Комиссия отклонила заявку единственного участника, и лот за 132,3 млрд рублей не нашел покупателя. Второй этап продаж может привлечь «Шереметьево»
Аукцион по продаже аэропорта Домодедово не состоялся из-за отсутствия квалифицированных участников, сообщает «Интерфакс».
История вопроса:
Электронные торги на площадке «РТС-тендер», назначенные на 20 января 2026 года, были отменены после того, как единственная поданная заявка от индивидуального предпринимателя Евгения Богатого была отклонена комиссией из-за неполного пакета документов. Стартовая цена лота, включавшего 100% долей в 24 юридических лицах группы «ДМЕ Холдинг», оставляла 132,3 млрд рублей, а необходимый задаток – 26,45 млрд.
Единственный претендент, зарегистрированный как ИП в Чечне, не является известным игроком на транспортном рынке. По данным аналитической системы «СПАРК-Интерфакс», его бизнес-активы ограничены двумя небольшими компаниями, не связанными с авиацией, и активным участием в госзакупках. В аэропорту Домодедово воздержались от комментариев по итогам торгов.
Несостоявшиеся торги стали первым этапом приватизации актива, перешедшего в собственность государства летом 2025 года по решению Арбитражного суда Московской области. Суд удовлетворил иск Генпрокуратуры о взыскании долей в доход государства, указав, что бенефициары, будучи иностранными резидентами, незаконно распоряжались стратегическим активом и выводили прибыль за рубеж. Ранее, в конце декабря, министр финансов Антон Силуанов выражал уверенность в проведении аукциона в начале 2026 года, отметив наличие заинтересованных инвесторов.
Финансовое состояние аэропорта остается сложным. Как отмечал генеральный директор Домодедово Андрей Иванов, общий долг группы по состоянию на лето 2025 года достигал 70 млрд рублей, а процентные платежи по итогам года оценивались в 8 млрд. В декабре 2025 года держатели рублевых облигаций аэропорта на 15 млрд рублей согласились на перенос погашения на декабрь 2026 года, что, по заявлению эмитента, должно дать время для поиска стратегического акционера и реформирования управления.
Публично интерес к активу до аукциона проявлял только совладелец аэропорта Внуково Виталий Ванцев. Он заявлял о готовности взяться за управление Домодедово, привлекая заемные средства, и подчеркивал, что решать финансовые проблемы должен стратегический инвестор, а не государство.
После провала торгов о намерении участвовать в возможном втором этапе конкурса заявил Международный аэропорт Шереметьево, сообщает «РБК». В пресс-службе Шереметьево со ссылкой на генерального директора Михаила Василенко подтвердили готовность участвовать в открытом аукционе, несмотря на сложность проекта и необходимость значительных инвестиций. Там же охарактеризовали состояние актива, указав на долг более 75 млрд рублей, убытки в 6,8 млрд рублей по МСФО за 2023 год, снижение пассажиропотока в последующие годы и отсутствие инвестиций в аэродромную инфраструктуру на протяжении десятилетий. Ранее совладелец Шереметьева Аркадий Ротенберг утверждал, что актив ему неинтересен.
Властям теперь предстоит определить дальнейшую судьбу одного из ключевых авиаузлов страны. Провал первого аукциона указывает на высокие барьеры для инвесторов, связанные как с масштабом необходимых финансовых вливаний и долговой нагрузкой, так и с условиями проведения торгов, включая крупный задаток. Внимание рынка будет сосредоточено на возможной корректировке условий продажи и активности потенциальных стратегических игроков в случае объявления новых торгов.
Напомним, оценка стоимости актива остается предметом дискуссий. Ранее ПСБ оценивал активы группы в 115 млрд рублей. Партнер NF Group Марина Малахатько отмечала, что предварительные оценки могут начинаться от 70 млрд рублей, однако итоговая цена способна существенно превысить эту цифру в зависимости от конечного перечня имущества и финансовых показателей бизнеса. Для контекста она привела ориентир: крупные европейские аэропорты оцениваются от 1,5 млрд евро. LR