Ловите посылку: в ближайшие четыре года дроны изменят российский рынок доставки

Пицца летит по воздуху

Этот якутский поселок нельзя назвать труднодоступным – там проходит федеральная автодорога, есть железнодорожная станция, летом ходит речной транспорт, зимой используется ледовая переправа. Но малогабаритные посылки весом до 10 килограмм из Якутска куда быстрее доставлять по воздуху, чем по земле – на перелет дрона через реку Лену уходит всего 15 минут.

Что интересно – жители Нижнего Бестяха чаще всего заказывали доставку готовой еды, но не только ее. Дроны ежедневно доставляли им около 10 посылок. Заказы выполнял сервис доставки Boon Market в рамках пилотного проекта «Воздушная переправа».

Сейчас в окрестностях Якутска дневные температуры пускаются ниже -45 градусов, поэтому БПЛА пока не летают – слишком большая нагрузка для техники, да и у готовой еды нет никаких шансов остаться теплой.

Беспилотные помощники

Россия – страна огромная, и когда на одних ее территориях на лету замерзают птицы, на других в это время могут цвести розы. Поэтому использование беспилотных авиационных систем (БАС) с началом зимы не останавливается повсеместно.

Александр Голяшев - заместитель генерального директора АНО «ФЦ БАС»Беспилотные авиационные системы предлагают решения, значительно превосходящие традиционные методы по скорости, безопасности и экономической эффективности по сравнению с традиционными подходами

Конечно, дроны в России применяют не только для доставки товаров. Их активно используют в сельском хозяйстве для мониторинга и обработки посевов, в строительстве – для геодезической съемки участков и контроля за ходом работ, в лесной отрасли – для предотвращения пожаров и незаконных рубок, в теплоэнергетическом комплексе – для обследования ЛЭП и трубопроводов.

Но доставка потребительских товаров в этом ряду занимает особое место. По прогнозам, озвученным в 2025 году на форуме «Беспилотные системы: технологии будущего» в Сколково, к 2030 году этот рынок может достичь 25 миллиардов рублей в год.

Поддержка государства

Развивать это направление бизнесу помогает государство. В 2024 году в России начал действовать национальный проект «Беспилотные авиационные системы». В его задачи входит развитие необходимой инфраструктуры (к примеру, дронопортов), поддержка разработчиков и производителей БПЛА, подготовка кадров для беспилотной авиации. Все это крайне необходимо, чтобы обеспечить технологический суверенитет и поддержать высокие темпы развития цифровой экономики.

Сейчас в стране создаются научно-производственные центры БАС (НПЦ), за четыре года их количество должно достичь 48. Именно на их базе будут создавать летающих помощников для разных отраслей экономики. Для программируемых полетов требуются соответствующие ИИ-решения, поэтому спрос на ИТ-разработки будет расти. И тут не обойтись без квалифицированных специалистов – уже сегодня необходимо корректировать в соответствии с этим спросом образовательные программы в вузах и колледжах.

Новый драйвер экономики

БАС, снабженные искусственным интеллектом, – это будущее, которое уже пришло к нам. И государство, и бизнес будут вкладываться в развитие этого направления, оно часть цифровой экономики. Отдача не заставит себя ждать.

Во-первых, это социальный эффект – жители большой страны получают равный доступ к товарами услугам, вне зависимости от удаленности их территории от центра, причем без накрутки стоимости. Во-вторых, эффект экономический – развитие ИТ-отрасли, масшабирование электронной торговли, эффективная логистика, гибкость и скорость принятия решений. В общем, беспилотные системы –это драйвер экономики и суверенитета.