Бывший гонщик Формулы 1 Дэвид Култхард раскритиковал McLaren за то, что гоночные инженеры Ландо Норриса и Оскара Пиастри, Уилл Джозеф и Том Столлард, вынуждены передавать командные приказы своим пилотам. По мнению Култхарда, человек, который находится рядом с пилотом, не должен передавать ему такие указания.
«Для меня связь между пилотом и инженером должна быть абсолютной. Я бы сравнил это с таким положением: если вы вместе сидите в окопе и кто-то подаёт сигнал к наступлению, чтобы вы могли выйти и сразиться с врагом, вы должны знать, что вы оба идёте в бой одновременно. Они не прячутся за твоей спиной, и ты не прячешься; вы стоите плечом к плечу.
Так что связь между гонщиком и инженером должна быть нерушимой. Поэтому я считаю, когда они дают указания пропустить напарника, это должно исходить от руководителя команды или спортивного директора. Это не должно исходить от гоночного инженера.
Пилот должен быть абсолютно уверен в том, что его инженер скажет: "Это не моя работа, моя работа — помогать пилоту побеждать, и я буду давать только те указания, которые помогут ему в этом. Но я профессионал, и поэтому, если есть указание, которое поможет пилоту удержать позицию, оно должно исходить от кого-то другого», — сказал Култхард.
Источник: подкаст The Red Flags.