Авторынок нашей страны ожидает шок и клиническую смерть в 2026 году. Так что готовьтесь к трудным временам. Это не просто фигура речи и не апокалиптические прогнозы — это факт, который мы можем предвидеть на основе текущих тенденций. И причин для этого достаточно.
Если мы полагали, что 2025 год станет дном для авторынка, то мы, мягко говоря, ошибались. Настоящим дном окажется именно 2026 год, когда негативные факторы, накопившиеся за последние годы, достигнут своего пика.
Что нас ждет в следующем году? Эксперты и представители автомобильных дилеров согласны с тем, что продажи новых автомобилей в 2025 году составят около 1,3 миллиона штук. Однако, по прогнозам, в 2026 году продажи могут упасть ниже миллиона. Это психологическая черта, за которой многие автодилеры просто не смогут выжить и прекратят свое существование.
Не стоит думать, что я переживаю только за них. Меня больше беспокоит, что в следующем году нас ожидает не только серьезное повышение цен на новые автомобили, но и дефицит. Те, кто захочет приобрести новое авто в 2026 году, столкнутся с сокращением числа дилеров, что сделает покупку сложнее.
Давайте рассмотрим объективные причины такого развития событий. Первое — эффект перетянутого спроса. Множество граждан сейчас пытаются максимально купить автомобили, ожидая повышения утилизационного сбора и других экономических факторов. Это значит, что те, кто уже приобрел авто, отсекли потенциальных покупателей 2026 года.
Второй фактор — рост утилизационного сбора и НДС. Мы уже обсуждали, что ставка НДС увеличилась с 20% до 22%, что отразится на конечной стоимости автомобилей и, соответственно, на нашем кармане. Утилизационный сбор также будет повышаться в рамках программы до 2030 года. Ожидается, что с 1 января 2026 года коэффициенты, применяемые для расчета утилизационного сбора, вырастут на 10-25%.
Наш президент на недавней пресс-конференции также упомянул утилизационный сбор и цены на автомобили. Он выразил надежду, что повышение ставок будет временным. Однако неясно, какой срок имеется в виду. При этом Путин косвенно поддержал отечественный автопром, заявив, что средства от утилизационного сбора направляются в экономику для технологического развития.
Как потребитель, я не вижу, чтобы это увеличение сборов как-то повлияло на качество или технологии наших автомобилей. Следующий фактор — сложная макроэкономическая ситуация. Высокая ключевая ставка, хотя и была снижена Центробанком, все еще остается слишком высокой для большинства граждан, чтобы они могли позволить себе автокредиты.
Еще один немаловажный фактор — ввоз нерастаможенных автомобилей из стран ЕС, в частности из Кыргызстана. Эта схема набирает популярность, и многие хотят приобрести автомобили по более низким ценам. Однако это несет риски. Если юридический владелец решит подать автомобиль в угон, вы можете столкнуться с серьезными последствиями.
Я говорю это не для тех, кто уже принял решение, а для тех, кто еще сомневается. В России с января 2026 года автомобили Lada точно подорожают. Дилеры уже раскрыли причины повышения цен. Глава Автоваза недавно заявил, что с января 2026 года ожидается повышение цен на 2-3%, а некоторые эксперты прогнозируют даже 5-7%.
Цены на новые Lada с июня 2021 года выросли на 72%. Если средняя стоимость Lada Granta в июне 2021 года была около 630,000 рублей, то сейчас она приближается к миллиону.
Что нас ждет в 2026 году? Не стоит ожидать ничего хорошего. Грядут серьезные проблемы с поиском нужного автомобиля, и если вы планируете что-то купить, будьте готовы к дефициту.
Если у вас есть идеи или комментарии по этому поводу, пишите. Не забывайте ставить лайк