2026 год может стать переломным для тарифной политики железнодорожных перевозок в странах Евразийского региона. Ряд государств уже объявили о планируемом повышении тарифов, в то время как другие продолжают консультации и обсуждают возможные изменения в механизмах ценообразования. Эти решения неизбежно отразятся на стоимости железнодорожных грузоперевозок. Ниже представлен краткий обзор на основе отраслевых источников. А как вы оцениваете перспективы развития железнодорожного сектора в следующем году?
Казахстан может повысить железнодорожные тарифы во II квартале 2026 года
Национальный оператор «Қазақстан Темір Жолы» (КТЖ) направил регулятору заявку на утверждение обновлённых тарифов на услуги железнодорожной сети на 2026 год. Эта инициатива вызвала негативную реакцию со стороны бизнес-сообщества, которое предупреждает, что рост транспортных расходов может привести к удорожанию муки, хлеба, комбикормов, продуктов питания и даже коммунальных услуг.
По данным Комитета предпринимателей, тарифы на железнодорожные перевозки в Казахстане пересматривались трижды в 2023 году, пять раз — в 2024-м и ещё три раза — в 2025 году. Последнее повышение экспортных тарифов весной 2025 года привело к заметному снижению зарубежного спроса на казахстанский уголь. Регулятору отведён один месяц на рассмотрение заявки. При этом подтверждено, что в I квартале 2026 года повышение тарифов на доступ к железнодорожной сети и подъездным путям применяться не будет — в этот период действует мораторий на рост тарифов для всех субъектов естественных монополий.
Закажите вагоны / полувагоны под грузоперевозку до изменения тарифов! Для расчёта стоимости свяжитесь с нашими специалистами.
Узбекистан: возможные изменения тарифов находятся на рассмотрении
Последний пересмотр внутренних тарифов на грузовые перевозки в Узбекистане состоялся в декабре 2024 года и составил около 30%. В течение 2025 года значительные средства были направлены на обновление подвижного состава. Необходимость дальнейших инвестиций может повлиять на тарифную политику в 2026 году.
На данный момент Министерство транспорта Узбекистана не публиковало официальной информации о новых тарифах. Вместе с тем уже реализуется ряд масштабных реформ, включая переход к рыночному формированию тарифов, меры по снижению тарифной нагрузки на перевозчиков, а также изменения в законодательстве в сфере железнодорожного транспорта.
Азербайджан и Грузия: возможны изменения структуры тарифов
В странах Южного Кавказа пока не принято официальных решений о значительном повышении тарифов. Однако соглашения о гармонизации тарифов в рамках коридора Азербайджан — Грузия — Казахстан, подписанные в октябре 2025 года, вероятно приведут к пересмотру тарифных структур в 2026 году.
Туркменистан: поправки к МТТ продолжают обсуждаться
Обсуждение изменений в Международном транзитном железнодорожном тарифе (МТТ) в Туркменистане ведётся с 2023 года. В настоящее время отсутствует официальная информация о том, что какие-либо изменения, влияющие на тарифы 2026 года, были утверждены.
Кыргызстан: возможны локальные повышения тарифов
В Кыргызстане возможны точечные повышения тарифов в связи с постановлением, вступившим в силу в июне 2025 года. Документ предоставляет инвесторам, участвующим в проектах развития железнодорожной инфраструктуры, право самостоятельно устанавливать тарифы на грузовые перевозки по внутренним маршрутам в установленных пределах, а также вводить дополнительные сборы за сопутствующие услуги.
Данное решение было принято в рамках реализации проекта строительства железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан, включая финансирование участка Торугарт — Джалал-Абад.
В Литве тарифы на железнодорожные перевозки могут вырасти на 6–20 %
Согласно отраслевым источникам, компания LTG Cargo планирует повысить инфраструктурные сборы и тарифы на отдельные категории грузоперевозок примерно на 6–20 % с 1 января 2026 года. Компания уже объявила об изменении базовых и сервисных ставок. Эти меры приведут к росту общих логистических затрат и могут косвенно повлиять на ценовую политику других транспортных операторов региона.
Кроме того, LTG Infra заявила о намерении проиндексировать сборы за доступ к железнодорожной инфраструктуре с 2026 года. Окончательное утверждение этих изменений пока не состоялось.
В Латвии утверждено повышение инфраструктурных тарифов
Оператор Latvijas dzelzceļš (LDz) официально утвердил увеличение платы за доступ к железнодорожной инфраструктуре. В качестве причин указаны сокращение транзитных объёмов и рост затрат на содержание железнодорожной сети.
В Эстонии обсуждаются изменения платы за доступ к инфраструктуре
На данный момент нет подтверждённой информации о масштабном повышении тарифов на грузовые железнодорожные перевозки в Эстонии. Однако продолжаются обсуждения корректировки платы за использование инфраструктуры. Компания Eesti Raudtee объявила о планах пересмотреть ставки доступа в зависимости от участков сети и осевой нагрузки. Ожидается, что изменения будут носить умеренный характер и затронут в основном индексацию и корректировку отдельных коэффициентов.