Процесс создания котлована и шахты для участка от "Беговой" до "Каменки" показали метростроители, кадрами поделился телеграм-канал "Подземник".
Котлован будет готов к весне 2026 года.
Работы проводятся на участке от станции "Беговая". Здесь сооружают демонтажный котлован и вентиляционную шахту №457 для участка Невско-Василеостровской линии до станции "Каменка" с промежуточной "Богатырской". В данный момент на части Шуваловского проспекта между проспектом Королёва и Парашютной улицей для демонтажного котлована щита "Надежда" обустривают ограждающую конструкцию.
Уже установлено 76 проектных буросекущих свай. Сейчас на месте идёт разработка грунта внутри котлована, здесь же выполнено армирование и бетонирование обвязочной балки по периметру котлована и четвёртой захватки из двенадцати. Пока глубина котлована составляет 12 метров, позже её доведут до 35 метров, диаметр составит 25 метров. После разработки грунта будет забетонирована внутренняя стена по контуру свай.
Ранее петербуржцам показали участок будущей станции метро "Магистраль 31". Станция станет частью Фрунзенско-Приморской линии метрополитена Петербурга.
Пятую или фиолетовую ветку метро планируют продлить за станцию "Комендантский проспект", построив участок от станции "Шуваловский проспект" до станции "Коломяжская" с электродепо "Коломяжское". Станция "Магистраль 31" станет промежуточной.
"ДП" писал, что на площадке строительства станции метро "Богатырская" в январе начата разработка котлована. Станция расположится между "Беговой" и строящейся "Каменкой". Проектное название станции "Богатырская" — "Яхтенная", она станет частью Невско-Василеостровской линии Петербургского метрополитена. В данный момент подрядная организация завершила возведение "стены в грунте" со стороны Камышовой улицы. Это ограждающая конструкция будущего котлована станции метро.
Напомним, в Петербурге 26 декабря открыли станции метро "Путиловская" и "Юго-Западная" коричневой ветки. В ближайшие три года открытий новых станций в городе не запланировано.