(Passat B9 теперь только универсал — почему так вышло и кому это реально выгодно)
Если ты из тех, кто любил Passat за “правильный седан для нормальной жизни” — приготовься:
в Европе Passat B9 больше не бывает седаном. Только Variant (универсал).
И это не “не смогли”. Это холодный расчёт.
1) Почему VW “убил” седан Passat? Потому что его перестали покупать 😬
Седаны в Европе (и вообще в массовом сегменте) давно проигрывают кроссоверам и универсалам.
А Passat — это как раз история про практичность, корпоративные парки и “семейный рационализм”. Поэтому VW оставил кузов, который лучше продаётся и лучше отвечает на вопрос: “а мне куда коляску/коробки/чемоданы?”
2) Volkswagen даже не скрывает: “Passat теперь только Estate” 🔘
Это не слух и не “инсайдеры”. На официальной странице VW прямо говорится, что Passat в будущем будет доступен только в версии Estate.
И это очень в стиле VW: тихо, без драмы, но по факту — эпоха седана закончилась.
3) Ещё один удар по ностальгии: Passat больше не делают в Германии 😈
Производство Passat B9 перенесли в Братиславу (Словакия) — и там же собирают новую Skoda Superb.
Перевожу: VW оптимизирует всё, что можно. Один завод, одна логистика, максимум эффективности. И да — это тоже причина, почему у модели теперь один кузов: меньше вариантов = проще и дешевле производить.
4) “А что вместо седана?” — Volkswagen уже подложил замену 😏
По авто-СМИ, роль “большого седана” для VW закрывает ID.7 (как электрическая альтернатива тому, каким Passat-седан был в голове у людей).
То есть схема понятная:
- хочешь Passat-практичность → бери Variant
- хочешь седан-формат → смотри в сторону ID.7 (или других моделей/рынков)
5) Но! Седан Passat не умер полностью — он просто уехал в Китай 🇨🇳
Самый “киношный” поворот:
в Европе — только универсал, а в Китае седан-формат живёт, там даже есть отдельная новинка Passat Pro (потому что рынок седаны всё ещё любит).
И вот это прекрасно показывает, что дело не в инженерии — дело в спросе.
Итог 😈
Passat B9 как седан не исчез “потому что не получилось”. Он исчез, потому что Volkswagen в 2026-м и дальше делает ставку на то, что продаётся лучше и живёт практичнее: универсал.
Вопрос в комменты 👇
Ты кто:
“Passat должен быть седаном, иначе это не Passat” 😤
или
“универсал — это взрослый выбор, седан уже не нужен” 😈