Всем огромный турпривет! Сегодня, начиная свой рассказ о спортивном велопоходе третьей категории сложности по Кавказу, хочу сказать, что дело это не простое.
Одно- когда ты пишешь про какую-нибудь однодневную поездку или короткий поход, и совсем другое, когда предстоит целый сериал... Но написать об этом очень хочется, потому как места там, ребята, дивные, и многие части нашего маршрута вы также можете посетить, хоть на велосипеде, хоть без него. В общем, как обычно, надеюсь, будет интересно.
К этому походу я стала готовиться заранее, так как третья категория сложности предполагает достаточно жёсткое ломилово. Потому в мае был велоКрым, затем катнули по степям Ставрополья в июне, а в июле была Осетия. И вот после Осетии мне казалось, что в принципе я готова, ибо тот маршрут был весьма жёсткий и серьёзный: подъемы больше 1000метров по высоте ежедневно и прочие радости.
В этот раз в поход я ехала не в привычной мне двойке с братом, а небольшой группой из семи туристов-велосипедистов из Краснодарского края. Мы уже скатались в Крыму, так что были друг с другом достаточно знакомы, чтобы понимать, кто на что горазд и как нам будет в этом походе.
К моему величайшему облегчению, руководителем этого похода была не я, а мощный Краснодарский велокаталец Юрий (он же был руководителем похода в Крыму). Как это здорово, когда не ты руководитель похода! Ведь именно на руководителе вообще всё, что может показаться таким малозначительным стороннему наблюдателю: разработать маршрут, продумать всё до мелочей, все спуски, подъёмы, где брать воду и так далее.
По той же причине, что поход был в группе, у нас у каждого были свои должности: кто-то был хронометристом и отвечал за отслеживание ключевых точек по ходу маршрута, а кто-то был завхозом. И опять же, слава Богу, всё это было не на мне. Не у меня болела голова, что нужно купить, кто что будет кушать, собрать со всех деньги на питание и руководить закупкой продуктов, выдумывать походное меню — всё это задача завхоза.
А ещё был ремонтник, то есть человек, который тащил львиную долю инструмента и всего прочего для возможных поломок. Поэтому в этот раз я тащила не 4 кг запчастей и инструментов, а только личный ремкомплект — 800 г.
Что касается личных вещей, то в Осетии мы с братом так перегрелись, что я всерьёз задумалась, что стоит взять с собой в этот раз: не было никакого зимнего термобелья, тёплых шапок и перчаток, и трёх комплектов запасной одежды, и всерьёз разгрузив свой походный гардероб, я обнаружила, что вещей в этот раз было в разы меньше. По итогу этого хватило даже несмотря на то, что на удивление, августовская погода на той же высоте, что и в Осетии, подарила достаточно прохладные ночи. А еще был ливень, промочивший нас до нитки… И даже при этом недостатка в вещах я не испытывала.
Бюджет был достаточно лаконичен: около 6.000 на питание на предполагаемых 12 дней, 6000 на всякие вкусняшки и обратные билеты на электричку из Невинномысска.
Ничего дополнительно к походу я не покупала- запчасти, одежда, багажник и прочее- все было еще с предыдущих походов.
Наш маршрут начинался из посёлка Архыз, и с заброской нам необычайно повезло: до Архыза нас довёз с велосипедами автобус от центра экскурсии и туризма Краснодарского края, который как раз направлялся в эти числа в Архыз, чтобы забрать участников соревнований по горному туризму среди инструкторов.
Седьмого августа в 8:00 утра мы уже грузили наши велосипеды в автобус, а затем долго-долго тащились до Архыза.
В Архызе мы останавливаться не планировали и выгрузились неподалеку от моста близ впадения в Архыз реки Дукка. Когда-то здесь был пост пограничников и небольшой палаточный лагерь. Как обычно, с развитием туризма, особенно общедоступного, всё начинает коммерциализироваться, и теперь этот палаточный городок превратился в платный кемпинг. Какими услугами располагал данный кемпинг, мы не знали, потому как, собрав велосипеды и навесив на них рюкзаки, покатили вверх по долине Архыза в поисках более уединённой стоянки. Опять же, когда-то дорога здесь заканчивалась. Позже, когда стали бить дорогу на Пхию, здесь долгое время была пыльная гравийная дорога, сейчас же здесь был выстлан ламинированный асфальт.
