2JZ — это один из самых легендарных и почитаемых двигателей в автомобильном мире, символ надёжности, огромного тюнингового потенциала и инженерного совершенства японской автопромышленности 90-х годов.
Разработанный компанией Toyota, он производился с 1991 по 2007 год и стал сердцем для ряда культовых моделей.
Ключевые характеристики и конструкция
· Тип: Рядный 6-цилиндровый бензиновый двигатель (рядная «шестёрка» — R6).
· Объём: 2,5 литра (2JZ-FSE, 1JZ) и 3.0 литра (2JZ-GE, 2JZ-GTE). Именно 3-литровая версия снискала мировую славу.
· Головка блока: 24 клапана (DOHC), конструкция с двумя распределительными валами.
· Материал блока: Чугунный блок цилиндров — это ключевая особенность, обеспечивающая феноменальную прочность и способность выдерживать огромные нагрузки при тюнинге.
· Особенности: Цепной привод ГРМ, гидрокомпенсаторы (в большинстве версий), индивидуальные катушки зажигания.
Две главные версии: Атмосферная и Турбо
1. 2JZ-GE — Атмосферная версия
· Мощность: около 220-230 л.с.
· Устанавливался на Toyota Supra (модели для Японии и США до 1998), Toyota Crown, Toyota Soarer/Lexus SC300, Lexus GS300, Toyota Aristo (первые поколения).
· Двигатель очень плавный, тяговитый и невероятно надёжный. Имеет потенциал для тюнинга (атмосферного или путём установки турбокомпрессора).
2. 2JZ-GTE — Турбированная версия (ЛЕГЕНДА)
· Мощность: Японская версия (280 л.с.) — ограничена «джентльменским соглашением» японских производителей. Экспортная версия (320-330 л.с.) для США и Европы.
· Ключевые особенности:
· Двойной турбокомпрессор с последовательной схемой работы (маленькая турбина на низких оборотах для устранения турбоямы, большая — на высоких для максимальной мощности). Система работала через сложный клапан (sequential twin turbo).
· Поршни с охлаждающими каналами (для снижения температуры).
· Более производительные топливные форсунки.
· Усиленная конструкция.
· Главная особенность: Инженеры Toyota заложили огромный запас прочности. Серийный двигатель на стандартных деталях (свап, форсирование) легко выдерживает 400-500 л.с., а при грамотной доработке (поршни, шатуны, головка) его потенциал почти безграничен — 700-1000 л.с. и более. Это сделало его фаворитом в мире дрэг-рейсинга и высокопроизводительного тюнинга.
Автомобили, на которые устанавливался 2JZ
· Toyota Supra A80 (Mk IV) — самый знаменитый носитель, особенно версия Supra RZ с 2JZ-GTE. Икона 90-х и герой фильма «Форсаж».
· Toyota Aristo (V300) — по сути, четырёхдверный седан-люкс с двигателем 2JZ-GTE, известный в США как Lexus GS300 (но уже без турбин).
· Toyota Soarer / Lexus SC300/400 — купе-люкс.
· Toyota Crown — бизнес-седаны и универсалы.
· Toyota Chaser / Toyota Mark II / Toyota Cresta — спортивные седаны, в основном с 1JZ (2.5L), но также и с 2JZ.
Наследие и слава 2JZ
· Король тюнинга и свапов (engine swap): Благодаря прочности, доступности и огромному количеству запчастей, 2JZ-GTE часто «пересаживают» в другие автомобили (Nissan Silvia/Skyline, Toyota Mark II, Mazda RX-7 и даже в американские мускул-кары). Это один из самых популярных двигателей для замены в мире.
· Символ эпохи: 2JZ олицетворяет пик инженерной мысли 1990-х, когда инженеры имели приоритет над экономистами и создавали двигатели с колоссальным запасом прочности.
· Популярная культура: Прославлен в фильмах, видеоиграх (серия Need for Speed, Gran Turismo) и гонках (NHRA, дрэг-рейсинг).
Слабые места (их немного)
· Вес: Чугунный блок и общая массивность делают двигатель очень тяжёлым (около 250 кг), что влияет на развесовку автомобиля.
· Сложность системы Twin Turbo: Последовательная система с множеством клапанов и трубок может быть капризна в обслуживании, требует внимания. Многие тюнеры упрощают её, переходя на одинарную турбину (big single turbo).
· Датчик давления масла: На ранних версиях мог давать неточные показания, что при высоких нагрузках иногда приводило к масляному голоданию.
Итог: 2JZ — это не просто двигатель, это культурный феномен. Он сочетает в себе «железную» надёжность, плавность работы рядной «шестёрки» и титанический потенциал для мощности, что обеспечило ему бессмертную славу в сердцах автолюбителей и тюнеров по всему миру.