Довольно массовая масштабная модель, выпускавшаяся с 1974 по 1987 годы.
Поскольку модель достаточно массовая и популярная, не многие посвящают им статьи и обзоры, мол чего там интересного открывается один капот на трех вариантах крепления, номерная не номерная, МИ не МИ ну и по мелочи, петли, эмблемы, смещенные винты. В редких случаях идет речь про цельнолитую решетку, но это большая редкость.
Но, по-моему, эта модель уникальна как раз тем, что она была массовая и была для многих в качестве детской игрушки. Как игрушка эта модель была просто броневиком.
В памяти всплывают картинки из детства, когда коллекционные машинки часто становились игрушками. В ребячих умишках было только одно проверка на прочность моделей попадающих им в руки.
Так вот, модели москвича 433-434 были самыми крепкими и практически не убиваемыми. В спаррингах с ними разлетались на мелкие зап.части Жигули, Нивы, Волги и Чайки, ещё бы, кузов просто кусок металла, усиленный по бокам, такое даже раздавить было нелегко.
Этим фургоникам не было равных. Ох, сколько их полегло в детских песочницах и школьных дворах при попытках их уничтожить самыми изощренными способами.
Осознание того, сколько моделей было уничтожено и того, что в моей коллекции нет ни одного представителя этой модели заставили меня начать поиски достойного претендента на место на полке в итоге, мониторя сайт объявлений объявлений выбор пал в сторону этого нежно голубого 433-его красавца, с номером и без МИ в родной коробке 1982 года в отличном сохране и очень понравились четыре фары на которых просматриваются сеточки.
Добро пожаловать на полку, ты даже не представляешь, как тебе повезло.
Всем коллекционный привет!