Сразу скажу, что машина преобладания позитива над сомнениями у меня не вызвала, да простит меня производитель, в отличие от моей предыдущей Чери, украинской сборки.
Кто из вас еще не в курсе (как я сам был недавно), Tenet, это ребрендинг Chery в РФ, соответственно, T4/7/8, это Tiggo 4/7/8.
Впечатления от тест-драйва комплексные и без восторгов.
Сравнение с другими китайскими одноклассниками машина выдерживает.
Моторы 1,5л. 135-170л/с я не первый год знаю, и столько же их побаиваюсь, хотя, в такси они, как практика показала по 300т.км ходят (но в такси машина ездит почти каждый день и помногу, а это вполне важно для продления ресурса мотора).
Здесь, такой мотор, как и в других кузовах, тянет вполне резво и без надрывных звуков.
Да, не 200 сил, но с места и обгоны едет никак не овощем.
Мой нынешний маздовский 2л. с то же мощностью звучит, конечно, приятнее, однако, с низов он едет сильно ленивее и расход топлива больше.
В общем, будь гарантия не 150, а 200т.км - задумался бы, а так, пока, пожалуй, ещё не готов я к экспериментам за свой собственный счет.
"На ощупь" машина не отталкивает, металл ощущение консервной банки не вызывает, салон, на мой взгляд, честнее, чем у некоторых других одноклассников.
(Помню, как у меня глаз дергался, когда я смотрел на штампованную из пластика имитацию строчки и обшивной обивки на торпеде Sportage-IV, и еще где, не помню).
В общем, липово-шитые торпеда и дверные карты меня приводят в изрядное недоумение...
Тут, обшивной материал и строчка настоящие и выглядят так, что еще "бюджетным" (в кавычках, поскольку, цена около 3млн, это вообще не бюджетно для большинства) японцам с корейцами можно всерьез поучиться.
А вот приборку, руль, в своем удобном для меня положении, перекрывает примерно на половину. Ну что за дичь!?
Поставил руль выше - терпеть можно, но уже не тот кайф.
Да, я везде загоняю сёдла в самое или почти самое верхнее положение, но это слабое оправдание для компоновщиков рабочего места водителя, которые растащили площадь монитора с приборкой, забыв про габарит руля...
Седло...
Не каждый поместится в нем без замечаний - так скажу... Минус.
Да, бывает еще хуже, и намного, например, узкая корявая и короткая подушка, которой тут, конечно, нет. Однако, все равно, Минус (впрочем я "шароват", для стройных будет нормально
Явным плюсом - "живые" (реальные) кнопки климата и много чего другого. Искать управление основным функционалом в "лабиринтах" меню здесь не требуется.
Полный привод - за доплату всего около 200т.р. (понятно, что подключаемый "гражданский", но для меня это тоже плюс).
Цена мне Не нравится, да и непонятно, как кузов будет держаться от "рыжиков".
Погружное грунтование в ванне бывшей калужской линии VW (российский Чери собирается теперь там) это, конечно, плюс.
Однако, во-первых. Погружное грунтование это, к сожалению, Не погружное цинкование.
Во-вторых, возможная (Возможная!) недостаточная жесткость кузова в серии сможет свести этот плюс к 0, а проверяется все это временем, как, кстати, и качество грунта (Вам ведь не все равно, в какой соус Вы окунаете кусок стейка)...
Кроме того, в линейке пока еще нет "полного фарша" с автоматическим движением в пробке и т.д, а без него за остальной "полуфарш", не вполне понятно, кто согласится платить.
Музыка.
Вот тут я радовался! Музыка звучит заманчиво, даже радио. Красиво звучит! Выражено чище и вкуснее, чем когда-то звучала Dynaudio в моем бывшем VOLVO.
Но не из-за музыки же машины покупают...
Если бы люди так делали, машина, на которой я ездил, была бы среди лидеров продаж, но на практике, это не так.
Кроме того, пока еще можно ввезти в РФ для себя любимого вполне заманчивые варианты в возрасте до 5 лет с мощностью до 160 л/с при минимуме таможенных платежей и утильсбора...
Однако, при всем при этом, в автосалоне ветер не гулял, там гуляли люди, что-то подписывали и ходили в сторону кассы...
Странные... Странные времена.
Говорят, что одно из расхожих китайский проклятий по смыслу таково: "Чтоб ты жил во времена перемен!"
Таким образом, я желаю Вам пережить времена перемен и пожить во времена адекватного постоянства.
Пишите в комментариях, что думаете про статью и про китайский автопром вообще.