Cadillac Escalade-V,
который заводом уже не стесняется — 6.2 V8 с наддувом, 692 л.с. и 885 Н·м, 0–100 за 4,4 сек. Большой, тяжёлый, люксовый сарай, который едет как чёрт.
Но в Техасе на это смотрят и говорят:
«Норм. Но можно злее.»
В дело заходит Hennessey Performance.
И делают из Escalade-V не просто быстрый SUV, а H1000.
Что по факту:
* 1020 л.с.
* 1196 Н·м
* Полный перебор мотора: поршни, шатуны, клапана, пружины, ГБЦ, всё по-взрослому
* Сертификат с диностенда и дорожных замеров
* Никакого цыганского обвеса — только шильдики и номерная табличка
То есть внешне — обычный Escalade,
а по сути — двухтонный снаряд, который может унижать суперкары на хайвее, не проливая латте в подстаканнике.
Пакет H1000 уже заявлен и для Escalade-V 2026 модельного года.
Цена? По запросу.
Но если тебя не пугают $168 000+ за сток, то и дальше торг неуместен.
Большой. Тяжёлый. Роскошный.
И теперь — тысячесильный.
Техас, как он есть
#CadillacEscaladeV #Hennessey #H1000
#V8Supercharged #1000HP #LuxurySUV
#GarageBuild #TexasTuning #BigBlockEnergy
#SUVandTruck #АмериканскийТюнинг
#PowerDoesntCare
