Скоростные патрульные катера проекта 12150 шифр «Мангуст» - 4 ед.
Высокоскоростные патрульные глиссирующие катера прибрежной зоны. Предназначены для использования спецслужбами, таможенной службой, рыбоохраной при волнении моря до 4 баллов. Относятся к кораблям 4-го ранга. Катера проекта 12150 «Мангуст» спроектированы в «ЦМКБ «Алмаз» и производятся на судостроительном заводе «Вымпел» в городе Рыбинске. Серийно выпускаются с 2000 года. Применяются Пограничной службой ФСБ России на Чёрном море – 4 единицы.
Водоизмещение: стандартное - 53 т, полное - 57,5 т. Размеры: длина - 30,3 м, ширина - 5,82 м, осадка - 1,34 м. Двигатели: 2 дизеля Deutz TBD616V16 или 2 дизеля MTU 16V2000M90, 2 дизель-генератора по 25–30 КВт. Мощность: 2 × 1822 л. с. (1340 КВт). Движитель: 2 × ЧПВ ASD-15 (привод Арнесона). Скорость хода: экономическая — 36 узлов, полная — 47 узлов. Дальность плавания: 700 миль (на 36 узлах). Автономность плавания: до 3 суток. Экипаж: 6 человек.
Стоимость патрульного катера пр. 12150 шифр «Мангуст» 197,1 млн руб.
Корпус пограничного катера изготовлен из алюминиевых сплавов с примесями магния. Внешние обводы катера придают ему форму глубокого «V», которая обеспечивает катеру возможность набора скорости до 50 узлов. Корпус катера разделён на 6 отсеков, при затоплении одного из них катер может продолжать движение. Подводная часть катера получила электрохимическую протекторную защиту, поверх которой нанесен слой антикоррозийного покрытия.
2 главных двигателя 10V2000M93 фирмы «MTU», работающих на приводы Арнесона ASD-14 с частично-погруженными винтами фиксированного шага или водометные движители «KaMeWa». Суммарная максимальная мощность двигателей - 3000 л.с.
В 2015 году была произведена замена главных двигателей «MTU» (Германия) на V-образные 12-цилиндровые дизельные двигатели М470К, оснащённые воздушным компрессором, производства «Звезда». Двигатели М470М данного производителя уже устанавливались на катера в период с 2001 по 2006 годы.
Катер оснащён навигационно-связным комплексом, в состав которого входят: РЛС, электронный прокладчик, гироскопический и магнитный (КМ-69М2) компасы, спутниковая навигационная система, лаг, эхолот, УКВ радиоустановка, ПВ/КВ радиостанция, приёмник NAVTEX, радиолокационный ответчик, аварийный буй системы КОСПАС-САРСАТ, 3 носимые УКВ радиостанции. Катер может комплектоваться легким водолазным снаряжением.
Основным вооружением катера является 14,5-мм пулемёт КПВТ в составе тумбовой пулемётной установки (МТПУ), размещаемой в кормовой части.
14,5-мм крупнокалиберных пулемёта на морской тумбовой пулемётной установке (МТПУ). Прицельная дальность - 2 км., при высоте до 1500 м. Темп стрельбы - 600 выстрелов в минуту. Основу установки составляет крупнокалиберный пулемёт Владимирова танковый (КПВТ). Пулемёты имеют автоматику, которая работает за счет использования энергии отдачи ствола при коротком ходе. Спусковой механизм обеспечивает ведение только непрерывной стрельбы. Питание пулемётов - лента металлическая на 40 патронов.
Начальная скорость пули - 1000 м/с. На дальности 500 метров КПВТ пробивает броню 32 мм. Для стрельбы по надводным, береговым и воздушным целям применяются патроны с бронебойно-зажигательной пулей Б-32, бронебойно-трассирующей пулей БЗТ и зажигательной пулей мгновенного действия МДЗ. Возможность переключаться с правой подачи патронной ленты на левую. Вес станкового МТПУ с лентой патронов составляет 160 кг. Для дистанционного управления огнём пулемёт снабжён электрическим спуском и имеет импульсный счетчик выстрелов для дистанционного управления заряжанием. Наводка осуществляется с помощью оптического прицела. КПВТ производится Ковровским заводом им. Дегтярева. 14,5-мм патрон - самый мощный из серийно выпускаемых стрелковых боеприпасов в мире. Вес пули 60-64 гр., начальная скорость от 976 до 1005 м/с. Дульная энергия КПВ - 31 кДж (для сравнения, у 12,7-мм пулемёта Browning M2HB – 17 кДж, у 12,7-мм ДШК - 18 кДж, у 20-мм авиационной пушки ШВАК - 28 кДж).
1 х 2 45 мм гранатомет ДП-64 «Непрядва» (гранаты ФГ-45, СГ-45). Максимальная дальность 400 м. Предназначен для вооружения экипажей корабельно-катерного состава от нападений боевых пловцов.
Номенклатура боеприпасов включает два типа выстрелов: Световая СГ-45 — для обозначения места цели на водной поверхности. В СГ-45 используется механический взрыватель контактного типа, который срабатывает от удара о поверхность воды. Пиротехнический факел из СГ-45 горит на поверхности воды даже в условиях шторма. Фугасная ФГ-45 — для поражения цели акустической волной под водой. Радиус зоны поражения акустической волной гранаты ФГ-45 под водой — 14 м, регулируемая глубина срабатывания — от 0 до 40 м.
2 × переносных зенитных ракетных комплекса 9К333 «Верба».
Главной особенностью зенитной управляемой ракеты комплекса 9М336 ПЗРК «Верба» стала новая головка самонаведения, также ракета получила новый приборный отсек. ГСН ракеты –следящая пассивная трехспектральная, она работает в ближнем и среднем инфракрасных, а также в ультрафиолетовом диапазонах, трехспектральная малогабаритная ГСН впервые появилась в ракетах отечественных ПЗРК. Новая головка самонаведения обеспечивает хорошую селекцию ложных тепловых целей с мощным тепловым излучением. Благодаря этому, ракета еще на подлете к цели в состоянии отличить вертолет или самолет противника от выпущенных ими тепловых «ловушек», сделав правильный выбор. По заверениям производителя, за счет повышения чувствительности головки самонаведения зона захвата и поражения типовых воздушных целей выросла в 2,5 раза по сравнению с предыдущим ПЗРК «Игла-С». К важным преимуществам нового комплекса относят высокую вероятность поражения воздушных целей даже с небольшим излучением типа БПЛА и крылатых ракет.
Для обеспечения комфортных условий обитаемости при автономности плавания до 3 суток, катер оборудован 2 одноместными каютами и кубриком на 4 места. В условиях высокой влажности на катерах, используются системы кондиционирования и вентиляции. Они позволяют: поддерживать оптимальную температуру и-влажностного. Системы работают в широком диапазоне внешних температур, обеспечивают охлаждение или обогрев, а также осушение или увлажнение воздуха при необходимости. Используется оборудование специального «морского исполнения». Оно устойчиво к коррозии, вибрации, перепадам напряжения и имеет повышенную надёжность.
В настоящее время скоростные патрульные катера «Мангуст» проекта 12150 строятся крупной серией (построено уже более 76 единиц) для нужд различных ведомств (Береговая охрана ПС ФСБ России, ВМФ России, МВД России, ФТС России, МЧС России, коммерческие организации и др.) в различной комплектации (с дизелями различных марок, водомётами, приводами Арнесона и т.д.). Из 76 катеров проекта 12150, построенных ССЗ «Вымпел» с 2001 года, 51 были построены для Пограничной службы ФСБ России.