Что называется, немецкое качество - железнодорожный мост через Преголю, построенный еще в 1910-ых годах. А чтоб под ним могли проходить суда - его сделали поворотным.
Строительство железнодорожного моста, начатого в связи с новой организацией всех железных дорог “Райхсбаннбрюкке”, было в то время с инженерной точки зрения шедевром, который выполнил 4 задачи. С одной стороны, после консервации старого, расположенного в центре города железнодорожного моста для “райхсбанна” потребовалось создание новой связи юга с севером через Прегель (расширенной до 4 путей). Во-вторых, для автомобильного движения в этом месте была создана абсолютно новая возможность пересечения Прегеля (включая трамвай). В-третьих, оба транспортных пути должны были быть расположены в двух плоскостях, чтобы не мешать друг другу. В-четвёртых, и этот мост должен был быть проходным, чтобы морские суда могли попасть, как и прежде, в так называемую внешнюю гавань.
