АвтоВАЗ готовится сделать самый смелый шаг за последние годы. Новый кроссовер LADA Azimut, серийное производство которого запланировано на третью четверть 2026 года, должен стать не просто очередной моделью, а переломным моментом для бренда. Судя по утечкам и данным с заводских испытаний, перед нами — самая технологичная и богато оснащённая LADA за всю историю.
Безопасность: полный набор уже в базе
Одно из главных отличий Azimut — необычайно насыщенная базовая комплектация. Даже в стартовой версии автомобиль получит полноценный пакет активной и пассивной безопасности, который раньше был доступен только в дорогих иномарках.
В стандартное оснащение войдут:
- ABS, EBD и BAS
- система стабилизации ESC
- антипробуксовочная система TCS
- ассистент старта на подъёме HSA
- две подушки безопасности
- крепления ISOFIX
- система экстренного реагирования ЭРА-ГЛОНАСС
- ремни и подголовники для всех пассажиров
Для LADA это действительно новый уровень.
Комфорт: то, чего раньше не было
Azimut впервые выводит LADA в сегмент «по-настоящему комфортных» кроссоверов.
Даже в базе ожидаются:
- бесключевой доступ
- запуск двигателя кнопкой Start/Stop
- климат-контроль
- мультимедийная система с сенсорным экраном и программной платформой от Сбера
- четыре электростеклоподъёмника
- подогрев передних сидений
- электропривод и обогрев зеркал
- регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
- центральный подлокотник с боксом
- противосолнечные козырьки с зеркалами
- полностью светодиодная оптика
Но главная «фишка» — обогрев боковых стёкол, реализованный нитями по аналогии с лобовым и задним стеклом. По заявлениям инсайдеров, аналогов этому решению в серийных автомобилях практически нет.
⚙️ Двигатели: от «классики» до турбо
Моторная гамма будет поэтапно расширяться.
Базовая версия
- новый атмосферный двигатель 1.6 л
- мощность 120 л.с.
- 6-ступенчатая механика
Средние комплектации
- мотор 1.8 л
- мощность 132 л.с.
- вариатор
Главное событие — турбомотор
Позже в линейке появится первый в истории LADA турбированный двигатель:
- мощность около 150 л.с.
- классический автомат, а не вариатор
Это фактически новая глава в истории марки.
📐 Размеры и практичность
По габаритам Azimut попадает в самый востребованный сегмент компактных кроссоверов:
- длина — 4416 мм
- ширина — 1838 мм
- высота — 1607 мм
- клиренс — 208 мм
Он будет сопоставим с:
- Haval Jolion
- Chery Tiggo 4
- Belgee X50
В топовых версиях ожидаются 18-дюймовые колёса, а тестовые прототипы уже замечали с панорамной крышей и двухцветными дисками.
Дизайн: новое прочтение Х-стиля
Внешность Azimut развивает фирменный Х-дизайн, заложенный ещё Стивом Маттиным, но делает его более современным и «кроссоверным». Машина выглядит агрессивнее и дороже нынешних моделей LADA — без ощущения бюджетности.
Испытания и готовность к серии
АвтоВАЗ уже начал ходовые испытания:
- часть тестов проходит на заводском треке в Тольятти
- основная валидация запланирована на полигоне в Сосновке
Недавно прототип вновь заметили на территории НТЦ АвтоВАЗа — это говорит о высокой степени готовности проекта.
💰 Цена: самый спорный момент
По неофициальным оценкам:
- базовая версия — около 2,6–2,8 млн рублей
- более оснащённые комплектации будут заметно дороже
Да, это дорого по меркам привычных LADA. Но с учётом оснащения и технологий Azimut уже играет в другой лиге.
Итог
LADA Azimut — это:
- самый технологичный автомобиль АвтоВАЗа
- первый турбомотор в истории марки
- уникальные решения вроде обогрева боковых стёкол
- попытка выйти за пределы «бюджетного» имиджа
Если всё заявленное дойдёт до серии без серьёзных упрощений, Azimut может стать самым важным автомобилем LADA за последние 20 лет.