2 января вместо продолжения новогоднего банкета мы отправились в рейд вместе с экипажем ГАИ Минского района. Начало января – тот самый период праздников, когда трафик становится рваным: кто-то ездит по своим рабочим делам, кто-то возвращается из гостей, а на дороге одновременно встречаются и уверенные в себе водители, и те, кто за несколько выходных успел расслабиться. Зимние условия этого года добавляют риска – многие водители отвыкли от такого количества снега.
Рейд был приурочен к республиканскому профилактическому мероприятию «Пьяному и бесправному не место на дороге!», которое Госавтоинспекция Минской области проводит по 8 января 2026 года. Повод понятен: статистика аварийности показывает, что в выходные и праздничные дни увеличивается число ДТП с участием нетрезвых участников дорожного движения, а также аварий по вине лиц, не имеющих права управления транспортным средством. Поэтому в эти дни внимание инспекторов сосредоточено на пресечении фактов управления в состоянии алкогольного опьянения и без водительского удостоверения, а также на нарушениях ПДД нетрезвыми пешеходами.
Маршруты патрулирования, как пояснили нам в ГАИ, приближают к местам концентрации ДТП, зонам массового отдыха и объектам торговли, в том числе работающим круглосуточно. При этом ответственность за нетрезвое вождение и управление без прав предусмотрена вплоть до уголовной, а для пешеходов – нарушение ПДД в состоянии опьянения или отказ от освидетельствования влечет за собой штраф до 5 базовых величин.
Главный вопрос, с которым мы вышли на этот рейд, был простым: удастся ли нам выявить тех самых нетрезвых и бесправных или профилактика окажется сильнее и на наших маршрутах обойдется без резонансных задержаний?
Начнем с того, что вечером 1 января мы всерьез сомневались, состоится ли рейд. Уже в первой половине дня начали приходить сообщения об ухудшении погодных условий и об объявленном оранжевом уровне опасности на 2 января: метель, пурга, сложная обстановка на дорогах. Но, как вы понимаете, раз этот материал выходит, выезд все же состоялся.
Первой точкой патрулирования стал въезд в Боровляны. Инспекторы ГАИ выбрали место, где удобно контролировать поток в обе стороны. Останавливали выборочно: легковые автомобили, маршрутки и другой транспорт – проверяли документы и оценивали, насколько водители готовы к зимней дороге и соблюдают ли требования ПДД.
Реакция водителей в целом была спокойной – без споров и лишних эмоций. Запомнился неожиданный «участник рейда» – четвероногий пассажир, который ехал с хозяином по делам.
Однако примерно через полчаса работы на месте инспекторы сообщили, что точку пора менять. Причина оказалась банальной: как только экипаж ГАИ занимает удобное место для контроля потока, информация о его расположении начинает быстро расходиться по водителям. Маршрутчики и обычные автомобилисты сообщают об этом другу другу самыми разными способами – по телефону, в мессенджерах, чатах. И те, кому есть что скрывать, сразу начинают объезжать пост.
Инспекторы этого не скрывали: чтобы работа имела смысл и действительно позволяла пресекать правонарушения, место дислокации приходится регулярно менять. «Такие ситуации происходят постоянно, – пояснили нам. – Информацию сливают, предупреждают друг друга, и эффект от контроля на одной точке быстро снижается». Причем речь не только о чатах. Есть и старый проверенный способ – предупреждение встречных водителей миганием фар. По словам водителя маршрутки, которую остановили для проверки, вся дорога в «огнях от фар».
Перемещаемся на другую точку в Боровлянах – недалеко от магазина, куда из частного сектора нередко заезжают водители после застолья. Логика понятна: именно в таких местах можно перехватить тех, кто решил рискнуть и выехать на дорогу в состоянии опьянения.
Главный посыл нашего рейда остается неизменным: никогда не садитесь за руль пьяным – независимо от того, сколько выпили и как далеко ехать. Это опасно не только для вас, но и для всех, кто рядом на дороге.
Более чем за полчаса остановок и проверок (тех, кто въезжает в частный сектор и выезжает из него) ничего резонансного не произошло. Документы у водителей были в порядке, нарушений не выявлено. Но затем ситуация резко изменилась. Инспекторы буквально в один момент сказали: «Срочно в машину!» – и экипаж сорвался с места мгновенно. Мы даже не успели понять, что случилось.
А причина была такой: инспекторы планировали остановить два автомобиля, которые ехали практически вплотную друг за другом. Пока один автомобиль подъезжал для проверки, второй внезапно резко затормозил, развернулся и быстро уехал в обратном направлении. Согласитесь, поведение более чем подозрительное – особенно в рамках рейда «по пьяному и бесправному».
Странного водителя быстро нагнали и остановили. После проверки документов и разговора с ним ничего подозрительного выявлено не было – все оказалось в порядке.Инспекторы пояснили: сам по себе такой резкий разворот еще не доказывает нарушение, но в рамках рейда это чаще всего один из самых характерных сигналов. Когда водитель, увидев экипаж, внезапно тормозит, сворачивая на другую улицу, или разворачивается, пытаясь уехать, у сотрудников автоматически возникают вопросы, не пытается ли человек избежать проверки из‑за опьянения, отсутствия прав, проблем с документами или других нарушений. Поэтому решение было однозначным – догнать и остановить. Почему водитель совершил этот маневр, остается только гадать (нам он пояснить это отказался).
После остановки еще нескольких автомобилей и вручения новогодних подарков детям от ГАИ Минской области инспекторы приняли решение перемещаться на другую локацию.
Во время переезда экипаж заметил нарушение: водитель такси не пропустил пожилую женщину на пешеходном переходе и продолжил движение. Инспекторы развернули служебный автомобиль и проследовали за такси до места безопасной остановки.
