Недавно я купил перевёрнутый автомобиль Lada Vesta 2017 года за 200 000 рублей у пожилого человека на машине было 56 тысяч пробега и целая безопасность.
Это была настоящая находка, хоть и требовала немалых усилий, чтобы привести её в нормальный вид. Машина была сильно повреждена, но я решил попробовать восстановить её своими силами, чтобы экономить деньги на новых запчастях и при этом получить автомобиль, на котором можно будет ездить. Так как развелся и у меня ничего не осталось кроме алиментов.
Что было повреждено?
Когда я увидел машину, первое, что бросилось в глаза — это серьёзные повреждения кузова. Машина перевернулась, и из-за этого были повреждены:
Крыша
Два передних крыла
Однако, несмотря на это, большинство других элементов кузова можно было восстановить. Тело машины не было сильно деформировано, и я решил, что смогу рихтовать и зашпаклевать оставшиеся повреждения, вместо того чтобы менять всё на новые запчасти. Это позволило мне сэкономить, так как на момент покупки не было лишних средств для полной замены деталей.
Ремонт крыши и крыльев
Первым делом я начал с самой сложной части — крыши. Она была сильно повреждена, и я понял, что нужно будет вырезать часть металла и ставить новый элемент. Это оказалось сложным, но с помощью молотка, арматуры и домкрата я аккуратно выправил её форму. В итоге крышу пришлось полностью заменить, так как рихтовать её было бы слишком дорого.
Два передних крыла я также заменил. Они были в плохом состоянии, и пытаться рихтовать их оказалось нецелесообразно. Стоимость новых крыльев была относительно недорогой, и я решил, что это будет лучшим решением.
Рихтовка и шпаклёвка
Остальные повреждения кузова я смог рихтовать и зашпаклевать. Для этого использовал качественную шпаклёвку и немного терпения. Техника шпатлевания не была слишком сложной, но потребовала внимания к деталям. Главное — это выровнять все неровности, чтобы поверхность получилась гладкой и подготовленной к покраске.
После шпаклёвки и выравнивания я покрасил машину. Получилось неплохо, несмотря на то, что в некоторых местах все-таки остались небольшие следы от старых повреждений.
Почему не менял запчасти?
У меня не было достаточно денег, чтобы покупать новые запчасти для всей машины. Однако я знал, что для того, чтобы поехать на машине, главное — это безопасность и работающий мотор. Поэтому я решил оставить старые детали, если они были в нормальном состоянии, и сосредоточиться на восстановлении кузова, чтобы машина выглядела красиво и не бросалась в глаза.
Заключение:
В итоге, несмотря на все сложности и нестандартные решения, я смог восстановить свою Ладу Весту и теперь с удовольствием на ней езжу. Конечно, она не идеальна, и у неё есть свои особенности, но для меня это — отличный опыт. Убедился, что многие вещи можно сделать своими руками, если есть желание и немного терпения.
Теперь, когда я еду по городу, я горжусь своей работой и тем, как эта машина выглядит. Если бы я менял все запчасти на новые, это обошлось бы в гораздо большую сумму, а так я остался в рамках бюджета и получил нормальный автомобиль для ежедневных поездок.