество предложений на маркетплейсах с десятками тысяч отзывов под каждым из них, и мы поймем весь колоссальный масштаб этой проблемы! – отмечает вице-президент НАС Антон Шапарин.
Однако законопроект, внесенный в Госдуму, вызвал вопросы даже у тех экспертов, которые ратуют за ужесточение наказания за «неправильный свет».
ЦЕЛЬ – БЛАГАЯ, НО ЕСТЬ НЮАНСЫ…
- Очевидно, что все подается под соусом борьбы с нештатной оптикой. Но авторы проекта то ли не подумали, то ли забыли, что ч.1 ст. 12.5 КоАП регулирует не только фары. А вообще все нештатные доработки, которые могут быть установлены на машину. Включая, например, фаркоп. То есть, штрафовать за 5000 рублей будут и за него. При этом легально поставить фаркоп нельзя даже на УАЗ «Патриот» - как бы это смешно ни звучало, но производитель такую «опцию» в конструкции внедорожника не предусматривает, - добавляет Антон Шапарин.
То есть, вместе с любителями снабдить машину условным «сверхъярким ксеноном» штрафовать на 5000 рублей будут и тех, чей «нелегальный тюнинг» особой угрозы безопасности не несет. Несложно догадаться, к кому в этом случае будет приковано особое внимание инспекторов. Ведь доказать неправомерную установку того же фаркопа или, например, антикрыла на крышку багажника значительно проще, чем засвидетельствовать, что на машине стоит нештатная оптика!
- В нынешнем виде поправки к закону выглядят, мягко говоря, неоднозначно. Например, ту же «пятерочку» штрафа приписали к ч.3. ст. 12.5 – за несоответствие цвета и режима работы световых приборов. Это про «стробоскопщиков» (любителей установить на машину, например, мигающие стоп-сигналы, - Ред.) и тех, кто незаконно устанавливает красно-синие маячки того или иного вида, мимикрируя под автомобили госслужб. Но за это и сейчас действует лишение прав на срок от 6 до 12 месяцев с конфискацией самих приборов, - добавляет главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков.
При этом ч.2 ст. 12.5 никаким изменениям не подвергается. А в ней прописаны неисправности другого рода – например, дефекты рулевого управления или тормозной системы. И здесь наказание предлагается оставить прежним – 500 рублей (само собой – с необходимостью устранить неполадки).
- На выходе имеем разбалансированный КоАП. Где штраф за нештатную оптику или фаркоп – 5000 рублей, а за «заклинивший руль» - в 10 раз меньше, - разводит руками Антон Шапарин. – В таком виде законопроект оставлять просто нельзя. Сама цель – борьба со слепящими фарами – конечно, благая. Но идти к ней следует другим путем. Например, выносить нештатную оптику в отдельную часть или подпункт в рамках той же статьи 12.5 КоАП.
А В ЭТО ВРЕМЯ…
ВРЕМЯ НА ОПЛАТУ ПАРКОВКИ МОГУТ УВЕЛИЧИТЬ ДО 5 ДНЕЙ
Минтранс готовит проект закона о введении постоплаты парковок.
Платные парковки действуют в большинстве крупных городов России. При этом время, отведенное на оплату каждой сессии (периода пользования паркингом), регулируют местные власти. В Санкт-Петербурге оно составляет 15 минут, в Москве – всего 5 минут! Не успел – готовься оплачивать штраф. Сумма тоже разнится в зависимости от региона, в столице она составляет 5 000 рублей.
И одно дело, если не оплатил умышленно. Другое – если не успел. Например, из-за того, что перестал работать мобильный интернет. Или случился сбой в приложении по оплате. Или просто забыл продлить сессию, но сделал это, например, через 10 минут. В этом случае автовладельцы зачастую платят и за парковку, и… все равно получают штраф, оспорить который не могут. Во избежание таких ситуаций и предлагается увеличить время на оплату постфактум, отведя на это 5 дней. В ведомстве заявляют, что данная мера позволить повысить платежную дисциплину и снизить число штрафов добросовестных пользователей, не успевающих перечислить деньги за парковку.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
Да будет свет… исключительно правильный. В России предложили лишать прав за нештатный ксенон
Комсомолка на MAXималках - читайте наши новости раньше других в канале @truekpru