Дальше началось самое показательное: водитель такси больше 15 минут спорил с сотрудниками, настаивая, что пешехода он не видел. Однако после длительного разговора все же признал нарушение. Как пояснили инспекторы уже после оформления материалов, для этого водителя подобная ситуация не первая: в 2025 году он трижды привлекался за непропуск пешехода. За аналогичное нарушение 2 января он получил штраф в размере 2 базовых величин. И важно учитывать: с 2026 года базовая величина была повышена (теперь она составляет 45 белорусских рублей), а значит, штрафы становятся ощутимее. Также инспекторы уточнили, что в базе данных с февраля 2010 года за этим водителем зафиксировано 112 нарушений ПДД.
Перемещаемся на следующую локацию и становимся возле магазинов в небольшом населенном пункте. И здесь происходит сразу несколько показательных ситуаций.
Первая – штраф за неправильную перевозку ребенка. У водителя автомобиля Chevrolet не было бустера: ребенок, на вид около 6 лет, был пристегнут обычным ремнем безопасности, без специального детского удерживающего устройства, как того требуют ПДД. Так как для водителя это было в первый раз, он получил предупреждение, но за повторное нарушение будет штраф до 4 базовых величин.
Еще привлекла внимание инспекторов LADA, у которой на крыше образовался огромный сугроб. Да, сама машина была прочищена, но снег с крыши водитель не смел. Сотрудники ГАИ поясняют: наличие снега на крыше – потенциальная опасность, потому что в движении он может съехать на лобовое стекло, слететь на едущие сзади машины или при торможении/маневре создать помеху. Поэтому, когда инспекторы останавливают машины с такими сугробами, они настоятельно просят водителя очистить крышу.
После часа нахождения на локации и выявления двух автомобилей, у которых отсутствовали допуски к участию в дорожном движении (техосмотр), мы передвигаемся на следующую точку – в Колодищи. Там, опять же прямо на дороге, замечаем автомобиль BMW без переднего и заднего бамперов и начинаем двигаться за ним, чтобы проверить документы молодого человека за рулем. Как выяснилось, у автомобиля отсутствует техосмотр, при этом владелец попадается не первый раз.
Далее передвигаемся ближе к Минску и становимся недалеко от Новой Боровой. Инспекторы проверяют почти каждый автомобиль: маршрутные транспортные средства, а также грузовые автомобили. Во время одной из проверок был остановлен Fiat – водитель не был пристегнут ремнем безопасности. А при проверке документов выяснилось, что у автомобиля также отсутствует техосмотр.
Мы выявляем еще несколько нарушений, связанных с отсутствием техосмотра. И в этот момент поступает сообщение: в районе Новой Боровой, где находится наш экипаж (фактически сразу в двух точках у жилых домов), автомобили мешают спецтехнике, которая должна прочистить снег во дворе. Экипаж выезжает на место.
Инспекторы уточняют у водителя спецтехники, действительно ли ему кто-то мешает, но тот отвечает, что препятствий нет. Становится непонятно, почему вообще поступил подобный вызов. Начинают разбираться. По указанным номерам находят автомобили, но все они стоят на парковке и никому не мешают.
Чтобы понять причину обращения, инспектор звонит заявителю. Выясняется, что женщина увидела из окна, как трактор чистит двор, и решила, что техника должна «прочистить везде». Ее возмутило, что возле одного из автомобилей трактор не может «почистить вдоль бордюрчика», а значит, по ее мнению, машину нужно убрать. Фактически она ожидала, что трактор будет заезжать под каждую машину и вычищать место парковки полностью, чтобы водителям не приходилось самим убирать снег лопатой вокруг своего авто.
После разговора инспектор разъясняет заявительнице, что, если автомобили стоят в пределах парковочных мест и не мешают проезду и работе спецтехники, оснований требовать их переставлять нет.
Такие ситуации, по словам инспекторов, случаются регулярно – «каждый день по множеству раз». Вместо работы по реальным нарушениям и выездов на серьезные происшествия экипажи отвлекают подобными сообщениями.
На этом наш рейд завершился, и мы отпустили экипаж на срочный выезд по сообщению о ДТП.
Каковы же результаты нашего совместного рейда? За время дежурства выявлено:
- 5 случаев отсутствия техосмотра;
- 1 непристегнутый водитель;
- 1 нарушение при перевозке ребенка;
- 1 случай, когда водитель не уступил дорогу пешеходу.
Расстроены ли мы, что не удалось выявить водителей в состоянии алкогольного опьянения или бесправников? Скажем честно: нет. Скорее, это хороший знак: водители становятся более осознанными и не садятся за руль «на авось», понимая, чем это может закончиться.
Что касается итогов работы за первые четыре дня нового года – сотрудниками ГАИ Минской области было выявлено 2777 нарушений со стороны участников дорожного движения:
- задержано 30 нетрезвых водителей;
- пресечено 77 фактов управления транспортными средствами лицами, не имеющими права управления;
- 65 фактов неиспользования зимних шин при участии транспорта в дорожном движении;
- 221 водитель пренебрег правилами безопасной перевозки несовершеннолетних пассажиров.
Кроме того, 631 уязвимый участник дорожного движения (пешеходы, велосипедисты) привлечен к административной ответственности, из которых 130 – находились в нетрезвом состоянии и были изъяты с проезжей части, 338 – не были обозначены световозвращающими элементами.
И напоследок самое важное. На дороге цена одной ошибки слишком высока: секундная самоуверенность может обернуться непоправимой трагедией. Никогда не садитесь за руль в состоянии опъянения, берегите себя, своих пассажиров и тех, кто рядом с вами на дороге. Безопасная поездка всегда важнее любой спешки.
]]>