Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

В Грузии завершили строительство автомагистрали на Рикотском перевале

В Грузии завершено строительство новой скоростной автомагистрали на Рикотском перевале. Движение по новому участку протяженностью 52 км открыто с 30 декабря и почти вдвое сокращает время в пути между восточной и западной частями страны. Строительство четырехполосной магистрали на Рикотском перевале началось в 2019 году и велось поэтапно, в четыре очереди. Движение по трассе открывалось постепенно: первый двухкилометровый отрезок был введен в эксплуатацию еще в 2020 году. Новый 52-километровый участок стал одним из самых сложных инфраструктурных проектов в Грузии. Трасса включает 51 тоннель и 97 мостов. Длина самого протяженного тоннеля достигает 1,8 км, наиболее длинного моста — 1,362 км. Скоростная дорога между Тбилиси и Самтредиа полностью обходит населенные пункты, включая город Зестафони, что снижает транспортную нагрузку и повышает безопасность движения. В правительстве отмечают, что автомагистраль полностью оснащена современной системой освещения и соответствует международным ста
Оглавление

В Грузии завершено строительство новой скоростной автомагистрали на Рикотском перевале. Движение по новому участку протяженностью 52 км открыто с 30 декабря и почти вдвое сокращает время в пути между восточной и западной частями страны.

От Тбилиси до Самтредиа

Строительство четырехполосной магистрали на Рикотском перевале началось в 2019 году и велось поэтапно, в четыре очереди. Движение по трассе открывалось постепенно: первый двухкилометровый отрезок был введен в эксплуатацию еще в 2020 году. Новый 52-километровый участок стал одним из самых сложных инфраструктурных проектов в Грузии.

Трасса включает 51 тоннель и 97 мостов. Длина самого протяженного тоннеля достигает 1,8 км, наиболее длинного моста — 1,362 км. Скоростная дорога между Тбилиси и Самтредиа полностью обходит населенные пункты, включая город Зестафони, что снижает транспортную нагрузку и повышает безопасность движения.

Экономия времени и безопасность

В правительстве отмечают, что автомагистраль полностью оснащена современной системой освещения и соответствует международным стандартам дорожной безопасности. Ввод трассы в эксплуатацию позволил сократить маршрут на восемь километров и почти вдвое уменьшить время в пути. Это существенно улучшает как внутренние перевозки, так и транзитное сообщение через территорию страны.

В районе села Шрошха по обе стороны автомагистрали оборудованы торговые площадки для местных предпринимателей. Власти рассчитывают, что они будут способствовать развитию малого бизнеса и поддержке региональной экономики.

Восток–Запад

Автомагистраль на Рикотском перевале входит в международный транспортный коридор Восток–Запад (E60), соединяющий восточную и западную части Грузии. Проект реализован при софинансировании Азиатского банка развития, Европейского инвестиционного банка, Всемирного банка и государственного бюджета страны. Общая стоимость проектных и строительных работ оценивается примерно в 2,6 млрд лари.

В его рамках в конце 2025 года открыт новый восьмикилометровый участок четырехполосной автомагистрали Самтредиа–Григолети с мостами и транспортными развязками. Еще одним важным элементом обновления стало строительство обхода Сурами на участке Земо-Осиаури — Чумателети, расположенного в непосредственной близости к Рикотскому перевалу. Проект призван разгрузить существующую дорогу, проходящую через сложный горный рельеф, и обеспечить более безопасное и устойчивое движение транспорта.

Батуми — Сарпи

Развитие коридора Восток–Запад охватывает и прибрежное направление. В сентябре 2025 года Азиатский банк развития одобрил финансирование строительства нового участка автомагистрали между объездной дорогой Батуми и пограничным пунктом Сарпи на границе с Турцией. Объем кредита составляет €306,6 млн.

Проект предусматривает строительство около 11 км четырехполосной дороги, включая протяженный тоннель и мост через реку Чорохи. Новый маршрут должен заменить существующую дорогу, проходящую через плотную городскую застройку и туристические зоны. Власти рассматривают участок Батуми — Сарпи как последнее незавершенное звено международного маршрута вдоль Черного моря.

Что это значит для инвесторов

Последовательная модернизация дорожной инфраструктуры усиливает инвестиционную привлекательность черноморского побережья Грузии, прежде всего территорий южнее Батуми. Улучшение транспортной связности повышает доступность курортных локаций и напрямую отражается на гостиничном и рекреационном сегментах.

Особое значение в этом контексте имеет Гонио — один из наиболее престижных курортных районов страны. Он расположен рядом с Батуми и границей с Турцией и отличается природными преимуществами: самыми чистыми пляжами в стране, высоким качеством воздуха. Здесь реализуются проекты под управлением международных гостиничных брендов, включая Wyndham Grand Batumi Gonio.

Развитие инфраструктуры в рамках коридора Восток–Запад означает более удобную логистику и рост предсказуемости туристических и деловых потоков. В сочетании с природными характеристиками это формирует более устойчивую инвестиционную среду на черноморском побережье Грузии.

Подписывайтесь на наш телеграм-канал, чтобы не пропустить свежие новости из мира инвестиций. Или следите за новостями на странице в ВК.

Читайте также:

Всемирный банк признал Грузию одной из лучших стран для ведения бизнеса