В России медицинские противопоказания к управлению автомобилем меняться не будут. Как в Беларуси?
Верховный суд РФ подтвердил законность распоряжения правительства, в котором перечислены медицинские противопоказания к вождению автомобиля, сообщает пресс-служба cуда.
В ВС обратился 56-летний житель Красноярского края Алексей Колесов, которому отказали в выдаче водительской медицинской справки, поскольку на руке у него не хватает двух фаланг большого пальца. В перечне медицинских показаний к управлению транспортным средством, утвержденном распоряжением правительства РФ осенью 2025 года, указывается, что гражданин с такой травмой вправе управлять автомобилем только с АКПП.
Как пишет газета «Коммерсантъ», стаж вождения истца – более 30 лет. Каждые 10 лет он обновлял права, проходя водительскую комиссию. В 2019 году врачи признали Колесова ограниченно годным – управлять машиной ему разрешили только с автоматической трансмиссией (он владеет пятидверной «Нивой» ВАЗ-21310 с «механикой»). Основанием для такого решения стало распоряжение правительства № 1604 от 2014 года, в котором перечислены медицинские противопоказания к вождению: отсутствие двух фаланг большого пальца на руке является показанием для того, чтобы водитель управлял машиной только с «автоматом». В правах ставится специальная отметка АТ, и если водитель садится за руль машины с механической трансмиссией, то это чревато для него штрафом до 15 тыс. рублей (около 561 белорусских по текущему курсу).
Лишь в ноябре 2025 года Алексей Колесов обратился с иском в ВС, оспаривая нормы уже нового распоряжения правительства, которое в 2025-м пришло на смену распоряжению № 1604, практически целиком повторив его содержание в части противопоказаний к вождению. По мнению истца, распоряжение правительства не учитывает индивидуальные возможности конкретного водителя управлять «механикой» – до прохождения последней медкомиссии он ездил без аварий, не имея части большого пальца.
Как посчитал ответчик по делу, которого представлял замдиректора правового департамента Минздрава Александр Шустов, оспариваемый перечень был принят в связи с выходом новой редакции Закона «О безопасности дорожного движения». Поправки принимались для повышения безопасности за счет исключения из дорожного движения граждан, которым за руль садиться не стоит. «Утрата двух фаланг на большом пальце правой руки, безусловно, влияет на управление транспортным средством с механической трансмиссией. Возможности хвата ограничиваются – в нем играет роль именно большой палец», – заявил Шустов в интервью газете «Коммерсантъ». Он признал, что водитель в теории может управлять машиной с «механикой», но спустя какое-то время быстро устанет, что создаст угрозу ДТП.
Однако Верховный суд отказал в удовлетворении требований, пояснив, что обжалуемый документ не противоречит нормативным актам, имеющим большую юридическую силу, и что законодательство не может учитывать индивидуальные возможности каждого водителя, поэтому правила принимаются едиными для всех.
БЕЛАРУСЬ: КОГДА ПОТРЕБУЕТСЯ ЗАКЛЮЧЕНИЕ ВРАЧА
В Беларуси, согласно Закону «О дорожном движении», в случае выявления у водителя при оказании ему медицинской помощи заболеваний или противопоказаний, препятствующих управлению транспортным средством, информация заносится в базу данных. Гражданина могут направить на досрочное переосвидетельствование, и если он его не пройдет в течение 60 дней, то будет считаться бесправником. Даже если на переосвидетельствование не направят, то медкомиссия все равно имеет доступ к данным, когда, кто и сколько раз обращался за медицинской помощью и какова причина обращения. Кстати, при прохождении водительской медкомиссии всегда потребуется выписка из поликлиники по месту обслуживания.
Новый порядок проведения водительской медицинской комиссии закреплен постановлением Минздрава № 95 от 5 сентября 2022 года «Об обязательном медицинском освидетельствовании кандидатов в водители, переосвидетельствовании водителей». Документом, в частности, определены перечни заболеваний и противопоказаний, препятствующих управлению механическими транспортными средствами, самоходными машинами, а также условий, при соблюдении которых лица допускаются по медицинским показаниям к управлению. Вот перечень некоторых заболеваний, наличие которых не означает прямой запрет на вождение, но может потребовать медицинское заключение для получения или продления срока действия водительских прав (в определенных случаях также может потребоваться сдача экзамена по вождению).
ДЕМЕНЦИЯ. При прогрессирующей и необратимой потере психического здоровья водители, скорее всего, столкнутся с ситуацией, когда их состояние ухудшается до такой степени, что они не смогут управлять автомобилем. При наличии такого диагноза требуется регулярный осмотр у врача.
ЭПИЛЕПСИЯ. Обычно выдают права только при отсутствии приступов в течение одного года и более после заключения врача. Если работа связана с вождением автомобиля (например, грузовика, автобуса или такси), как правило, не должно проявляться приступов эпилепсии в течение 10 лет, чтобы получить медицинское разрешение. Могут быть исключения, например, если наблюдался только один приступ. Также здесь учитываются приступы в детском возрасте или только во сне.
ГЛАУКОМА. Потеря зрения происходит постепенно, и значительная часть периферического зрения может быть потеряна, прежде чем будет поставлен окончательный диагноз. Водители с плохим периферическим зрением более подвержены риску столкновения, особенно при въезде или выезде из транспортного потока или при обгоне. Также есть риск не увидеть пешеходов, выходящих на дорогу.
АРТРИТ. Наличие артрита может сделать суставы опухшими и негибкими, что может ограничить движение плеч, рук, головы и шеи. В результате вождение станет затруднительным. Необходима постоянная проверка у врача.
ДИАБЕТ. В тяжелых случаях приводит к слепоте, болезням сердца, инсульту. Другие симптомы диабета, которые могут подвергнуть риску за рулем: сонливость или головокружение; нечеткое зрение; потеря сознания. При наличии одного или нескольких из симптомов требуется консультация врача перед началом курса лечения.
ИНСУЛЬТ. Попытка управлять автомобилем после инсульта может привести к проблемам с поворотом рулевого колеса или применением тормоза, контролем эмоций и усталости от большого потока движения. Большинство реабилитировавшихся после инсульта могут вернуться к безопасному вождению, однако необходим регулярный врачебный контроль.
АПНОЭ ВО СНЕ. Является распространенным заболеванием, которое вызывает остановку дыхания или делает его затруднительным во время сна. Водитель находится в более высокой степени риска для автокатастроф, но при правильном лечении можно ездить безопасно. Изменения образа жизни, медицинские дыхательные аппараты и специальные операции обычно используются для лечения апноэ сна. Очень важно проходить тщательный курс лечения и следовать рекомендациям врача.
БОЛЕЗНЬ ПАРКИНСОНА. Расстройство, влияющее на нервную систему и движение мышц. Происходит непроизвольное сокращение мышц рук и ног. Вождение может быть небезопасным – вы не сможете быстро реагировать на дорожную опасность, поворачивать руль или правильно использовать педали газа или тормоза. Если вы находитесь на ранних стадиях болезни, то можете безопасно управлять автомобилем при выполнении инструкций врача по контролю симптомов.
Матвей ПРОХОРОВ