После долгого сидения в автобусе даже в мягкий уклон катилось как-то не очень, и прям хотелось побыстрее найти место для лагеря.
Не далеко от дороги на другом берегу реки увидели неплохие стоянки, но загвоздка вся была именно в том, что нужно было переходить реку. А по прогнозу ближайшие 2 дня должны были быть весьма серьёзные дожди, и река могла подняться и создать нам некоторые сложности.
Но, побродив по окрестностям, мы поняли, что другого варианта у нас просто нет.
Перешли через реку и начали обустраивать лагерь. Казалось, на таких уютных полянках места для стоянки полно! Однако это было не так. Сомневаюсь, что здесь в большом количестве останавливаются пешие туристы с большими рюкзаками, а вот автотуристов здесь предостаточно, и соответственно там, где можно доехать на автомобиле, там везде будут горы мусора!!!
Как-то не хотелось ближайшие пару дней сидеть возле палатки на мусорке...
Еще всегда интересна, логика тех, кто складывает свой мусор в пакеты и оставляет эти завязанные пакеты. Ну такой весь хороший белый пушистый этот человек!!! Как бы он убрал за собой в лесу, мамина умничка!
Но такая уборка не работает! Если в этом пакете есть что-то, что пахнет едой, то судьба у него одна- быть мгновенно за ближайшую ночь разорванным, и весь мусор соответственно будет валяться по округе. Так что толку от сбора мусора в пакет, если вы собираетесь его оставить?
Какими услугами располагал этот палаточный лагерь, сказать вам не могу, но думаю, всё по стандарту: электричество, туалет и место под палатку...
Мы же поехали по разыскивать место под стоянку чуть дальше этого кемпинга. Вроде бы мест и много, но так как всё стало очень доступно для автотуризма, то все хорошие красивые стоянки были изрядно загажены. Вот скажите, какая логика у людей, которые заботливо собирают свой мусор в пакеты и оставляют его на месте стоянки? Ведь если в мусоре будет хоть какой-то запах съестного, то судьба этих пакетов быть разорванными животными в первую же ночь. Соответственно, всё вокруг превращается в мусорку, как будто бы и не было никаких пакетов. Так что надо не собирать мусор по пакетам и оставлять его на стоянках, а всего лишь стоит всё это забрать с собой и довести до ближайшего контейнера.
Остаток этого дня и почти весь следующий день мы провели на берегу реки, сидя в палатках. Дождь лил нещадно. После обеда второго дня начала потихоньку выходить из-за туч солнышко, а затем по небу поплыли пушистые белые облака, и погода немного наладилась до вечера, а вечером опять зарядил сумасшедший дождь. С громом- молниями. Все как полагается. Но это было вечером, а днем решили воспользоваться погодным окном и сгонять погулять по Романтику.
Год от года курорт меняется, развивается, так сказать, гуляющих- отдыхающих много, работают кафе, гремит музыка, склоны нещадно разрабатываются, строятся гостиницы, и вроде как бы это и неплохо, но от былой красоты, к сожалению, уже мало что остаётся. Прогресс не остановить, но это как-то грустно всё.
Да и пока ехали от самого Архыза до горнолыжного курорта, обратила внимание, что завод минеральной воды исчез, Церковная поляна уже почти вся застроена, на обочинах как грибы повырастали разные строения. В общем, да… Архыз уже не тот. Поэтому смешно читать про «дикая красота Архыза покорила мое сердечко» или еще что то про дикую и дивную красоту Архыза. Её уже почти нет.
К вечеру до нас добралась ещё одна участница нашего похода, и того нас стало семеро. Что ж, завтра выезжаем. Последние глотки интернета и отдыха...
Начинаю переживать. За все. Мне будет тяжело. Я хуже всех. Пауэбэнки разрядятся. У меня будет болеть голова. Я буду плестись в хвосте и все меня будут ненавидеть….
Продолжение следует....
Друзья. по традиции, прошу подписаться и на мой канал ВК, там я бываю гораздо чаще!