Прошлой бесснежой зимой приставку-снегоотбрасыватель Мегаладон даже не устанавливал на свой старый мотоблок Caiman QJ за ненадобностью. В ноябре-декабре прошлого, 2025 года, на основе прогноза на эту зиму, решил заранее установить снегоотбрасыватель и "настроить" его работу. Основными "доработками", в этот раз, послужили ведущий шкив и застёжка на чехол.
В своих прошлых экспериментах для работы со снегоотбрасывателем я использовал родной каймановский ведущий двух-ручейковый шкив, фото ниже.
Диаметр второго ручейка, передающего вращение на снегоотбрасыватель, на этом шкиве меньше. Теперь я решил использовать не родной шкив, а тот, что установил на Кайман, когда добавил второй ведомый шкив. У этого оба ручейка одинакового диаметра. Фото ниже. В таком варианте оказались свои плюсы и
минусы. Без минусов - никак не получается :(((...
Плюсы:
1. Не нужно менять ведущий шкив;
2. Фрезы с лопаткой вращаются чуть быстрее, чем с родным шкивом. По моим ощущениям, это даёт пару лишних секунд на притормозить, до того, как мотоблок "задохнётся", когда случайно въезжаешь в оч.глубокий сугроб.
Минус, пожалуй, только один: не смог настроить натяжение ведущего ремня снегоотбрасывателя так, чтобы фрезы не вращались, когда ручка сцепления полностью отпущена...
Второй доработкой (правда, сделанной ещё в прошлом году) была замена застёжки на чехле, защищающем двигатель - на фото ниже (чуть ниже ведущего шкива) металлический зажим на жёлтом ремешке. Родную пластиковую защёлку было трудно соединять под ремнями и она быстро сломалась. Длину жёлтого ремешка рассчитал таким образом, чтобы при затяжке зажим смещался вперёд, а чехол чуть-чуть изгибался вверх возле кожуха выхлопной трубы. Таким образом чехол больше не касается раскалённого кожуха, а зажим в лёгкой доступности. Теперь чехол можно быстро снять не залезая руками под мотор и не пачкаясь.
В общем, сегодня отработал пару часов при температуре примерно -5 и ветре "в спину". Глубина снега, или высота сугроба, доходили до 60 см.
Вот как-то так...
Всем удачи!