Все привыкли: ставишь мультиметр на замер 20V постоянки, видишь 14.0В — значит зарядка есть. А машина глючит, аккум кипит.
В чем секрет: Пробой одного диода в мосту. Вольтаж в норме, но в сеть лезет “переменка”.
Щас расскажу кратко как проверить, а ты не забудь подписаться и лайкнуть, я же старался.
По шагам так будет проще:
1. Заводим мотор.
2. Ставим мультиметр в режим AC (Переменное напряжение, значок ~).
3. Щупы на клеммы АКБ.
4. Результат: Если показывает 0.0 - 0.2 Вольта — генератор идеален. Если показывает 0.5 Вольта и выше (или скачет до 30В) — диодный мост “пробит”, генератор убивает электронику.
Вот собственно и всё, если не разобрался сам знаешь как мне написать😉
Пишите комментарии у кого были похожие ситуации или до сих пор какие-то не решенные, разберем по полочкам, а возможно и запишу видео на эту тему.