У меня возникла идея написать статью про поломоечные машины у меня на работе, с которыми я работаю регулярно и не очень. Но потом я понял, что каждая машина требует отдельной статьи.
Начнём. Единственная сидячая поломойка из моего рабочего арсенала, "Viper AS530R". Самая большая из всех. Скорость работы достаточно высокая, более 5 км/ч, вот только колёса у неё старые, местами ей не нравится поверхность и она буксует. Колёс у неё, кстати, три: два - сзади, одно - спереди, соединённое с рулём-баранкой. Огромные по ёмкости баки: для грязной, отработанной воды - 73 литра (верхняя половинка), для чистой воды либо моющего раствора - 72 литра (нижняя половинка, там же спрятаны батареи, моторы и проводка).
На самом руле есть кнопка с логотипом "Viper". При нажатии на неё ... ничего не произойдёт!))) А под рулём - аналог приборной панели автомобиля.
Дисплей показывает откатанные мото-часы. В некоторых случаях машина не может ехать назад, не будем углубляться, он тогда вместо мото-часов выдаёт предупреждение об ошибке.
Под ним - линия из лампочек, показывающих уровень заряда батареи. Зелёных лампочек - четыре, а слева - жёлтая (пора заряжаться) и ещё левее - красная (работают только колёса, чтобы доехать до розетки). Не всегда эти лампочки адекватно показывают заряд, но ... не будем углубляться в это.
Ниже слева - жёлтая кнопка клаксона. Правее неё нарисована поломоечная машина с красной лампочкой в центре. Эта красная лампочка мигает, когда чистой воды или моющего раствора почти не осталось, при пустом баке чистой воды - горит не мигая. И ещё правее - оранжевая кнопка, запускающая и останавливающая вращение щётки, с зелёной лампочкой.
Опускаемся ниже. Две оранжевые кнопки регулируют напор воды, возможно 4 уровня напора, соответственно, могут гореть от ни одной (вода не подаётся) до четырёх зелёных лампочек. Правее - кнопка сброса износившейся щётки, которую надо заменить, при нажатии тоже загорится зелёная лампочка. Ну и правее всего - замок с ключом запуска машины. Есть рядом ниже зелёный индикатор, что машина запустилась и работает нормально. Если он мигает - лучше выключить и включить машину, а не поможет - обратиться в ремонт.
Под приборной панелью расположено ещё кое-что: красная кнопка вперёд-назад (да, любая поломоечная машина может при необходимости катиться задом наперёд), а также колёсико, регулирующее скорость. Это важно. Если территория почти не имеет препятствий и слабо загрязнена, можно "газовать". Если есть много препятствий, если пол покрыт грязью, которая счищается, только если ехать ползком и долго щёткой одну точку надраивать - скорость сбрасывается, в т.ч. до нуля, когда щётка крутится, а машина не едет.
Вы видите, что что-то торчит сбоку. Сейчас покажу. Если у машины что-то заело и она летит на препятствие, то можно резко прокрутить красное колёсико - сработает аварийная тормозная система. А чёрный вращающийся рычаг опускает и поднимает сзади швабру, которая всасывает с пола грязную воду после работы щётки. Сзади уже не на столбике, а на баке с чистой водой мы видим справа чёрную заглушку. Сюда втыкается провод для зарядки машины. Для чего нужна слева прозрачная дверца? Там внутри 2 винта, но это уже тема для ремонтников, я такими вещами не занимаюсь.
А внизу у нас 2 педальки. И ни одна не является, внезапно, тормозом! Левая педаль опускает и поднимает щётку. Правая педаль - газ. После того, как ты отпустишь педаль газа - машина останавливается сама. Сама же она замедляется при повороте.
Сзади - огромный шланг для слива грязной воды и красная крышка, скрывающая люк для заправки чистого бака. Данная модель - единственная у меня, где заправка чистой водой бака происходит сзади, а не спереди!
В целом, можно было бы ещё столько же текста написать про внутреннее устройство машины, но это будет излишне. На этом - всё, продолжение с другими машинами будет следовать.