Найти в Дзене
Товаропедия Official

Доворотная шкала (угломер): что это такое и как используется при ремонте двигателя

Угломер для затяжки — ключевой специнструмент для ремонта двигателя, он задает точный угол доворота для правильной затяжки. Для качественной сборки мотора недостаточно простого контроля усилия в ньютон-метрах, который обеспечивает стандартный динамометрический ключ. Современные двигатели используют так называемые болты TTY (Torque-To-Yield), которые требуют уже особого подхода. Их особенность в том, что они затягиваются до состояния пластической деформации — то есть, они одноразово растягиваются и не возвращаются к первоначальной длине. Это обеспечивает максимально надежное и равномерное прижимное усилие; Именно поэтому процедура всегда двухэтапная: Только такая комбинация гарантирует, что болт TTY достиг нужного растяжения. Без угломера правильная затяжка будет невозможна. Современный капитальный ремонт двигателя немыслим без этого инструмента. Точный контроль усилия методом "момент + угол" применяется на самых ответственных узлах. В первую очередь, это затяжка болтов ГБЦ. Именно от н
Оглавление

Что такое угломер для затяжки: ключевой специнструмент для правильной сборки мотора и качественного ремонта двигателя.

Угломер для затяжки — ключевой специнструмент для ремонта двигателя, он задает точный угол доворота для правильной затяжки.

Момент затяжки плюс угол доворота: почему один динамометрический ключ и ньютон-метры не справятся с болтами TTY, и что такое пластическая деформация.

Для качественной сборки мотора недостаточно простого контроля усилия в ньютон-метрах, который обеспечивает стандартный динамометрический ключ. Современные двигатели используют так называемые болты TTY (Torque-To-Yield), которые требуют уже особого подхода. Их особенность в том, что они затягиваются до состояния пластической деформации — то есть, они одноразово растягиваются и не возвращаются к первоначальной длине. Это обеспечивает максимально надежное и равномерное прижимное усилие;

Именно поэтому процедура всегда двухэтапная:

  • Начальный момент затяжки с помощью динамометрического ключа.
  • Финальный угол доворота на строго определенное количество градусов.

Только такая комбинация гарантирует, что болт TTY достиг нужного растяжения. Без угломера правильная затяжка будет невозможна.

Где применяется контроль усилия: затяжка болтов ГБЦ, головка блока цилиндров, прокладка ГБЦ, коленвал, шатунные вкладыши и другой капитальный ремонт.

Современный капитальный ремонт двигателя немыслим без этого инструмента. Точный контроль усилия методом "момент + угол" применяется на самых ответственных узлах. В первую очередь, это затяжка болтов ГБЦ. Именно от нее зависит, насколько равномерно прокладка ГБЦ будет прижата между блоком и головкой блока цилиндров. Ошибка здесь — это прямой путь к прогару прокладки, смешиванию технических жидкостей и дорогостоящему повторному ремонту.

Но ГБЦ — это не единственная область применения. Угломер незаменим при работе с кривошипно-шатунным механизмом:

  • Крышки коренных подшипников, в которых вращается коленвал.
  • Крышки шатунов, фиксирующие шатунные вкладыши.

В этих соединениях правильная затяжка обеспечивает необходимый масляный зазор, и любая неточность может привести к проворачиванию вкладышей и фатальному разрушению мотора.

Как пользоваться угломером: настройка инструмента, фиксатор, шкала в градусах и строгий порядок затяжки по схеме протяжки из мануала по ремонту.

Чтобы понять, как пользоваться угломером, нужно следовать четкому алгоритму, который начинается после предварительной затяжки динамометрическим ключом. Настройка инструмента проста: он надевается на головку болта, а его Г-образный фиксатор упирается в любой неподвижный элемент мотора, чтобы корпус самого угломера оставался статичным. Далее поворотная шкала в градусах выставляется на нулевую отметку.

После этого начинается самый ответственный этап. Необходимо плавно повернуть ключ на тот угол доворота, который указан в мануале по ремонту. Для затяжки болтов ГБЦ этот процесс повторяется для каждого болта в строгой последовательности, которую определяет схема протяжки. Игнорировать этот порядок затяжки нельзя, так как это приведет к деформации головки блока цилиндров и нарушению герметичности.

Выбор инструмента для автосервиса: сравниваем профессиональные угломеры JTC, Licota, King Tony для безупречной и правильной затяжки.

Подбирая инструмент для автосервиса, особенно такой ответственный специнструмент, как угломер для затяжки, профессиональные механики доверяют проверенным брендам. От его точности напрямую зависит конечный результат сборки мотора и долговечность узлов после ремонта. На рынке профессионального оборудования выделяются три ключевых игрока: JTC, Licota и King Tony, предлагающие надежные решения для безупречной и правильной затяжки.

  • JTC: Тайваньский производитель предлагает широкий ассортимент угломеров, сочетающих доступную цену и достойное качество. Инструменты от JTC, это надежный выбор для мастерских, выполняющих широкий спектр работ по ремонту двигателя.
  • Licota: Этот бренд заслужил репутацию производителя долговечного инструмента для интенсивного использования. Угломеры Licota часто имеют удобный магнитный фиксатор, а их четкая шкала в градусах легко читается даже в сложных условиях.
  • King Tony: Считается одним из лидеров в производстве инструмента премиум-класса. Выбирая King Tony, сервис получает максимальную точность и надежность, что критически важно при затяжке болтов ГБЦ на технологически сложных моторах.

Выбор между этими марками часто зависит от интенсивности использования, но каждый из них способен обеспечить необходимый контроль усилия.

-2

FAQ: Вопрос ответ

Можно ли повторно использовать болты TTY после их демонтажа?

Категорически нет. Болты TTY одноразовые. В процессе правильной затяжки они достигают состояния пластической деформации, необратимо растягиваясь. Повторное использование не обеспечит нужного усилия, что критично для прокладки ГБЦ, и может привести к обрыву болта при сборке мотора. Это основа любого капитального ремонта.

Что будет, если затянуть ГБЦ без угломера, только по моменту?

Использование только динамометрического ключа и затяжка в ньютон-метрах без учета угла доворота — это грубейшая ошибка. Контроль усилия будет неполным, что приведет к неравномерному прижиму головки блока цилиндров. Последствия: пробой прокладки ГБЦ, деформация плоскости и повторный ремонт двигателя.

Существуют ли цифровые угломеры и в чем их преимущество?

Да, это современный инструмент для автосервиса. Цифровые модели от брендов JTC, Licota или King Tony обеспечивают более высокую точность, имеют звуковую индикацию при достижении угла и память. Это упрощает работу и минимизирует риск ошибки при затяжке болтов ГБЦ, заменяя визуальный контроль шкалы в градусах.

Где найти точные значения момента затяжки и угла доворота?

Единственный надежный источник – это официальный мануал по ремонту для вашего автомобиля. В нем прописаны все параметры для каждого узла, будь то коленвал или шатунные вкладыши, а также приведена строгая схема протяжки, которой необходимо следовать. Игнорировать порядок затяжки недопустимо.

Источник: https://tovaropediya.ru/articles?id=19512

Хотите рассказать всем о своем товаре или об опыте его использования?
На Товаропедии® доступно размещение полезных публикации/статей о товарах.
А в карточке товара Вы можете оставить свой отзыв о нем. Все это абсолютно бесплатно.
Присоединяйтесь, ведь Товаропедия® – народный ресурс!