Здравствуйте, дорогие читатели.
Ранее я рассматривал в своих статьях вопрос о зарождении нашего района: как всё начиналось и во что в итоге вылилось. После долгих размышлений решил составить хронологию развития нашего района по годам. Попытаюсь собрать воедино всю доступную информацию по истории нашего района: когда и что построено, где расположены объекты. Конечно, всего охватить не удастся, но постараюсь. А потом, думаю, мои читатели слегка поворчав на мой непрофессионализм, начнут помогать собирать кирпичи фундамента истории района.
Как ни старался, не смог найти полноценных данных о районе: всё как-то скомкано и перепрыгивает через даты. Прошу прощения заранее: я не историк, а простой житель района, желающий разобраться в некоторых вопросах относительно его истории.
Понимая масштаб поставленной задачи и не будучи уверенным в результате, сразу оговорюсь: я не претендую на истину в последней инстанции по данному вопросу, но попытаюсь собрать всё возможное в нечто похожее на исторические факты и события.
Итак, приступим. Год 1944.
Совсем недавно отгремела Сталинградская битва, и страна продолжает вести тяжелейшую войну с фашизмом. Город Сталинград восстанавливают из руин всей страной. Постановление бюро Сталинградского обкома ВКП(б) от 7 марта 1944 года (№252, пункт 61) «О разукрупнении Кировского района г. Сталинграда» и указ Президиума Верховного Совета РСФСР от 21 марта 1944 года определяют именно этот день как начало отсчета нашей районной истории.
Отталкиваться буду именно от этой даты, хотя население здесь существовало и ранее: по одним данным, на тот момент здесь проживали около 34 000 человек, по другим источникам — порядка 25 000 жителей.
Новый район объединил посёлок Красноармейск, железнодорожную станцию Сарепта, посёлки имени Сакко и Ванцетти, поселок Дамба, полуостров Сарептский, посёлок лесобазы и посёлок Татьянка. Границы района простирались с севера от Лесобазы и до посёлка Татьянка, центром района являлся рабочий посёлок завода №264 («Судоверфь»). Здесь уже действовали некоторые предприятия, включая:
— шпалопропиточный завод;
— судоремонтный завод;
— узел железнодорожной станции Сарепта;
— Вторчермет;
— лесобазу;
- горчичный завод, ( входивший в систему Сарепта)
- хлебозавод по улице Гагринской 16Б ( пущен в 1934 году, правда улицы такой тогда не было, она появилась в 1957 году ) и другие
Усталый от войны народ постепенно приводил в порядок новый район, начиная с восстановления предприятий и благоустройства территорий. Добровольческие бригады принимали активное участие в работах по озеленению и ремонту дорог. За апрель-май усилиями местного населения и работников предприятий района были посажены 13 тысяч деревьев. Проводился субботник силами местных бригад, трудившихся над созданием парка культуры и отдыха, а также устройством железнодорожной площадки пригородного сообщения.
Особое внимание уделялось памяти погибших солдат, отдавших свои жизни защите района и города.
Первое перезахоронение останков бойцов в Братскую могилу на площади Свободы произошло в октябре 1944 года. Там покоятся воины 57-й и 64-й армий, чьи имена и судьбы известны , правда немного надо пояснить. Здесь захоронены первоначально 1164 человека, но в дальнейшем началась практика "увековечивания", тоесть приписывание к ближайшей братской могиле захороненых поблизости воинов . Сейчас в могиле числиться 3525 человек. Имена всех не известны, но судьба многих бойцов отраженна в местной летописи истории. И даже в 2016 году у братской могилы были зачитаны имена всех покоившихся в этом месте погибших бойцов. Всех 3525 человека. Это вызывает глубокое уважение к народу, который помнит о каждом погибшем воине.
На Судостроительном заводе , где восстанавливали боевую технику, на площади перед заводом был установлен танк, который по легенде был последним привезеным с полей Сталинградской битвы и отремонтирован. Установлен как памятник о боевых заслугах этого завода, до сих пор стоит перед проходными ( правда на постамент его установили через 20 лет) . На заводе № 264 в 1944 году были развёрнуты производственные мощности, обеспечивавшие выпуск 135-140 комплектов бронедеталей корпуса в месяц. Однако вследствие неотработанности технологии за весь год было выпущено всего 140 корпусов. Было установлено следующее разделение труда: СТЗ производил дизели В-44 (модернизированный вариант дизеля В-2), "Судоверфь" - бронекорпуса, завод им. Ильича - башни, завод № 75 осуществлял выпуск бронекорпусов и полную сборку машин.
Просмотрев аэрофотосъёмку района от 1942 года, становится ясно, что основу застройки составляли частные сектора, высотные строения располагались лишь вокруг судостроительного завода, рядом со станцией Сарепта и на площади Свободы в немецкой колонии, откуда по известным причинам были эвакуированы местные жители.
Понятие современной структуры «доканалье» и «заканалье» тогда не использовалось, да и крупных зданий в «заканальной» части практически не было, разве что возле кинотеатра «Буревестник». Однако информации об этом периоде крайне мало.
Представить себе такую картину непросто, однако народ выдержал и тяготы войны, и послевоенное восстановление.
К концу 1944 года восстановленную Красноармейскую мельницу №2 удалось вывести на производительность 120 тонн муки в сутки. Открылись две школы, детские сады на 300 мест, больница на 120 коек, баня на 40 посетителей.
Хотя предстояло многое: очистка территории от завалов, снарядов, авиабомб, обломков военной техники, восстановление дорог, мостов, железнодорожного транспорта, жилищных фондов и социальных учреждений. Важно отметить, что одновременно шла работа по восстановлению заводов, которые продолжали снабжать фронт продукцией. Без сомнения, главным приоритетом была помощь фронту, но параллельно приходилось налаживать мирную жизнь.
Немецких, румынских, итальянских и хорватских военнопленных также привлекали к восстановлению района. Их определённый вклад в общее дело забывать нельзя. Для координации восстановительных работ советское правительство создало специальное подразделение — Главное управление по восстановлению Сталинграда («Главсталинградстрой»), которое получило значительные людские и материальные ресурсы.
Таким образом, складывается следующая картина: наш район, едва оправившись от тяжёлых испытаний, вновь встал на ноги и уверенно двинулся вперёд, оставаясь частью общей истории, становясь красивее и крепче.
История умалчивает обо всём пережитом нашими предшественниками, но мы можем выразить огромную благодарность тем людям, благодаря которым родился "город-сад", ставший самым зеленым районом Волгограда.
Надеюсь, читатели поделятся своими воспоминаниями и дополнениями, помогая восстановить полную хронику развития нашего района.
Сразу скажу, что цикл будет долгим и вероятно не полным.
Если вам понравилась статья, ставьте лайк, пишите комментарии, подписывайтесь на мой канал и продолжение обязательно будет.
P. S . Так как сейчас довольно проблематично собирать разного рода информацию и снимки в Яндексе и Дзене в частности , я есть в "одноклассниках", так что не стесняйтесь - приму любые фото и естественно отпишусь, кто прислал фото в дальнейших статьях. Всём всего доброго.
}