Когда однажды я проходил мимо заброшенного автомобиля, даже не мог представить, что этот момент приведет меня к восстановлению настоящего японского фургона. Всё началось с того, что я заметил на улице фургон, который выглядел не просто старым, а прямо-таки забытым. Он стоял давно, им явно никто не пользовался. Автомобиль был японским Nissan Urvan 1990 г.в, с дизельным двигателем, и я сразу понял, что это может быть очень интересный проект.
Первое знакомство с фургоном
Я начал делать фотографии этого автомобиля, потому что он действительно привлек моё внимание я таких не видел. В это время ко мне подошла женщина из соседнего подъезда и начала задавать вопросы о том, зачем я фотографирую эту машину. Я сказал, что мне он очень понравился, и я хочу купить его, если удастся найти владельца. Женщина рассказала, что машину бросил её сосед, который живет в первом подъезде на третьем этаже. Звали его Сергей. Она сказала, что, если я захочу, могу попробовать поговорить с ним.
На следующий день я отправился по указанному адресу. У двери я позвонил в домофон, и Сергей, владелец фургона, спустился. Мы начали разговор, и он сообщил, что фургон давно не используется но во двор приехал он сам и он стоит 13 лет. Я предложил ему цену в 50 000 рублей, и он сказал, что нужно обсудить это с супругой. На следующий день я начал изучать информацию об этих автомобилях и фургонах в интернете и понял, что это довольно надёжный автомобиль с отличным дизельным двигателем. Это укрепило моё желание купить его.
Заключение сделки
Я снова подошел к Сергею, и он согласился продать фургон за предложенную цену. Мы договорились о сделке, и я заказал эвакуатор, чтобы привезти машину к себе. Уже на следующий день фургон был у меня. Начать восстановление я решил с самого простого — отмывания машины. Колеса были в ужасном состоянии, пришлось заменить два из них на новые, потому что старые уже не были с огромными репинами.
Восстановление двигателя
Когда я приступил к восстановлению открыл капот и увидел что всё было в паутине, первым делом решил проверить, как будет вести себя двигатель. Не стал сразу заводить, так как знал, что машина простояла более 13 лет. Я залил в двигатель немного керосина, открутил форсунки и дал двигателю время "откиснуть". Через день я попробовал покрутить стартер — и двигатель завёлся без проблем! Это был отличной новостью, потому что мотор оказался живым.
Следующим шагом было сливание старого дизельного топлива из бака. Бак был почти полный, но топливо в нём явно не годилось, так как фургон стоял так долго. Я заехал на заправку и залил 20 литровдизтоплива в канистру, после чего взял у знакомого АКБ подключил аккумулятор и снова попробовал завести — и фургон завелся с первого раза.
Восстановление по техничке
Мне фургон был нужен не для того, чтобы восстанавливать его для покраски или создания коллекционного автомобиля, а для работы. Он должен был стать для меня настоящей "рабочей лошадкой", которая будет перевозить грузы капот, двери или крышу от автомобиля. С отцом мы начали восстанавливать машину, и за два с половиной месяца фургон приобрёл вполне приличный вид.
Результат:
Машина, которая когда-то стояла заброшенной, была восстановлена до отличного состояния. Мы не ставили цель сделать её "новой", но она стала полностью рабочей, с исправной технической частью и хорошим состоянием кузова. Мы починили всё, что требовалось для эксплуатации сцепление и тормоза, и теперь я использую её для работы, не обращаясь к грузоперевозкам. И хотя внешне она не выглядит как новая, для моих нужд фургон полностью подходит.
Заключение:
Этот фургон стал для меня настоящим открытием. За 50 000 рублей + ещё вложил 50 тысяч. За эти деньги я не только приобрёл машину, которая идеально подходит для моей работы, но и получил массу удовольствия от восстановления автомобиля своими руками. Восстановление такого автомобиля — это и опыт, и возможность сделать что-то полезное для себя. Благодаря этому фургону, я теперь знаю, как решать подобные задачи, и это был отличный проект, который окупается каждый день и продолжает служить мне верой и правдой. В итоге я перестал пользоваться и нанимать газели для перевозки разных грузов. Теперь выхожу и завожу свой собственный автомобиль. А иногда загружаю в него резиновую лодку с мотором, столы удочки и выезжаем с отцом на отдых.